一种双幅桥中置式下挂结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种双幅桥中置式下挂结构，包括下挂支撑体、下挂桥面、固定支座和滑动支座；所述下挂支撑体连接于双幅桥上，与双幅桥桥体共同组成具有一定侧向稳定性的几何不变体；所述下挂桥面通过固定支座、滑动支座简支在下挂支撑体上。本实用新型专利技术通过支座连接设计将下挂支撑体和桥面结构分离，达到了释放下挂结构水平自由度的目的，能有效减轻双幅桥不协调变形引起的下挂结构次内力，改善结构的受力性能。力性能。力性能。

【技术实现步骤摘要】
一种双幅桥中置式下挂结构


[0001]本技术涉及桥梁工程领域，具体涉及一种双幅桥中置式下挂结构。

技术介绍

[0002]在双幅车行桥间布置下挂结构作为慢行交通独立层是目前机非分层桥梁类型中较为新颖且极具潜力的结构形式。一方面，双幅桥中置式下挂结构不受桥位空间限制，相比于单幅桥下挂结构拥有更宽的慢行通道，且主桥可利用非对称截面减小下挂结构对翼板的受荷负担。另一方面，城市高架桥普遍采用分幅式结构，采用中置式下挂结构更符合城市现有的交通组织形式，未来具有十分广阔的应用场景。
[0003]然而，与单幅桥梁下挂结构设计只考虑慢行交通荷载不同，双幅桥梁中置式下挂结构还受到两侧主桥非同步强迫位移的作用，包括非同步车致振动、非同步徐变\收缩\温度\沉降引起的结构变形等，从而在下挂结构中产生一定的二次内力，带来不利影响。但目前现有的下挂结构普遍是刚性连接为主的整体式结构，这使得其在双幅机非分层桥梁的应用中受到一定的局限性。因此，需要提出一种新的下挂结构形式，以适应更多双幅桥的非同步变形条件。

技术实现思路

[0004]为了改善下挂结构在支撑点本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双幅桥中置式下挂结构，其特征在于，该下挂结构布置在双幅桥的中间间隙，包括下挂支撑体(2)、下挂桥面(3)、固定支座(4)和滑动支座(5)；所述下挂支撑体(2)连接于所述双幅桥(1)上，与双幅桥(1)的桥体共同组成具有侧向稳定性的几何不变体；所述下挂桥面(3)通过固定支座(4)和滑动支座(5)简支在下挂支撑体(2)上。2.根据权利要求1所述的双幅桥中置式下挂结构，其特征在于，所述下挂支撑体(2)采用空间桁架结构，包括带支撑牛腿的系梁(2
‑
1)、竖吊杆(2
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2)、斜吊杆(2
‑
3)和纵向支撑(2
‑
4)；所述竖吊杆(2
‑
2)和斜吊杆(2
‑
3)上端通过铰支座固定于所述双幅桥(1)；所述竖吊杆(2
‑
2)和斜吊杆(2
‑
3)下端与带支撑牛腿的系梁(2
‑
1)之间采用刚性连接；纵向支撑(2
‑
4)用于连接相邻的竖吊杆或斜吊杆，用以提高下挂支撑体的整体刚度。3.根据权利要求1所述的双幅桥中置式下挂结构，其特征在于，所述固定支座(4)采用无间隙嵌入式支座，包括固定支座限位板及加劲肋(4
‑
1)、固定支座支撑格子(4
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2)；固定支座限位板及加劲肋(4
‑
1)固定于支撑牛腿的上表面(2
‑
5)；固定支座支撑格子(4
‑
2)固定于下挂桥面横梁下翼缘板(3
‑
...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑祥隆，吴朴，沈明江，
申请(专利权)人：浙江大学，
类型：新型
国别省市：