一种加强型自反光标线制造技术

本实用新型专利技术属于标线领域，具体公开一种加强型自反光标线，包括敷设于保护膜上的亚克力板层，分布在保护膜中间层的电致发光涂料层，电致发光涂料层通过正、负极导线与电源连接器相连；所述电致发光材料层下方是铝板层，铝板层的背面是粘结层，所述粘结层包括粘结在铝板层两侧边缘的软性条和粘结在铝板层背面的条状密封薄膜袋，薄膜袋内填充常温液态粘合剂。本实用新型专利技术解决了现有的预成型反光标线不能满足驾校场地夜间训练需求，粘结层厚度较薄，粘结强度差的问题。粘结强度差的问题。粘结强度差的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种加强型自反光标线


[0001]本技术属于标线
，具体涉及一种加强型自反光标线。

技术介绍

[0002]驾校训练场地夜晚灯光昏暗，一些项目很难达到训练效果，地面标线不够清晰，给学员造成一定困扰。因为现在大多数地面标线采用的是普通热熔标型或双组份冷涂型，另外，驾考科目有的科目设置在夜间考试，由于普通标线只有反光效果，在夜间昏暗的环境下，基本无法识别，存在较大的安全隐患。
[0003]传统的预成型反光标线带包括基本的反光层、基材层和粘合剂层，粘合剂层厚度有限，一般厚度小于1mm，而混凝土路面较为粗糙，厚度不足的粘合剂层与地面的粘合力不够，随着使用时间的延长、车轮的碾压以及外界恶劣自然环境的影响，黏贴在路面上的反光标线带容易出现翘边、脱落的现象，使用寿命短。

技术实现思路

[0004]本技术解决的技术问题：现有的预成型反光标线不能满足驾校场地夜间训练需求，粘结层厚度较薄，粘结强度差的问题。
[0005]技术方案：为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案如下：
[0006]一种加强型自反光标线，包括敷设于保护膜上的亚克力板层，分布在保护膜中间层的电致发光涂料层，电致发光涂料层通过正、负极导线与电源连接器相连；所述电致发光材料层下方是铝板层，铝板层的背面是粘结层，所述粘结层包括粘结在铝板层两侧边缘的软性条和粘结在铝板层背面的条状密封薄膜袋，薄膜袋内填充常温液态粘合剂。
[0007]进一步地，所述所述软性条宽度为5
‑
10mm，高度为2
‑
5mm。
[0008]进一步地，在所述软性条和条状密封薄膜袋的表面设有一层隔离层，软性条和隔离层之间涂覆有压敏胶，软性条和基布之间的粘合力大于软性条和隔离层之间的粘合力。
[0009]进一步地，所述条状密封薄膜袋为合成树脂薄膜，厚度在20
‑
40微米之间。
[0010]进一步地，所述条状密封薄膜袋为凸起的片状结构，填充物为100％时，高度略小于软性条的高度，宽度略小于两软性条之间的距离；底面宽度方向间隔2
‑
4cm线性粘合在铝板层上，表面设有两条锯齿痕，两条锯齿痕之间的距离为 3
‑
5cm，两条锯齿痕之间的薄膜袋粘结在隔离层上。
[0011]进一步地，所述条状密封薄膜袋截面为圆形，填充物为100％时，直径省略大于软性条高度，在铝板层背面宽度方向每个3
‑
5cm粘结一条密封薄膜袋。
[0012]进一步地，所述电致发光涂料层包括由上至下依次敷设的绝缘层、背面电极层、上电路、电致发光材料和下电路上、下电路通过导线分别与电源的两极相连。电源为交流电源或太阳能蓄电池。
[0013]进一步地，所述所述亚克力板层、电致发光涂料层和铝板层压接在一起，通过四个角螺丝钉固定。
[0014]有益效果：与现有技术相比，本技术具有以下优点：
[0015]本技术自放光标线不再依靠交通车辆的灯光照射而反光，自发光标线自身具有发光效果，电致发光材料面光源发光，发光均匀，大大提高了自发光标线亮度，驾驶人员可清晰辨识道路标线变化情况，夜晚练车或考试，驾驶人不再受反射角度的限制，不开启远光灯也照样能清晰地辨识百米以外的道路标线。
[0016]在标线的背部设置粘结层，包括软性条和条状密封薄膜袋，增加了粘合剂的用量，克服了传统的低于1mm的粘结层无法较好地适用粗糙沥青路面，且容易脱落、寿命短的弊端。本技术的粘结层采用密封薄膜袋将常温液态粘合剂封装，在施工过程中将薄膜袋撕开，粘合剂填充在基布和路面之间，其余路面、两边软性条紧密结合，在经过车辆不断碾压的基础上，线带的中间具有较多的粘合剂，可保证标线带与路面之间的贴合力，不易脱落，使用寿命长。
附图说明
[0017]图1是本技术横截面剖视图；
[0018]图2是本技术横截面剖视图；
[0019]图3是电致发光涂料层3的结构组成图。
具体实施方式
[0020]下面结合具体实施例，进一步阐明本专利技术，实施例在以本专利技术技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。
[0021]如图1
‑
3所示，本申请的一种加强型自反光标线，包括敷设于保护膜8上的亚克力板层2，分布在保护膜8中间层的电致发光涂料层3，电致发光涂料层3 通过正、负极导线5、6与电源连接器4相连。电致发光材料层3下方是铝板层 7，铝板层7的背面是粘结层9，所述粘结层9包括粘结在铝板层7两侧边缘的软性条91和粘结在铝板层7背面的条状密封薄膜袋92，薄膜袋内填充常温液态粘合剂。
[0022]所述软性条91宽度为5
‑
10mm，高度为2
‑
5mm，软性条91材质为现有的橡胶、树脂、硅胶，在软性条91和条状密封薄膜袋92的表面设有一层隔离层93，软性条91和隔离层93之间涂覆有压敏胶，软性条91和铝板层7之间的粘合力大于软性条91和隔离层93之间的粘合力。本实施例中软性条91的作用是为没有固定形状的条状密封薄膜袋92起到一定的支撑作用，使得条状密封薄膜袋92 位于软性条91和隔离层93形成的相对固定的空间内，避免预成型反光标线带在运输、仓储的过程中戳破薄膜造成粘合剂外漏，软性条91和隔离层93起到对其起到保护的作用。
[0023]所述条状密封薄膜袋92采用现有技术中的合成树脂薄膜，厚度在20
‑
40微米之间。
[0024]本实施例中条状密封薄膜袋92有多种结构，第一种，如图1所示，条状密封薄膜袋92为凸起的片状结构，填充物为100％时，高度略小于软性条91的高度，宽度略小于两软性条91之间的距离，底面宽度方向间隔2
‑
4cm线性粘合在铝板层7上，表面设有便于撕裂的两条锯齿痕，两条锯齿痕之间的距离为3
‑
5cm，两条锯齿痕95之间的薄膜袋粘结在隔离层93上。
[0025]在施工过程中，将卷装反光标线带端头固定，揭开隔离层93，两边缘的软性条91底
部设有压敏胶可以粘结在地面上，薄膜袋在隔离层93的撕拉下裂开，内部填充的粘合剂流出，因为反光标线带两边缘具有软性条91，可以防止粘合剂流出，为了防止反光标线带端头流出粘合剂，可以在施工时放置木块或者混凝土块，在铺设的过程中，前端铺设完成部分可以使用宽度与反光标线带相同的辊轮进行碾压平实，薄膜袋内填充常温液态粘合剂流出后迅速充盈，均匀附着在铝板层7底面和路面之间，干燥后可将铝板层7粘合在路面上。
[0026]本实施例中第二种条状密封薄膜袋92结构，如图2所示，条状密封薄膜袋 92截面为圆形，填充物为100％时，直径省略大于软性条91高度，在铝板层7 背面宽度方向每个3
‑
5cm粘结一条密封薄膜袋32，隔离层93粘结在软性条91 上，在施工过程中，揭下隔离层93，依据路面划线进行铺设，铺设过程中前端铺设完成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加强型自反光标线，其特征在于：包括敷设于保护膜上的亚克力板层，分布在保护膜中间层的电致发光涂料层，电致发光涂料层通过正、负极导线与电源连接器相连；所述电致发光涂料层下方是铝板层，铝板层的背面是粘结层，所述粘结层包括粘结在铝板层两侧边缘的软性条和粘结在铝板层背面的条状密封薄膜袋，薄膜袋内填充常温液态粘合剂。2.根据权利要求1所述的加强型自反光标线，其特征在于：所述软性条宽度为5
‑
10mm，高度为2
‑
5mm。3.根据权利要求1所述的加强型自反光标线，其特征在于：在所述软性条和条状密封薄膜袋的表面设有一层隔离层，软性条和隔离层之间涂覆有压敏胶，软性条和基布之间的粘合力大于软性条和隔离层之间的粘合力。4.根据权利要求3所述的加强型自反光标线，其特征在于：所述条状密封薄膜袋为合成树脂薄膜，厚度在20
‑
40微米之间。5.根据权利要求3所述的加强型自反光标线，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建成，管建越，张建伟，张保林，
申请(专利权)人：江苏鑫瑞交通建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：