一种清障车抱胎臂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种清障车抱胎臂，横梁的左侧中部固定安装有连接座，横梁的左侧还设置有油缸，其特征在于：横梁的上下两端分别活动连接有结构相同的连接臂，两个连接臂的左端分别于油缸的上下端部活动连接，连接臂的右端为中空结构，连接臂的右端连接有L形抱胎臂，连接臂靠近抱胎臂的一端设置有锁紧螺栓，抱胎臂与连接臂相邻的一端上设置有与锁紧螺栓相配合的锁止孔。本实用新型专利技术可适用于不同尺寸的轮胎，同时提高了车辆行驶的安全性。同时提高了车辆行驶的安全性。同时提高了车辆行驶的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种清障车抱胎臂


[0001]本技术涉及清障车
，尤其涉及一种清障车抱胎臂。

技术介绍

[0002]清障车在对事故车辆并不严重的车辆进行清运时，需要经常车辆的前轮进行固定，然后托举离地后再行拖走。现有的清障车抱胎臂一般为整体不可拆卸结构，其在不作业时占用空间较大，且有的时候甚至会超出车体，对车辆的行驶安全带来一定的隐患。不可拆卸结构的另一个不便是其间距固定，如遇损坏车辆的车轮较大，可能会固定不牢，在拖离时可能对车辆造成二次损坏。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术中的不足, 本技术提供一种清障车抱胎臂，其组成包括横梁，横梁的左侧中部固定安装有连接座，横梁的左侧还设置有油缸，其特征在于：所述横梁的上下两端分别活动连接有结构相同的连接臂，两个所述连接臂的左端分别于油缸的上下端部活动连接，所述连接臂的右端为中空结构，所述连接臂的右端连接有L形抱胎臂，所述连接臂靠近抱胎臂的一端设置有锁紧螺栓，所述抱胎臂与连接臂相邻的一端上设置有与锁紧螺栓相配合的锁止孔。
[0004]为了更好的对车辆的轮胎进行固定，所述横梁两端的右侧分别固定安装有向地面倾斜的起胎板，所述起胎板的上表面上设置有防滑纹。
[0005]为了方便对不同尺寸的轮胎进行托举和固定，所述抱胎臂与连接臂相邻的一端上至少均匀设置有3个锁止孔。
[0006]为了便于对车轮进行固定，所述抱胎臂与横梁平行的一端的右侧两端分别固定安装有穿绳孔。
[0007]本技术的有益效果是：
[0008]1.本技术的抱胎臂为可拆卸结构，在不工作时候，可将其拆卸下来，避免其超出车体，使行驶时更安全。
[0009]2.本技术通过油缸控制连接臂和抱胎臂的打开和闭合，结构简单，可对车轮进行更好的固定。
[0010]3.本技术抱胎臂上均匀设置了锁止孔，可根据车轮的尺寸调节抱胎臂与横梁间的间距，使其适用于不同尺寸的车轮，扩大了使用范围，同时固定效果更好，提高了拖离车辆时的安全性。
[0011]4.本技术设置了穿绳孔，在对车辆进行抱胎后，可使用绳索在穿绳孔与横梁之间缠绕，使车轮的固定更加牢固，提高牵引事故车辆时的安全性。
[0012]5、本技术设置了起胎板，使车辆与横梁间的接触面更大，固定效果更好，更安全。
附图说明
[0013]图1是本技术的结构示意图。
[0014]图中：连接座1，横梁2，油缸3，连接臂4，锁紧螺栓5，起胎板6，抱胎臂7，穿绳孔8，锁止孔9。
具体实施方式
[0015]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0016]在图1中，一种清障车抱胎臂，其组成包括横梁2,横梁2的左侧中部固定安装有连接座1，横梁2的左侧还设置有油缸3，其特征在于：所述横梁2的上下两端分别活动连接有结构相同的连接臂4，两个所述连接臂4的左端分别于油缸3的上下端部活动连接，所述连接臂4的右端为中空结构，所述连接臂4的右端连接有L形抱胎臂7，所述连接臂4靠近抱胎臂的一端设置有锁紧螺栓5，所述抱胎臂7与连接臂4相邻的一端上设置有与锁紧螺栓5相配合的锁止孔9。
[0017]进一步地，所述横梁2两端的右侧分别固定安装有向地面倾斜的起胎板6，所述起胎板6的上表面上设置有防滑纹。
[0018]进一步地，所述抱胎臂7与连接臂4相邻的一端上至少均匀设置有3个锁止孔9。
[0019]进一步地，所述抱胎臂7与横梁2平行的一端的右侧两端分别固定安装有穿绳孔8。
[0020]作业时，先将抱胎臂7的端部插入连接臂4右端的空腔内，再通过锁紧螺栓5和锁止孔9将抱胎臂7和连接臂固定在一起，将横梁2放置在车辆前的底部，启动油缸3，油缸3伸长，带动连接臂4的右端向内回收，当抱胎臂7与横梁2共同抱紧轮胎时，可使用绳索在穿绳孔8和横梁之间缠绕，使车轮的固定更加牢固。同时可根据需要通过锁止孔9与锁紧螺栓5的共同作用调整横梁2与抱胎臂7之间的距离，使抱胎臂3抱紧车轮的作用更加好。
[0021]以上所述仅为本技术的实施方式而已，并不用于限制本技术。对于本领域技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本技术的权利要求范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种清障车抱胎臂，其组成包括横梁（2）,横梁（2）的左侧中部固定安装有连接座（1），横梁（2）的左侧还设置有油缸（3），其特征在于：所述横梁（2）的上下两端分别活动连接有结构相同的连接臂（4），两个所述连接臂（4）的左端分别于油缸（3）的上下端部活动连接，所述连接臂（4）的右端为中空结构，所述连接臂（4）的右端连接有L形抱胎臂（7），所述连接臂（4）靠近抱胎臂的一端设置有锁紧螺栓（5），所述抱胎臂（7）与连接臂（4）相邻的一端上设置有与锁紧螺栓（...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏炎，
申请(专利权)人：湖北汇力专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：