本实用新型专利技术公开了一种混凝土预制构件模具模台安全防撞机构，包括模台本体；该模台本体通过所述若干分离式的模台单元组装而成；所述模台本体的下端两侧还设置有驱动轮和从动轮，所述的驱动轮和从动轮均相应安装在轮体框架上。本装置中弹簧件的一侧是固定安装有固定卡板的，将弹簧件从一侧快装槽的弹簧安装孔插入，然后从另一侧伸出，将另一侧连接的螺杆插入至快装卡板上，然后通过螺帽拧紧，就可相应将两个模台单元固定安装成一体，这样设置后模台本体可相应拆装成较小的模台单元，并可相应组合，可以在下方驱动轮和从动轮的带动下移动，整体结构更加的合理，使用起来更加的方便。使用起来更加的方便。使用起来更加的方便。
【技术实现步骤摘要】
一种混凝土预制构件模具模台安全防撞机构
[0001]本技术涉及墙板制造生产
，具体说是一种混凝土预制构件模具模台安全防撞机构。
技术介绍
[0002]现有技术中混凝土预制构件模台用于在制作混凝土墙板的时候，铺设墙板模具用于浇筑混凝土；现有技术中为了方便混凝土的浇筑，模台需要设置成可移动式的结构；因此需要设置模台的驱动机构，并且模台在移动的时候还需要注意周围的工作人员，防止会撞到撞伤周围的工作人员，现有技术中通常是只在模台上设置传感器等控制距离，这样防范措施较为简单不能达到较好的效果；另外为了增加工作效率，现有技术中的模台通常是设置至少两个整体式的模台，两个模台配合使用，但是体积模台体积较大，不利于移动，而且有时候不需要使用较大的模台，另外模台在驱动的时候，需要驱动机构调整高度来实现顺畅驱动，而较大面积的模台结构，不利于驱动机构的调节。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种混凝土预制构件模具模台安全防撞机构。
[0004]技术方案：本技术解决问题所采用的技术方案为：一种混凝土预制构件模具模台安全防撞机构，包括模台本体；该模台本体通过所述若干分离式的模台单元组装而成；所述模台本体的下端两侧还设置有驱动轮和从动轮，所述的驱动轮和从动轮均相应安装在轮体框架上；并且所述驱动轮的轮体框架又相应安装在升降装置上，并且该驱动轮的轮体框架上又相应安装有可带动驱动轮旋转的驱动机构；所述的驱动轮和从动轮在模台本体的下端面为间隔均匀设置，并且在驱动轮和从动轮的配合下带动整个模台本体前后移动；所述的驱动轮和从动轮在模台本体的下端面为间隔均匀设置，并且位于最外侧的轮体设置为从动轮，并且位于最外侧的从动轮的轮体框架的外侧上还安装有电机支架，该电机支架上又相应安装有翻转电机，而该翻转电机的电机杆上又相应安装有翻转杆，该翻转杆上连接安装有可向上以及向下翻转的防撞板，所述的防撞板设置为L形板状结构，向上翻转时，防撞板的另一侧可相应卡住模台本体的端部。
[0005]作为优选，相邻的模台单元对组装的对接端面处还相应设置有向内侧延伸的弹簧安装孔，并且两侧的弹簧安装孔各向内侧延伸设置有快装槽，所述的弹簧安装孔内相应放置有弹簧件，该弹簧件一端固定安装有固定卡板，该固定卡板卡装放置在一侧的快装槽内，而弹簧件另一端则相应连接安装有横向伸出的螺杆，并且另一侧的快装槽内还放置有快装卡板，该快装卡板上设置有螺纹孔，所述的螺杆从螺纹孔穿过，并相应通过螺帽固定，从而通过弹簧件将两侧相邻的模台单元可拆卸组装成一体。
[0006]作为优选，所述的模台单元的下端面还设置有限位槽；而所述的从动轮的内侧端面则设置有一体的外径大于从动轮的限位轮，该限位轮相应嵌装在限位槽中。
[0007]作为优选，所述的驱动轮的轮面上还设置有摩擦纹路。
[0008]作为优选，所述的模台本体中位于最两侧的模台单元的端面中间位置处还安装有识别传感器；并且所述模台单元端面处的弹簧安装孔对称的设置有两个。
[0009]有益效果：本技术与现有技术相比，具有以下优点：
[0010](1)本装置的一个整体的模台本体是通过分离式的模台单元构成的，每一分离式的模台单元的端面位置处均设置有弹簧安装孔，以及延伸的快装槽，弹簧件的一侧是固定安装有固定卡板的，将弹簧件从一侧快装槽的弹簧安装孔插入，然后从另一侧伸出，将另一侧连接的螺杆插入至快装卡板上，然后通过螺帽拧紧，就可相应将两个模台单元固定安装成一体，这样设置后模台本体可相应拆装成较小的模台单元，并可相应组合，可以在下方驱动轮和从动轮的带动下移动，整体结构更加的合理，使用起来更加的方便；
[0011](2)本装置中整体模台通过驱动轮和从动轮配合移动，并且设置的驱动轮带有上下升降功能，并且配合分离式的模台单元结构，当相应上下微调驱动轮的高度时，由于模台是通过弹簧件分离设置的，因此可使得驱动轮向上顶紧模台底部，但是其余的相邻的模台位置是不发生变化的，因此可以使得每一模台单元均可压紧在驱动轮上，移动更加的顺畅、平稳；
[0012](3)本装置中在位于最左右两侧的模台单元的端面处均设置有识别传感器，该传感器可设置为距离传感器或者是红外传感器，可在移动的时候相应感知周围的工作人员，防止撞到工作人员；并且本装置中还在两侧的从动轮的轮体框架上安装翻转电机，翻转电机上电机杆上又相应安装有翻转轴，翻转轴上又安装有防撞板，把防撞板设置成L形的，当翻转电机带动防撞板向上翻转后，其L形的尾部平行放置，这样当模台移动的时候，会限制模台的最大移动距离，模台会卡在防撞板上，从而防止模台的移动距离过大，造成安全事故。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术中模台单元安装结构图；
[0015]图3为本技术中模台单元侧视图。
具体实施方式
[0016]下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本技术，本实施例在以本技术技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。
[0017]如图1、图2和图3所示，一种混凝土预制构件模具模台安全防撞机构，包括模台本体；该模台本体通过若干分离式的模台单元1组装而成；模台本体的下端两侧还设置有驱动轮9和从动轮10，驱动轮9和从动轮10均相应安装在轮体框架11上；并且驱动轮9的轮体框架11又相应安装在升降装置12上，并且该驱动轮9的轮体框架11上又相应安装有可带动驱动轮9旋转的驱动机构13；驱动轮9和从动轮10在模台本体的下端面为间隔均匀设置，并且在驱动轮9和从动轮10的配合下带动整个模台本体前后移动；驱动轮9和从动轮10在模台本体的下端面为间隔均匀设置，并且位于最外侧的轮体设置为从动轮10，并且位于最外侧的从
动轮10的轮体框架11的外侧上还安装有电机支架17，该电机支架17上又相应安装有翻转电机18，而该翻转电机18的电机杆上又相应安装有翻转杆19，该翻转杆19上连接安装有可向上以及向下翻转的防撞板20，防撞板20设置为L形板状结构，向上翻转时，防撞板20的另一侧可相应卡住模台本体的端部。
[0018]相邻的模台单元1对组装的对接端面处还相应设置有向内侧延伸的弹簧安装孔2，并且两侧的弹簧安装孔2各向内侧延伸设置有快装槽3，弹簧安装孔2内相应放置有弹簧件4，该弹簧件4一端固定安装有固定卡板5，该固定卡板5卡装放置在一侧的快装槽3内，而弹簧件4另一端则相应连接安装有横向伸出的螺杆6，并且另一侧的快装槽3内还放置有快装卡板7，该快装卡板7上设置有螺纹孔，螺杆6从螺纹孔穿过，并相应通过螺帽8固定，从而通过弹簧件4将两侧相邻的模台单元1可拆卸组装成一体。
[0019]模台单元1的下端面还设置有限位槽14；而从动轮10的内侧端面则设置有一体的外径大于从动轮10的限位轮15，该限位轮15相应嵌装在限位槽14中；驱动轮9的轮面上还设置有摩擦纹路16；模台本体中位于最两侧的模台单元1的端面中间位置处还安装有识别本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种混凝土预制构件模具模台安全防撞机构，其特征在于：包括模台本体；该模台本体通过所述若干分离式的模台单元(1)组装而成；所述模台本体的下端两侧还设置有驱动轮(9)和从动轮(10)，所述的驱动轮(9)和从动轮(10)均相应安装在轮体框架(11)上；并且所述驱动轮(9)的轮体框架(11)又相应安装在升降装置(12)上，并且该驱动轮(9)的轮体框架(11)上又相应安装有可带动驱动轮(9)旋转的驱动机构(13)；所述的驱动轮(9)和从动轮(10)在模台本体的下端面为间隔均匀设置，并且在驱动轮(9)和从动轮(10)的配合下带动整个模台本体前后移动；所述的驱动轮(9)和从动轮(10)在模台本体的下端面为间隔均匀设置，并且位于最外侧的轮体设置为从动轮(10)，并且位于最外侧的从动轮(10)的轮体框架(11)的外侧上还安装有电机支架(17)，该电机支架(17)上又相应安装有翻转电机(18)，而该翻转电机(18)的电机杆上又相应安装有翻转杆(19)，该翻转杆(19)上连接安装有可向上以及向下翻转的防撞板(20)，所述的防撞板(20)设置为L形板状结构，向上翻转时，防撞板(20)的另一侧可相应卡住模台本体的端部。2.根据权利要求1所述的一种混凝土预制构件模具模台安全防撞机构，其特征在于：相邻的模台单元(1)对组装的对接端面处...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗松林，陆敏，
申请(专利权)人：江苏建华新型墙材有限公司，
类型：新型
国别省市：
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