一种汽车雷达生产用生产线定位机构制造技术

本发明专利技术涉及汽车雷达生产技术领域，且公开了一种汽车雷达生产用生产线定位机构，包括底座，所述底座的上端分别安装有第一固定座和第二固定座，所述第一固定座和第二固定座呈相对应设置，所述第一固定座上转动安装有中心轴，所述第一固定座和第二固定座中间位置安装有固定平台，所述固定平台上安装有旋转座，所述第一固定座和第二固定座且靠近旋转座的一侧均安装有夹持装置，所述夹持装置包括夹持盘和安装在夹持盘外壁的可活动的定位块，所述定位块设置有若干组，且若干组所述定位块呈环形阵列安装在夹持盘的外壁上，所述夹持盘的一侧卡接有定位盘，所述定位轴活动卡接在旋转定位孔的内部。的内部。的内部。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车雷达生产用生产线定位机构


[0001]本专利技术涉及汽车雷达生产
，具体为一种汽车雷达生产用生产线定位机构。

技术介绍

[0002]汽车雷达元件在业界， 传统加工方法就是在塑料件上插入端子脚， 端子脚要多次进行打弯，目前的生产方式，采用手工装配居多，生产的焊接工艺流程如下：下料工作台、制作工件台、准备去夹具组装、焊接机械手操作台、焊接机器人工作台、焊缝检测台、修正、装配、表面处理、无线座转盘装配、天线组装检测、雷达天线系统集成等生产线流程。
[0003]雷达大型构件是雷达中的主要部件，主要存在于雷达的天线以及转台部位，它的生产复杂，主要有钢管、钛管和支架等焊接制成。国内生产雷达大型构件多采用焊条电弧焊、气焊以及氩弧焊等传统的焊接手段，而自动焊接机器人也只在汽车制造、空间探索等方面获得了应用，现有的在焊接过程中通常会有定位夹紧装置，现有技术大部分是气缸的自动机构，通过将料件放入仿形定位块中定位，通过滑台气缸后退，通过夹紧块夹紧物料，在通过机械手去调整角度进行焊接，但是气缸夹紧定位存在着工艺落后、生产效率低，定位不准确，间接导本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车雷达生产用生产线定位机构，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上端分别安装有第一固定座（2）和第二固定座（3），所述第一固定座（2）和第二固定座（3）呈相对应设置，所述第一固定座（2）上转动安装有中心轴（5），所述第一固定座（2）和第二固定座（3）中间位置安装有固定平台（4），所述固定平台（4）上安装有旋转座（6），所述第一固定座（2）和第二固定座（3）且靠近旋转座（6）的一侧均安装有夹持装置（7），所述夹持装置（7）包括夹持盘（701）和安装在夹持盘（701）外壁的可活动的定位块（703），所述定位块（703）设置有若干组，且若干组所述定位块（703）呈环形阵列安装在夹持盘（701）的外壁上，所述夹持盘（701）的一侧卡接有定位盘（702），所述夹持盘（701）上开设有旋转定位孔（704），所述定位盘（702）上开设有与旋转定位孔（704）相匹配的定位轴（705），所述定位轴（705）活动卡接在旋转定位孔（704）的内部；所述定位块（703）包括第一固定块（70301）和安装在第一固定块（70301）上且靠近定位盘（702）的一侧的第二固定块（70302），所述第二固定块（70302）的一侧安装有张力弹簧（70303），所述张力弹簧（70303）且靠近夹持盘（701）的一侧安装有第三固定块（70304）。2.根据权利要求1所述的一种汽车雷达生产用生产线定位机构，其特征在于：所述定位盘（702）上开设有工件沉槽（706），所述工件沉槽（706）设置为若干组，且若干组所述工件沉槽（706）呈圆形阵列分布在定位盘（702）上。3.根据权利要求1所述的一种汽车雷达生产用生产线定位机构，其特征在于：所述底座（1）的上端通过不锈钢固定架固定安装有第一驱动电机（8），所述第一驱动电机（8）的一侧传...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈燕飞，
申请(专利权)人：南京柏嵘智能制造有限公司，
类型：发明
国别省市：