一种风力发电叶片运输车升降结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种风力发电叶片运输车升降结构，涉及风力发电叶片运输车领域，包括运输车架，旋转框，设于运输车架上，升降机构，设于旋转框上，所述升降机构包括升降部件和驱动部件，所述升降部件设有两组，每组所述升降部件均包括固定框和升降杆。该风力发电叶片运输车升降结构，通过驱动部件驱动旋涡条转动并使其依次与多个限位槽相配合，使得升降杆向上移动，可以实现对风力发电机叶片的托举，避免叶片的叶尾会拖到地面上，容易对叶片造成磨损，该风力发电叶片运输车升降结构，通过橡胶架，可以实现对风力发电机的叶片的支撑和保护，避免风力发电机的叶片平躺放置时，会出现碰撞，损坏风力发电机的叶片。损坏风力发电机的叶片。损坏风力发电机的叶片。

【技术实现步骤摘要】
一种风力发电叶片运输车升降结构


[0001]本技术涉及风力发电叶片运输车
，具体为一种风力发电叶片运输车升降结构。

技术介绍

[0002]当今，风力发电，由于其绿色环保，无需消耗矿石能源，已经成为一种重要的发电手段，风力发电是指把风的动能转为电能，风能是一种清洁无公害的可再生能源，很早就被人们利用，主要是通过风车来抽水、磨面等，人们感兴趣的是如何利用风来发电，风力发电在我国的发展势头迅猛，风力发电设备产量很大。
[0003]运输车是用来运输风力发电设备的相关部件，由于风力发电机的叶片尺寸较大，一般在三四十米或更长，通常使用装有液压举升装置的风叶运输车，主要针对风叶在山区运输的难题，但这样的运输车，是通过改变角度将风力发电机的叶片抬升，在运输途中，风力发电机运输时间一般较长，液压举升油缸如果一直处于举升状态，会对液压举升油缸消耗大，影响液压举升油缸的使用寿命，当运输车夜间休息时，可以停止对液压举升油缸的使用，但风力发电机叶片的叶尾会拖到地面上，容易对叶片造成磨损，现在的运输车没有对风力发电机的叶片进行保护，使得风力发电机的叶片平躺放置时，会出现碰撞，损坏风力发电机的叶片。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种风力发电叶片运输车升降结构，通过驱动部件驱动旋涡条转动并使其依次与多个限位槽相配合，使得升降杆向上移动，可以实现对风力发电机叶片的托举，避免叶片的叶尾会拖到地面上，容易对叶片造成磨损，通过橡胶架，可以实现对风力发电机的叶片的支撑和保护，避免风力发电机的叶片平躺放置时，会出现碰撞，损坏风力发电机的叶片。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种风力发电叶片运输车升降结构，包括：
[0006]运输车架；
[0007]旋转框，设于运输车架上；
[0008]升降机构，设于旋转框上，所述升降机构包括升降部件和驱动部件，所述升降部件设有两组，每组所述升降部件均包括固定框和升降杆，每个所述固定框对称设于旋转框上，所述驱动部件设于旋转框上；
[0009]限位槽，其设有多个，多个所述限位槽沿竖直方向均等距开设于升降杆的外壁一侧；以及
[0010]旋涡条，设于驱动部件上，所述驱动部件驱动旋涡条转动并使其依次与多个限位槽相配合，实现升降杆移动的同时也可对升降杆进行限位。
[0011]进一步的，所述驱动部件包括驱动组件和安装组件，所述驱动组件设于旋转框的
内壁一侧，所述设有两组，每组所述安装组件均设于固定框的外壁。
[0012]进一步的，所述驱动组件包括正反电机、转动盘、旋转轴和旋转盘，所述正反电机设于旋转框的内壁一侧所述转动盘、旋转轴和旋转盘均设有两个，每个所述转动盘均套设于旋转轴的外壁，每个所述旋转盘均固定设置于旋转轴的一端，其中一个所述旋转轴固定设置于正反电机的输出端。
[0013]进一步的，每组所述安装组件均包括安装架和安装筒，所述安装筒固定设置于安装架的外壁顶部，所述安装架通过螺栓安装于固定框的外壁，所述安装筒与旋转轴转动配合。
[0014]进一步的，每个所述固定框的内壁一侧均固定设置有滑轨，每个所述升降杆的外壁一侧靠近底部边缘处均固定设置有滑动块，每个所述滑动块均与滑轨滑动配合。
[0015]进一步的，每个所述升降杆的外壁顶部均固定设置有橡胶架，每个所述固定框的外壁四周靠近底部边缘处均固定设置有支撑板。
[0016]进一步的，所述旋转框的外壁底部均固定设置有转动轴，所述运输车架顶部固定设置有安装板，所述转动轴转动嵌设于安装板的外壁顶部。
[0017]本技术提供了一种风力发电叶片运输车升降结构。具备以下有益效果：
[0018]（1）、该风力发电叶片运输车升降结构，通过驱动部件驱动旋涡条转动并使其依次与多个限位槽相配合，使得升降杆向上移动，可以实现对风力发电机叶片的托举，避免叶片的叶尾会拖到地面上，容易对叶片造成磨损。
[0019]（2）、该风力发电叶片运输车升降结构，通过橡胶架，可以实现对风力发电机的叶片的支撑和保护，避免风力发电机的叶片平躺放置时，会出现碰撞，损坏风力发电机的叶片。
附图说明
[0020]图1为本技术的主视图；
[0021]图2为本技术旋转框的主视图；
[0022]图3为本技术旋转框的部分剖视图；
[0023]图4为本技术升降机构的爆炸图；
[0024]图5为本技术转动盘的后视图。
[0025]图中：1、运输车架；2、旋转框；3、升降机构；301、固定框；302、升降杆；303、正反电机；304、转动盘；305、旋转轴；306、旋转盘；307、安装架；308、安装筒；4、限位槽；5、旋涡条；6、滑轨；7、滑动块；8、橡胶架；9、支撑板；10、转动轴；11、安装板。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0027]所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0028]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种风力发电叶片运输车升降结构，包括：
[0029]运输车架1；
[0030]旋转框2，设于运输车架1上；
[0031]升降机构3，设于旋转框2上，升降机构3包括升降部件和驱动部件，升降部件设有两组，每组升降部件均包括固定框301和升降杆302，每个固定框301对称设于旋转框2上，驱动部件设于旋转框2上；
[0032]限位槽4，其设有多个，多个限位槽4沿竖直方向均等距开设于升降杆302的外壁一侧；以及
[0033]旋涡条5，设于驱动部件上，驱动部件驱动旋涡条5转动并使其依次与多个限位槽4相配合，实现升降杆302移动的同时也可对升降杆302进行限位。
[0034]本实施例中：通过运输车架1，可以实现对风力发电叶片的运输，通过旋转框2，可以实现对升降机构3的保护，通过固定框301和升降杆302，可以实现对风力发电叶片的托举，避免叶片的叶尾会拖到地面上，容易对叶片造成磨损，每个升降杆302的外壁均滑动嵌设于固定框301的内部，通过限位槽4和旋涡条5，可以实现升降杆302移动的同时也可对升降杆302进行限位。
[0035]具体的，驱动部件包括驱动组件和安装组件，驱动组件设于旋转框2的内壁一侧，设有两组，每组安装组件均设于固定框301的外壁。
[0036]本实施例中：通过驱动组件，可以实现对旋涡条5的驱动，使得旋涡条5转动，通过安装组件，可以实现对驱动组件的支撑。
[0037]具体的，驱动组件包括正反电机303、转动盘304、旋转轴305和旋本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风力发电叶片运输车升降结构，其特征在于，包括：运输车架（1）；旋转框（2），设于运输车架（1）上；升降机构（3），设于旋转框（2）上，所述升降机构（3）包括升降部件和驱动部件，所述升降部件设有两组，每组所述升降部件均包括固定框（301）和升降杆（302），每个所述固定框（301）对称设于旋转框（2）上，所述驱动部件设于旋转框（2）上；限位槽（4），其设有多个，多个所述限位槽（4）沿竖直方向均等距开设于升降杆（302）的外壁一侧；以及旋涡条（5），设于驱动部件上，所述驱动部件驱动旋涡条（5）转动并使其依次与多个限位槽（4）相配合，实现升降杆（302）移动的同时也可对升降杆（302）进行限位。2.根据权利要求1所述的一种风力发电叶片运输车升降结构，其特征在于：所述驱动部件包括驱动组件和安装组件，所述驱动组件设于旋转框（2）的内壁一侧，所述设有两组，每组所述安装组件均设于固定框（301）的外壁。3.根据权利要求2所述的一种风力发电叶片运输车升降结构，其特征在于：所述驱动组件包括正反电机（303）、转动盘（304）、旋转轴（305）和旋转盘（306），所述正反电机（303）设于旋转框（2）的内壁一侧所述转动盘（304）、旋转轴（305）和旋转盘（306）均设有两个，每个所述转动盘（304）均套设于旋转...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏秋东，孙从义，魏中保，
申请(专利权)人：菏泽京九特种汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：