一种无人机用散热壳体制造技术

本发明专利技术公开了一种无人机用散热壳体，属于无人机技术领域，其技术方案要点包括机壳本体，机壳本体的内部固定连接有导热板，导热板与机壳本体之间固定连接有多个均匀分布的吸热棒，机壳本体的上下两端分别贯穿开设有多个均匀分布的安装孔和散热孔，多个安装孔和多个散热孔均位于机壳本体与导热板之间，多个安装孔的内部均安装有风扇，通过在机壳本体的内部安装导热板，将无人机运行设备与散热区隔开，进而有效避免灰尘进入机壳本体的内部导致无人机发生故障的问题，同时导热板会将无人机运行时产生的热量传递给吸热棒，然后通过风扇与散热孔的配合对吸热棒进行降温，进而达到了散热效果好和防止杂质或灰尘会进入机壳本体内的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机用散热壳体


[0001]本专利技术涉及无人机
，特别涉及一种无人机用散热壳体。

技术介绍

[0002]无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作；与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务；无人机按应用领域，可分为军用与民用；军用方面，无人机分为侦察机和靶机；民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需；目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术；无人机机翼躯干是无人机的重要组成部分。
[0003]无人机在工作时由于多个电气元件同时工作会产生大量的热量，需要对装置进行散热，但是现有的无人机机壳散热效果较差，且现有的无人机机壳在散热时杂质或灰尘会进入机壳内，从而导致无人机发生故障。

技术实现思路

[0004]本专利技术针对以上问题，提出一种无人机用散热壳体来解决上述问题。
[0005]本专利技术是这样实现的，一种无人机用散热壳体，包括机壳本体，所述机壳本体的内部固定连接有导热板，所述导热板与机壳本体之间固定连接有多个均匀分布的吸热棒，所述机壳本体的上下两端分别贯穿开设有多个均匀分布的安装孔和散热孔，多个所述安装孔和多个散热孔均位于机壳本体与导热板之间，多个所述安装孔的内部均安装有风扇。
[0006]为了提高装置防尘效果，作为本专利技术的一种无人机用散热壳体优选的，多个所述散热孔的内侧壁均固定连接有吸尘垫，所述机壳本体与导热板之间安装有第一防尘网，所述第一防尘网位于多个吸热棒的下方。
[0007]为了增加吸热棒散热面积，作为本专利技术的一种无人机用散热壳体优选的，多个所述吸热棒的外侧壁上端均贯穿开设有多个均匀分布的通孔。
[0008]为了保证风扇正常运行，作为本专利技术的一种无人机用散热壳体优选的，所述机壳本体的上端面固定连接有与安装孔相匹配的防尘板，多个所述防尘板均呈L形状。
[0009]为了提高防尘板的防尘效果，作为本专利技术的一种无人机用散热壳体优选的，多个所述防尘板的内部上端均安装有第二防尘网。
[0010]为了提高装置实用性，作为本专利技术的一种无人机用散热壳体优选的，所述机壳本体的上端面贯穿开设有轴孔，所述机壳本体的下端面安装有门板。
[0011]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0012]该种无人机用散热壳体，通过在机壳本体的内部安装导热板，将无人机运行设备与散热区隔开，进而有效避免灰尘进入机壳本体的内部导致无人机发生故障的问题，同时
导热板会将无人机运行时产生的热量传递给吸热棒，然后通过风扇与散热孔的配合对吸热棒进行降温，进而达到了散热效果好和防止杂质或灰尘会进入机壳本体内的问题。
附图说明
[0013]图1为本专利技术的一种无人机用散热壳体的整体结构图；
[0014]图2为本专利技术的一种无人机用散热壳体的部分结构图；
[0015]图3为本专利技术的一种无人机用散热壳体的剖面图。
[0016]图中，1、机壳本体；2、安装孔；3、风扇；4、吸热棒；5、通孔；6、导热板；7、第一防尘网；8、散热孔；9、门板；10、防尘板；11、第二防尘网；12、轴孔。
具体实施方式
[0017]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0018]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0019]请参阅图1
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3，本专利技术提供以下技术方案：一种无人机用散热壳体，包括机壳本体1，机壳本体1的内部固定连接有导热板6，导热板6与机壳本体1之间固定连接有多个均匀分布的吸热棒4，机壳本体1的上下两端分别贯穿开设有多个均匀分布的安装孔2和散热孔8，多个安装孔2和多个散热孔8均位于机壳本体1与导热板6之间，多个安装孔2的内部均安装有风扇3。
[0020]本实施例中：通过在机壳本体1的内部安装导热板6，将无人机运行设备与散热区隔开，进而有效避免灰尘进入机壳本体1的内部导致无人机发生故障的问题，同时导热板6会将无人机运行时产生的热量传递给吸热棒4，然后通过风扇3与散热孔8的配合对吸热棒4进行降温，进而达到了散热效果好和防止杂质或灰尘会进入机壳本体1内的问题。
[0021]作为本专利技术的一种技术优化方案，多个散热孔8的内侧壁均固定连接有吸尘垫，机壳本体1与导热板6之间安装有第一防尘网7，第一防尘网7位于多个吸热棒4的下方。
[0022]本实施例中：通过设置吸尘垫和第一防尘网7，进而避免灰尘通过散热孔8进入机壳本体1与导热板6之间的问题。
[0023]作为本专利技术的一种技术优化方案，多个吸热棒4的外侧壁上端均贯穿开设有多个均匀分布的通孔5。
[0024]本实施例中：通过多个吸热棒4的外侧壁上端均贯穿开设有多个均匀分布的通孔5，进而提高吸热棒4与外界的接触面积，提高吸热棒4的散热效率。
[0025]作为本专利技术的一种技术优化方案，机壳本体1的上端面固定连接有与安装孔2相匹配的防尘板10，多个防尘板10均呈L形状。
[0026]本实施例中：通过设置防尘板10，减小风扇3周围的压差，使得风扇3能够正常运
行，同时将风扇3周围的灰尘进行阻挡，进而防止大量灰尘进入风扇3影响风扇3正常运行的问题。
[0027]作为本专利技术的一种技术优化方案，多个防尘板10的内部上端均安装有第二防尘网11。
[0028]本实施例中：通过在防尘板10的内部安装第二防尘网11，进而提高防尘板10的防尘效果。
[0029]作为本专利技术的一种技术优化方案，机壳本体1的上端面贯穿开设有轴孔12，机壳本体1的下端面安装有门板9。
[0030]本实施例中：通过设置轴孔12，进而方便工作人员安装电机转轴，通过设置门板9，使得工作人员检查维修机壳本体1内部设置，提高装置实用性。
[0031]本专利技术的工作原理及使用流程：当使用该装置时，通过导热板6将无人机运行时产生的热量传递给吸热棒4，同时通过风扇3对机壳本体1的内部吹冷风，对吸热棒4进行降温，进而将吸热棒4吸收的热量从散热孔8吹出完成对设备的降温，在风扇3对吸热棒4降温时，通过通孔5增加吸热棒4的散热面积本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人机用散热壳体，包括机壳本体(1)，其特征在于：所述机壳本体(1)的内部固定连接有导热板(6)，所述导热板(6)与机壳本体(1)之间固定连接有多个均匀分布的吸热棒(4)，所述机壳本体(1)的上下两端分别贯穿开设有多个均匀分布的安装孔(2)和散热孔(8)，多个所述安装孔(2)和多个散热孔(8)均位于机壳本体(1)与导热板(6)之间，多个所述安装孔(2)的内部均安装有风扇(3)。2.根据权利要求1所述的一种无人机用散热壳体，其特征在于：多个所述散热孔(8)的内侧壁均固定连接有吸尘垫，所述机壳本体(1)与导热板(6)之间安装有第一防尘网(7)，所述第一防尘网(7)位于多个吸热棒(...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴江，赵严，赵玉琼，陈光，祁志祥，
申请(专利权)人：江苏江航智飞机发动机部件研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：