本发明专利技术公开了一种车辆行驶数据采集和驾驶行为评测方法、装置及移动终端，涉及车联网技术领域。所述方法通过移动终端与车载终端进行连接，行程开始后通过移动终端的车辆行驶数据采集模块进行数据采集，当移动终端与车载设备之间的距离大于预设距离阈值或在预设时间范围内持续小于预设速度阈值时，停止数据采集并将已采集的车辆行驶数据进行驾驶行为评测，采用移动终端进行车辆行驶数据采集和驾驶行为评测成本较低，特别是采用移动终端与车载终端设备连接，确保采集数据的移动终端与车辆绑定关系，防止误采集未绑定关系的车辆驾驶数据，确保人车匹配、行程匹配，更为准确和有效地进行车辆行驶数据采集，得到更为准确的驾驶行为评测结果。为评测结果。为评测结果。
【技术实现步骤摘要】
车辆行驶数据采集和驾驶行为评测方法、装置及移动终端
[0001]本专利技术涉及车联网
，尤其涉及一种车辆行驶数据采集和驾驶行为评测方法、装置及移动终端。
技术介绍
[0002]随移动终端智能化、物联网技术在保险行业的应用以及UBI创新保险产品政策的放开，采用车辆行驶数据进行用户的驾驶行为分析和数据挖掘变得越来越重要。要实现驾驶行为大数据分析和挖掘，研究驾驶行为模式识别过程中的相关算法，实现安全驾驶行为和违规驾驶行为的有效判别，必须要有精准的车辆行驶数据为基础。
[0003]目前车辆行驶数据的采集有两种，一种是如申请公开号为CN106780042A(公开日为2017.05.31)或申请公开号为CN105812571A(公开日为2016.07.27)的专利申请文件中所述的独立采用手机/移动终端进行驾驶行为评判方式，但独立采用移动终端无法准确判断用户是自驾车还是乘用其它交通工具(驾驶行为的判断没有高度与用户关联)，从而导致采集数据失真，无法真实有效判断用户的驾驶行为习惯，且分析结果不准确，从而影响用户体现，更有甚至会遭受用户投诉。
[0004]另一种方式是独立采用带通讯、GPS、加速度传感器、重力传感器、OBD诊断模块等车载设备，如前装车机(车载中控)、OBD(On
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Board Diagnostic，车载诊断系统)、或者其它接线无线终端设备，进行用户驾驶数据采集和驾驶行为评估，虽然此类设备功能强大、专业性强，但缺点是投入成本较高，对用户收费可能性较低，不易于大面积推广。
专利
技术实现思路
[0005]有鉴于此，本专利技术实施例提供了车辆行驶数据采集和驾驶行为评测方法、装置、设备及存储介质，用以解决现有技术中车辆行驶数据采集和驾驶行为评测不准确或成本高的问题。
[0006]第一方面，本专利技术实施例提供了一种车辆行驶数据采集和驾驶行为评测方法，所述方法适用于移动终端，包括：
[0007]响应来自车载终端的连接请求，与所述车载终端建立连接；
[0008]启动车辆行驶数据采集模块，其中，所述车辆行驶数据采集模块集成于所述移动终端中，用于行程开始后对车辆的行驶数据进行采集；
[0009]当检测到与所述车载终端之间的距离大于预设距离阈值或所述车辆的车速在预设时间范围内持续小于预设速度阈值，则控制所述车辆行驶数据采集模块停止采集车辆行驶数据；
[0010]对已采集的车辆行驶数据进行分析和评测，并输出驾驶行为评测结果。
[0011]优选地，在所述响应来自车载终端的连接请求，与所述车载终端建立连接之前还包括：
[0012]获取所述车载终端的MAC地址；
[0013]判断所述车载终端的MAC地址与所述车辆行驶数据采集模块中的预设MAC地址是否匹配；
[0014]若是，则将所述车载终端的MAC地址与所述移动终端的IMEI号或MAC地址进行关联或绑定。
[0015]优选地，所述判断所述车载终端的MAC地址与所述车辆行驶数据采集模块中的预设MAC地址是否匹配包括：
[0016]判断所述车载终端的MAC地址与所述车辆行驶数据采集模块中的预设MAC地址是否全字节相同；或，
[0017]判断所述车载终端的MAC地址与所述车辆行驶数据采集模块中的预设MAC地址中的前3个字节或前4个字节是否相同。
[0018]优选地，所述对已采集的车辆行驶数据进行分析，并输出驾驶行为评测结果包括：
[0019]将所述已采集的车辆行驶数据存储于所述移动终端的存储模块中，然后启动集成于所述移动终端中的驾驶行为评测模块对所述已采集的车辆行驶数据进行分析和评测；
[0020]或者
[0021]将所述已采集的车辆行驶数据发送至与所述移动终端连接的数据服务器中，然后接收所述数据服务器对所述已采集的车辆行驶数据进行分析和评测的结果；
[0022]输出所述驾驶行为评测结果。
[0023]优选地，当响应车载终端连接请求的有至少两个移动终端时，所述响应来自车载终端的连接请求，与所述车载终端建立连接包括：
[0024]所述车载终端发出连接请求信号；
[0025]在车载终端的信号覆盖范围内，至少两个移动终端均给出响应，车载终端上会以列表方式显示出所有可以连接的移动终端；
[0026]获取各移动终端的剩余电量和与所述车载终端的历史连接频次以及总连接时长；
[0027]先根据各移动终端的剩余电量的大小按优先级排序，选取剩余电量大且满足预设电量要求的预设数量的移动终端作为建立连接的备选移动终端；
[0028]从备选移动终端中选取总连接时长的移动终端与车载终端建立连接，若总连接时长均为0，则从备选移动终端中选取剩余电量最大且剩余续航时间最长的备选移动终端建立连接；若有至少两备选移动终端总连接时长相等且不为0，则进一步判断各备选移动终端的历史连接频次，选取历史连接频次少的备选移动终端建立连接。
[0029]优选地，在所述当检测到与所述车载终端之间的距离大于预设距离阈值或所述车辆的车速在预设时间范围内持续小于预设速度阈值，则控制所述车辆行驶数据采集模块停止采集车辆行驶数据之后还包括：
[0030]将所述车辆行驶数据采集模块置于休眠状态。
[0031]优选地，所述连接包括无线连接或有线连接，所述无线连接包括蓝牙、WiFi中的任一种。
[0032]优选地，所述车载终端包括车机、TBOX、带有无线功能的车载音箱、带有无线功能的后视镜、带有无线功能的行车记录仪中的任一种。
[0033]第二方面，本专利技术实施例提供了一种车辆行驶数据采集和驾驶行为评测装置，所述装置包括：
[0034]连接模块，用于响应来自车载终端的连接请求，与所述车载终端建立连接；
[0035]启动模块，用于启动车辆行驶数据采集模块，其中，所述车辆行驶数据采集模块集成于所述移动终端中，用于行程开始后对车辆的行驶数据进行采集；
[0036]采集模块，用于当检测到与所述车载终端之间的距离大于预设距离阈值或所述车辆的车速在预设时间范围内持续小于预设速度阈值，则控制所述车辆行驶数据采集模块停止采集车辆行驶数据；
[0037]评测和输出模块，用于对已采集的车辆行驶数据进行分析和评测，并输出驾驶行为评测结果。
[0038]第三方面，本专利技术实施例提供了一种移动终端，包括：至少一个处理器、至少一个存储器以及存储在存储器中的计算机程序指令，当计算机程序指令被处理器执行时实现如上述实施方式中第一方面的方法。
[0039]第四方面，本专利技术实施例提供了一种车辆行驶数据采集和驾驶行为评测系统，包括：
[0040]第三方面所述的移动终端；
[0041]车载终端，其中，所述车载终端可以通过无线或有线方式与所述移动终端建立连接。
[0042]综上所述，本专利技术的有益效果如下：
[0043]本专利技术实施例提供的车辆行驶数据采集和驾驶行为评测方法、装置、移动终端及系统，通过移动终端与本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆行驶数据采集和驾驶行为评测方法，其特征在于，所述方法适用于移动终端，包括：响应来自车载终端的连接请求，与所述车载终端建立连接；启动车辆行驶数据采集模块，其中，所述车辆行驶数据采集模块集成于所述移动终端中，用于行程开始后对车辆的行驶数据进行采集；当检测到与所述车载终端之间的距离大于预设距离阈值或所述车辆的车速在预设时间范围内持续小于预设速度阈值，则控制所述车辆行驶数据采集模块停止采集车辆行驶数据；对已采集的车辆行驶数据进行分析和评测，并输出驾驶行为评测结果。2.根据权利要求1所述的车辆行驶数据采集和驾驶行为评测方法，其特征在于，在所述响应来自车载终端的连接请求，与所述车载终端建立连接之前还包括：获取所述车载终端的MAC地址；判断所述车载终端的MAC地址与所述车辆行驶数据采集模块中的预设MAC地址是否匹配；若是，则将所述车载终端的MAC地址与所述移动终端的IMEI号或MAC地址进行关联或绑定。3.根据权利要求2所述的车辆行驶数据采集和驾驶行为评测方法，其特征在于，所述判断所述车载终端的MAC地址与所述车辆行驶数据采集模块中的预设MAC地址是否匹配包括：判断所述车载终端的MAC地址与所述车辆行驶数据采集模块中的预设MAC地址是否全字节相同；或，判断所述车载终端的MAC地址与所述车辆行驶数据采集模块中的预设MAC地址中的前3个字节或前4个字节是否相同。4.根据权利要求1所述的车辆行驶数据采集和驾驶行为评测方法，其特征在于，所述对已采集的车辆行驶数据进行分析，并输出驾驶行为评测结果包括：将所述已采集的车辆行驶数据存储于所述移动终端的存储模块中，然后启动集成于所述移动终端中的驾驶行为评测模块对所述已采集的车辆行驶数据进行分析和评测；或者将所述已采集的车辆行驶数据发送至与所述移动终端连接的数据服务器中，然后接收所述数据服务器对所述已采集的车辆行驶数据进行分析和评测的结果；输出所述驾驶行为评测结果。5.根据权利要求1所述的车辆行驶数据采集和驾驶行为评测方法，其特征在于，当响应车载终端连接请求的有至少两个移动终端时，所述响应来自车载终端的连接请求，与所述车载终端建立连接包括：所述车载终端发出连接请求信号；在车载终端的信号覆盖范围内，至少两个移动终端均给出响应，车载终端上会以列表方式显示出所有可以连接的移动终端；获取各移动终端的剩余电量和与所述车载终端的历史连接频次以及总连接时长；先根据各移动终...
【专利技术属性】
技术研发人员：代小朋，于忠华，冯茂全，
申请(专利权)人：深圳鼎然信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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