发电机的反向脉冲保护电路及其发电机连接盖板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发电机的反向脉冲保护电路，在所述的发电机整流电路与调节器(12)连接的B+端子(6)上设置反向脉冲保护电路，在该电路上设置肖特基二极管(2)；该电路的另一端通过接地端子(7)接地；本发明专利技术还公开了相应的发明专利技术机连接盖板，所述的肖特基二极管(2)、B+端子(6)、接地端子(7)均设置在所述的发电机连接盖板上。采用上述技术方案，通过在连接盖板中增加保护电路形式，提升了电机耐反向脉冲能力；结构简单，充分利用电机空间，提高了产品的可靠性。产品的可靠性。产品的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
发电机的反向脉冲保护电路及其发电机连接盖板


[0001]本技术属于电机保护与控制的
更具体地，本技术涉及一种发电机的反向脉冲保护电路。本技术还涉及设置了所述的发电机的反向脉冲保护电路的发电机连接盖板。

技术介绍

[0002]交流发电机作为汽车的主要供电电源，其在正常工作中，由于整车存在电磁干扰，在用电负载开关瞬间，感应元件会产生一个瞬间的反向脉冲，对电机的整流二极管及励磁端产生冲击。反向脉冲对于电子元件损害严重。
[0003]现有技术因安装空间限制而无法对反向脉冲进行有效抑制。由于发电机芯片安装空间限制，目前多采用在芯片外围增加滤波电容方式对高频率脉冲信号进行滤波，以此保护发电机不受损坏，但此种方式无法保证对全频段反向脉冲进行吸收。由于目前用电器逐渐增多，对于负压来源及电机耐反向脉冲能力逐步提高。仅依靠滤波电容无法满足发电机在恶劣工况下的使用要求。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种发电机的反向脉冲保护电路，其目的是提高电机承受过高的反向脉冲的能力。
[0005]为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]本技术的发电机的反向脉冲保护电路，所述的发电机与整流电路及调节器连接；所述的反向脉冲保护电路设置在发电机整流电路与调节器连接的B+端子上，在该电路上设置肖特基二极管；该电路的另一端通过接地端子接地。
[0007]所述的肖特基二极管为三个串联且导通方向一致。
[0008]每个所述的肖特基二极管的压降为0.2V，串联的三个肖特基二极管的压降为0.6V。
[0009]在所述的调节器上对外输出信号的F端子上，设置单向的TVS管与分压电阻，以吸收和抑制瞬态高压反向脉冲。
[0010]所述的B+端子和接地端子分别通过锁紧螺钉固定在发电机整流桥的正极板和接地端上。
[0011]所述的整流电路中的相端子和整流端子分别通过焊接方式与发电机定子相端及整流二极管连接，以此构成一个完整的整流桥结构。
[0012]本专利技术还提供了与该发电机的反向脉冲保护电路相应的专利技术机连接盖板，以下是三个具体技术方案：
[0013]以上所述的肖特基二极管、B+端子、接地端子均设置在所述的发电机连接盖板上。
[0014]以上所述的TVS管和分压电阻设置在所述的发电机连接盖板上。
[0015]以上所述的相端子、整流端子及整流二极管均设置在所述的发电机连接盖板上。
[0016]以上所述的发电机连接盖板的本体采用塑料支架。
[0017]所述的发电机连接盖板为近似的半环形结构，所述的肖特基二极管、相端子在发电机连接盖板的近似半环形结构上以同一个圆心呈放射状等距分布；所述的整流端子在同一个圆周上分布；所述的B+端子和接地端子分别设置在发电机连接盖板的近似半环形的两端。
[0018]本技术还提供采用了以上所述的发电机连接盖板的供电电源，所述的供电电源中的交流发电机绕组通过整流电路分别与蓄电池、调节器及负载连接；在所述的负载的电路上，设置开关SW及指示灯。
[0019]本技术采用上述技术方案，通过在连接盖板中增加保护电路形式，提升了电机承受反向脉冲能力；其结构简单，充分利用电机空间，提高了产品的可靠性。
附图说明
[0020]附图所示内容及图中的标记简要说明如下：
[0021]图1是本技术的电路原理图；
[0022]图2是本技术的连接盖板结构示意图；
[0023]图3是本技术的整流桥总成示意图。
[0024]图中标记为：
[0025]1、塑料支架，2、肖特基二极管，3、TVS管，4、相端子，5、整流端子，6、B+端子，7、接地端子，8、分压电阻，9、负载，10、蓄电池，11、指示灯，12、调节器，13、锁紧螺钉，14、正极板，15、整流二极管，16、交流发电机绕组。
具体实施方式
[0026]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本技术的专利技术构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
[0027]如图1所示本技术的结构，为一种具有反向脉冲保护功能的发电机的反向脉冲保护电路。
[0028]所述的发电机包括交流发电机绕组16；所述的交流发电机绕组16通过整流电路分别与蓄电池10、调节器12及负载9连接；在负载9的电路上，设置开关SW及指示灯11。开关SW接通，向负载9提供直流电源，同时，指示灯11发光，显示负载9处于工作状态。
[0029]所述的整流电路设置六个整流二极管15，并形成三个相端子4和六个整流端子5，所述的相端子4和整流端子5分别通过焊接方式与发电机定子相端及整流二极管15连接，以此构成一个完整的整流桥结构。
[0030]考虑目前芯片外围的设计空间有限，因此针对反向脉冲主要考核端子为发电机输出端B+以及发电机信号端F，可以通过在与芯片直接连接的整流桥盖板上增加外围保护元件。
[0031]为了克服现有技术的问题和缺陷，实现提高电机耐反向脉冲的能力的专利技术目的，本技术采取的技术方案为：
[0032]如图1所示，本技术的具有反向脉冲保护功能的反向脉冲保护电路，该反向脉
冲保护电路设置在调节器12连接的B+端子6上；在该电路上设置肖特基二极管2；该电路的另一端通过接地端子7接地；
[0033]如图2所示：
[0034]所述的肖特基二极管2、B+端子6、接地端子7均设置在所述的发电机连接盖板上。
[0035]所述的肖特基二极管2为三个串联且导通方向一致。
[0036]每个所述的肖特基二极管2的压降为0.2V，串联的三个肖特基二极管2的压降为0.6V。
[0037]由于发电机B+端脉冲多呈现持续时间长，脉冲幅值低的情况，因此采用在B+端使用三个串联的肖特基二极管2。由于单相整流二极管15的压降为1V，单个肖特基二极管2的压降为0.2V，串联三个肖特基二极管2的压降为0.6V；当反向脉冲冲击B+时，会首先冲击三个肖特基二极管2，由于肖特基二极管导通速度快，散热良好，可以承受持续时间较长的反向脉冲，从而保证整流桥不被击穿。
[0038]与肖特基二极管2的电路并联设置电容，该电容具有缓冲保护肖特基二极管2的作用。
[0039]在所述的调节器12上对外输出信号的F端子上，设置单向的TVS管3与分压电阻8，以吸收和抑制瞬态高压反向脉冲；
[0040]所述的TVS管3和分压电阻8设置在所述的发电机连接盖板上。
[0041]对于对外输出信号的F端子，由于信号端脉冲经耦合电路后对外输出，其反向脉冲多为幅值高但持续时间短的反向脉冲，因此采用在F端中增加单向TVS管3和分压电阻8，以吸收抑制瞬态高压反向脉冲。
[0042]如图3所示：
[0043]所述的B+端子6和接地端子7分别通过锁紧螺钉13固定在发电机整流桥的正极板14本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发电机的反向脉冲保护电路，所述的发电机与整流电路及调节器(12)连接，其特征在于：所述的反向脉冲保护电路设置在发电机整流电路与调节器(12)连接的B+端子(6)上，在该电路上设置肖特基二极管(2)；该电路的另一端通过接地端子(7)接地。2.按照权利要求1所述的发电机的反向脉冲保护电路，其特征在于：所述的肖特基二极管(2)为三个串联且导通方向一致。3.按照权利要求2所述的发电机的反向脉冲保护电路，其特征在于：每个所述的肖特基二极管(2)的压降为0.2V，串联的三个肖特基二极管(2)的压降为0.6V。4.按照权利要求1所述的发电机的反向脉冲保护电路，其特征在于：在所述的调节器(12)上对外输出信号的F端子上，设置单向的TVS管(3)与分压电阻(8)，以吸收和抑制瞬态高压反向脉冲。5.按照权利要求1所述的发电机的反向脉冲保护电路，其特征在于：所述的B+端子(6)和接地端子(7)分别通过锁紧螺钉(13)固定在发电机整流桥的正极板(14)和接地端上。6.按照权利要求1所述的发电机的反向脉冲保护电路，其特征在于：所述的整流电路中的...

【专利技术属性】
技术研发人员：符春飞，辛子俊，王峰，
申请(专利权)人：芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司，
类型：新型
国别省市：