一种新能源汽车用电路基板及其制备方法技术

本发明专利技术提供了一种新能源汽车用电路基板及其制备方法，包括：电路基板本体，所述电路基板本体由粉料、复合烧结助剂、分散剂、增塑剂、粘结剂均匀混合制备而成，所述粉料由以下质量百分比的各组分制备而成：70％

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用电路基板及其制备方法


[0001]本专利技术涉及新能源汽车用电路基板
，特别涉及一种新能源汽车用电路基板及其制备方法。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的快速发展，新能源车用电路基板也逐渐增多，电路基板上设置有多个硅材质芯片，目前电路基板一般采用铜基板、铝基板等金属材质作为基板，金属材质制成的电路基板线膨胀系数较高，且金属材质的电路基板与硅材质芯片的线膨胀系数相差较多，由于新能源汽车用电路基板常在高温环境下工作，金属材质的电路基板受热后变形较大，在使用过程中容易出现应力集中而使电路基板表面的芯片开裂损坏的问题，降低了电路基板的使用寿命，增加了新能源汽车的成本。因此，急需一种线膨胀系数与芯片相近的电路基板。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供一种新能源汽车用电路基板及其制备方法，用以解决目前上述
技术介绍
中提出的技术问题。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术公开了一种新能源汽车用电路基板，包括：
[0005]优选的，电路基板本体，所述电路基板本体由粉料、复合烧结助剂、分散剂、增本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用电路基板，其特征在于，包括：电路基板本体(1)，所述电路基板本体(1)由粉料、复合烧结助剂、分散剂、增塑剂、粘结剂均匀混合制备而成，所述粉料由以下质量百分比的各组分制备而成：70％
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95％的氮化铝、5％
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30％的氮化硅。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电路基板，其特征在于，所述电路基板本体(1)内设置若干通风孔(2)，所述通风孔(2)上下两端分别贯穿所述电路基板本体(1)上表面与下表面。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用电路基板，其特征在于，所述通风孔(2)呈阵列分布。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电路基板，其特征在于，所述电路基板本体(1)的热导率不低于24.5W/(m*K)。5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电路基板，其特征在于，所述烧结助剂由碱金属氧化物、碱土氧化物和稀土金属氧化物组成。6.一种新能源汽车用电路基板制备方法，用于制备权利要求1
‑
5中任意一种新能源汽车用电路基板，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：制备流延浆料：将粉料、预设比例的复合烧结助剂、分散剂、增塑剂、粘结剂加入混合装置内，并加入有机溶剂进行均匀混合，混合均匀后使用球磨机球磨，得到流延浆料；步骤2：流延成型：将所述流延浆料真空除泡后在流延机上进行流延成型，得到坯体；步骤3：制作生坯：使用冲片装置将所述坯体冲剪成预设尺寸，然后进行敷粉作业，形成生坯；步骤4：烧结:将所述生坯放置到烧结炉内烧结，制成电路基板本体(1)；步骤5：表面处理：对所述电路基板本体(1)进行表面处理。7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车用电路基板制备方法，其特征在于，在所述步骤5中，所述表面处理包括除砂、激光划线。8.根据权利要求6所述的一种新能源汽车用电路基板制备方法，其特征在于，所述混合装置包括：混合箱(3)，所述混合箱(3)内设置第二管道(4)，所述第二管道(4)上下两端分别贯穿所述混合箱(3)上下表面，所述第二管道(4)上端用于输入粉料；第三管道(5)，所述第三管道(5)倾斜设置在所述第二管道(4)左侧壁，所述第三管道(5)一端与所述第二管道(4)内部连通，所述第三管道(5)另一端延伸至所述混合箱(3)外部，所述第三管道(5)用于向所述第二管道(4)内输入有机溶剂；第四管道(6)，所述第四管道(6)倾斜设置在所述第二管道(4)右侧壁，所述第四管道(6)一端与所述第二管道(4)内部连通，所述第四管道(6)另一端延伸至所述混合箱(3)外部，所述第四管道(6)用于向所述第二管道(4)内输入预设比例的复合烧结助剂、预设比例的分散剂、增塑剂、粘结剂；支撑板(7)，所述支撑板(7)设置在所述第二管道(4)内，所述支撑板(7)前后两端分别与所述第二管道(4)前后两侧内壁固定连接，所述支撑板(7)上端设置为斜面；第一电机(8)，所述第一电机(8)设置在所述支撑板(7)下表面，所述第一电机(8)远离所述支撑板(7)一端设置第一转轴(9)，所述第一转轴(9)外壁设置若干搅拌叶片(10)；固定箱(11)，所述固定箱(11)设置在所述第一转轴(9)下方，所述固定箱(11)右侧壁与
所述第二管道(4)右侧内壁固定连接，所述固定箱(11)内滑动设置滑动板(12)，所述滑动板(12)上表面设置竖板(13)，所述竖板(13)延伸至所述固定箱(11)外部并设置第一磁块(14)，所述竖板(13)外壁与所述固定箱(11)上端滑动连接；第二磁块(15)，所述第二磁块(15)设置在所述第一磁块(14)上端，所述第二磁块(15)右端与所述第二管道(4)右侧内壁固定连接，所述第二磁块(15)与所述第一磁块(14)吸合；竖杆(16)，所述竖杆(16)设置在所述滑动板(12)下表面，所述竖杆(16)远离所述滑动板(12)一端贯穿所述固定箱(11)下端并设置第一齿条(17)，所述竖杆(16)与所述固定箱(11)下端滑动连接；复位弹簧(18)，所述复位弹簧(18)套设在所述竖杆(16)上，所述复位弹簧(18)一端与所述滑动板(12)下表面固定连接，所述复位弹簧(18)另一端与所述固定箱(11)底部内壁固定连接；过滤板(19)，所述过滤板(19)设置在所述固定箱(11)左侧，所述过滤板(19)一端与所述固定箱(11)左侧外壁固定连接，所述过滤板(19)另一端与所述第二管道(4)左侧内壁固定连接；两个固定板(20)，两个所述固定板(20)位于所述过滤板(19)下方，两个所述固定板(20)左端分别与所述第二管道(4)左侧内壁固定连接，两个所述固定板(20)之间设置第二转轴(21)，所述第二转轴(21)上设置有齿轮柱(22)，所述齿轮柱(22)齿形与所述第一齿条(17)齿形啮合；挡板(23)，所述挡板(23)水平设置在所述过滤板(19)上方，所述挡板(23)靠近所述固定箱(11)一端设置刮板(24)，所述刮板(24)垂直于所述挡板(23)，所述刮板(24)下端与所述过滤板(19)上表面接触，所述刮板(24)右侧壁与所述固定箱(11)左侧壁接触，所述挡板(23)远离所述固定箱(11)一端延伸至所述第二管道(4)左侧外部并设置连接杆(25)，所述挡板(23)与所述第二管道(4)左侧壁滑动连接，所述连接杆(25)垂直于所述挡板(23)，所述连接杆(25)上端与所述挡板(23)左端固定连接，所述连接杆(25)下端设置第二齿条(26)，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：张富启，王海军，
申请(专利权)人：珠海粤科京华科技有限公司，
类型：发明
国别省市：