一种摩托车零部件装配用定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种摩托车零部件装配用定位装置，涉及摩托车零部件加工技术领域，包括限位底座、第一连接臂和第二连接臂，所述限位底座的内侧底部左右两端分贝设置有第一连接臂和第二连接臂，所述第一连接臂、第二连接臂均呈中空结构，且第一连接臂、第二连接臂的外侧均通过设置有定位连接架活动连接有螺纹传动杆，所述螺纹传动杆的表面拆卸式连接有内伸架，所述内伸架的端端部固定连接有夹持机构。本实用新型专利技术通过便于完成对不同规格的摩托车零件的快速定位，进一步提高了摩托车零件装配时的定位效率，同时能够使夹持机构对不同规格的零件进行夹持固定，适用范围更加广泛，同时也有效保障了夹持过程中的稳定性。时也有效保障了夹持过程中的稳定性。时也有效保障了夹持过程中的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车零部件装配用定位装置


[0001]本技术涉及摩托车零部件加工
，具体涉及一种摩托车零部件装配用定位装置。

技术介绍

[0002]在现有技术中，摩托车部件的装配都由人工完成，而摩托车下部件装配过程也较复杂，那么人工装配就需要大量的时间，在装配过程中，需要对摩托车部件进行固定，使其相互定位结合，便于装配工作的进行。
[0003]针对现有技术存在以下问题：
[0004]1、传统的摩托车零部件装配用定位装置，在定位校准的过程中，不便于根据零件的规格长度进行调整定位；
[0005]2、传统的摩托车零部件装配用定位装置，在对零件进行固定的过程中，不便于对不规则的零件进行固定，使该定位装置的实用性变差。

技术实现思路

[0006]本技术提供一种摩托车零部件装配用定位装置，其中一种目的是具备根据零件的规格进行调整定位的功能，解决对零件进行定位校准的过程中，不便于根据零件的规格长度进行调整定位的问题；其中另一种目的是解决传统的摩托车零部件装配用定位装置不便于对不规则的零件进行固定问题，以达到提高该定位装置的实用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车零部件装配用定位装置，包括限位底座(1)、第一连接臂(2)和第二连接臂(3)，其特征在于：所述限位底座(1)的内侧底部左右两端分贝设置有第一连接臂(2)和第二连接臂(3)，所述第一连接臂(2)、第二连接臂(3)均呈中空结构，且第一连接臂(2)、第二连接臂(3)的外侧均通过设置有定位连接架(4)活动连接有螺纹传动杆(5)，所述螺纹传动杆(5)的表面拆卸式连接有内伸架(6)，所述内伸架(6)的端端部固定连接有夹持机构(7)，所述内伸架(6)分别位于第一连接臂(2)和第二连接臂(3)的内侧。2.根据权利要求1所述的一种摩托车零部件装配用定位装置，其特征在于：所述夹持机构(7)包括上夹持座(71)和下夹持座(72)，所述上夹持座(71)、下夹持座(72)的内壁左右两侧均开设有收纳槽(8)，所述收纳槽(8)的内壁活动连接有弧形嵌设块(9)。3.根据权利要求2所述的一种摩托车零部件装配用定位装置，其特征在于：所述弧形嵌设块(9)的内表面通过设置有弹性片一...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏康华，
申请(专利权)人：重庆华福机电技术有限公司，
类型：新型
国别省市：