一种工装模组及应力测试工位制造技术

本实用新型专利技术涉及机械技术领域，具体涉及一种工装模组及应力测试工位，一种工装模组包括支撑件和两个承载件，所述支撑件上设置有刻度线，两个所述承载件均滑动装配在所述支撑件上，被测件的两端分别被两个承载件限位承载，被测件静置释放残余应力变形后，以推动两个所述承载件沿着所述支撑件的刻度线相向或背离运动，解决了现有技术中成型件因残余应力的存在将产生变形量，测量装置测量该变形量精度低的技术问题。的技术问题。的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种工装模组及应力测试工位


[0001]本技术涉及机械
，具体涉及一种工装模组及应力测试工位。

技术介绍

[0002]市场上的消费产品大多由塑料注塑成型而成，众所周知，因塑料自身的特性，塑料经融化在冷却成型后的成型件就存在残余应力，成型件和别的零件装配在一起后，以为残余应力的释放将导致成型件产生变形量，即成型件会产生弯曲，这样影响成型件与别的零件的装配精度，甚至成型件因变形后受到挤压而断裂，所以在成型件注塑成型前选择的塑料就很重要了，现有技术中多采用将塑料注塑成样条，然后将样条放置，最后对样条的变形量进行测量，上述的方式存在以下的问题：
[0003]1.样条被放置变形后，在于测量装置装配以便进行测量动作，样条与测量装置的装配存在的公差，将影响样条的测量精度。
[0004]2.上述的方式无法检测样条的长度不同对变形量的影响，需要注塑成型不同长度的样条才可以进行验证工作，这样就需要对模具进行多次加工。
[0005]3.上述的方式没有考虑成型件与零件装配在一起后，零件的重力对成型件变形的影响，即测量的精度差。

技术实现思路

[0006]为了解决现有技术中成型件因残余应力的存在将产生变形量，测量装置测量该变形量精度低的技术问题。本技术提供了一种工装模组及应力测试工位，解决了上述技术问题。本技术的技术方案如下：
[0007]一种工装模组，包括：支撑件，所述支撑件上设置有刻度线；两个承载件，两个所述承载件均滑动装配在所述支撑件上，被测件的两端分别被两个承载件限位承载，被测件静置释放残余应力变形后，以推动两个所述承载件沿着所述支撑件的刻度线相向或背离运动。
[0008]根据本技术的一个实施例，所述承载件上形成有容纳口，所述被测件的端部位于所述容纳口，且借助第一紧固件与所述承载件固定装配。
[0009]根据本技术的一个实施例，还包括施压件，所述施压件对所述被测件施加作用力，以对所述被测件进预变形动作。
[0010]根据本技术的一个实施例，所述承载件远离所述支撑件的一端设置有承载板，所述施压件被所述承载板承载，所述承载板上形成有避让口，所述承载件远离所述支撑件的一端伸入所述避让口。
[0011]根据本技术的一个实施例，所述承载板上设置有至少一个第二紧固件，所述第二紧固件的一端穿过所述承载板与所述施压件固定连接。
[0012]根据本技术的一个实施例，所述承载件上形成有至少两个位于不同高度的调节孔，所述第一紧固件伸入所述调节孔，以对所述承载件进行紧固动作。
[0013]根据本技术的一个实施例，两个所述承载件之间设置有调节件，所述调节件和所述支撑件滑动装配，调节驱动件驱动所述调节件相对所述承载件移动，使得所述调节件对所述被测件不同位置进行支撑。
[0014]根据本技术的一个实施例，所述支撑件与所述承载件、所述调节件均通过滑动副限位滑动装配。
[0015]根据本技术的一个实施例，所述滑动副包括：T型槽，所述T型槽设置在所述支撑件上；T型凸起，所述承载件和所述调节件上均形成有所述T型凸起，所述T型凸起伸入所述T型槽，以使所述支撑件与所述承载件、所述调节件形成限位滑动装配。
[0016]一种应力测试工位，采用了上述的工装模组。
[0017]基于上述技术方案，本技术所能实现的技术效果为：
[0018]1.本申请的工装装置包括支撑件和两个承载件，支撑件上设置有刻度线，两个承载件均滑动装配在支撑件上，被测件的两端分别被两个承载件限位承载，被测件静置释放残余应力变形后，以推动两个承载件沿着支撑件的刻度线相向或背离运动，通过读取刻度线上的刻值就知道被测件的变形量，相对于现有技术中样条放置变形后，再装配到测试装置进行变形量的测值，这样样条与测试装置装配公差影响了样条的变形量的测量精度，而本申请通过减少了样条和测量装置之间的装配动作，从而避免了样条和测量装置的装配误差对样条的变形量的测量精度的影响。
[0019]2.本申请的施压件对被测件施加作用力，以对被测件进预变形动作，使得被测件产生变形量，该变形量相当于与被测件连接的零件在重力作用下使得被测件产生的变形量，然后被测件静置后产生的变形量,此种方式考虑了重力的影响，这样测量的变形量精度更高。
[0020]3.本申请的施压件被承载板承载，承载板上设置有两个第二紧固件，第二紧固件的一端穿过承载板与施压件固定连接，这样通过调节第二紧固件的位置就可控制施压件施加给被测件的力，从而模拟被测件和不同重量的零件受到的重力影响，承载件上形成有至少两个位于不同高度的调节孔，第一紧固件伸入调节孔，以对承载件进行紧固动作，从而保证并测件与施压件保持接触。
[0021]4.本申请两个承载件之间设置有调节件，调节件和支撑件滑动装配，调节驱动件驱动调节件相对承载件移动，使得调节件对被测件不同位置进行支撑，这样可验证在同一推压力的作用下，不同长度的被测件受到的变形量。
附图说明
[0022]图1为工装模组结构示意图；
[0023]图2为承载件、调节件上的T型凸起的结构示意图；
[0024]图中：1
‑
支撑件；11
‑
刻度线；12
‑
T型槽；2
‑
承载件；21
‑
容纳口； 22
‑
第一紧固件；23
‑
调节孔；3
‑
施压件；31
‑
施压凸起；4
‑
承载板；41
‑
第二紧固件；42
‑
避让口；51
‑
调节件；52
‑
调节驱动件；6
‑
T型凸起。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和 /或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0027]除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工装模组，其特征在于，包括：支撑件(1)，所述支撑件(1)上设置有刻度线(11)；两个承载件(2)，两个所述承载件(2)均滑动装配在所述支撑件(1)上，被测件(7)的两端分别被两个承载件(2)限位承载，被测件(7)静置释放残余应力变形后，以推动两个所述承载件(2)沿着所述支撑件(1)的刻度线(11)相向或背离运动。2.根据权利要求1所述的工装模组，其特征在于，所述承载件(2)上形成有容纳口(21)，所述被测件(7)的端部位于所述容纳口(21)，且借助第一紧固件(22)与所述承载件(2)固定装配。3.根据权利要求2所述的工装模组，其特征在于，还包括施压件(3)，所述施压件(3)对所述被测件(7)施加作用力，以对所述被测件(7)进预变形动作。4.根据权利要求3所述的工装模组，其特征在于，所述承载件(2)远离所述支撑件(1)的一端设置有承载板(4)，所述施压件(3)被所述承载板(4)承载，所述承载板(4)上形成有避让口(42)，所述承载件(2)远离所述支撑件(1)的一端伸入所述避让口(42)。5.根据权利要求4所述的工装模组，其特征在于，所述承载板(4)上设置有至少一个第二紧固件(41)，所述第二紧固件(41)的一端穿过所述承载板(4)与所述施压件...

【专利技术属性】
技术研发人员：程翔，杨洋，
申请(专利权)人：常州星宇车灯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：