一种轮毂模具冷却水管堵漏专用设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮毂模具冷却水管堵漏专用设备，包括底座，以及用于对管道漏水处进行堵漏的堵漏装置，所述堵漏装置通过角度调节机构连接在底座上；所述堵漏装置包括位置调节机构以及堵漏机构，可以在线对任何部位、任何形状的泄漏破损口进行堵漏，通过在堵漏腔内设置充气气囊，可适用不同尺寸的漏水水管；在不确定漏水位置时，可通过调节堵漏机构的位置来调节堵漏位置。置来调节堵漏位置。置来调节堵漏位置。

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂模具冷却水管堵漏专用设备


[0001]本技术涉及水管堵漏
，具体涉及一种轮毂模具冷却水管堵漏专用设备。

技术介绍

[0002]随着汽车铝合金轮毂行业的飞速发展，对汽车轮毂产品制造工艺的要求越来越高。汽车轮毂在铸造生产时，铝液从液态到固态的凝固过程中，需要释放大量的热量。通过自然冷却的铸造方式不仅生产效率低下，同时也难以控制铸胚的凝固成型顺序，使得产品容易产生缺陷，现有的汽车轮毂模具采用风冷或水冷方式对模具进行冷却，风冷冷却速度慢，但是水冷外部管道以及管道与模具的冷液进出口的连接处容易漏水。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种轮毂模具冷却水管堵漏专用设备。
[0004]本技术解决上述问题的技术方案为：一种轮毂模具冷却水管堵漏专用设备，包括底座，以及用于对管道漏水处进行堵漏的堵漏装置，所述堵漏装置通过角度调节机构连接在底座上；
[0005]所述堵漏装置包括位置调节机构以及堵漏机构，所述堵漏机构包括安装支架、第一半壳体、第二半壳体以及两个充气气囊，所述第一半壳体和第二半壳体对称设置，第一半壳体和第二半壳体分别转动连接在安装支架上，当第一半壳体和第二半壳体闭合时，形成圆形堵漏腔；所述第一半壳体上设有第一连接块，所述第二半壳体上设有第二连接块，所述第一连接块和第二连接块之间通过螺栓连接，两个充气气囊分别粘接在第一半壳体和第二半壳体的内壁上，所述充气气囊分别连接充气管道和抽气管道；
[0006]所述安装支架连接第一滑块，所述第一滑块滑动连接在弧形滑轨上，所述第一滑块上设有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上设有驱动齿轮，所述驱动齿轮与弧形齿条啮合，所述圆形堵漏腔、弧形滑轨以及弧形齿条同心设置。
[0007]进一步的，所述第一半壳体和第二半壳体上分别设有供管道穿过的穿孔。
[0008]进一步的，所述位置调节机构包括第一安装板、第二安装板、调节螺杆、第一调节电机、导向杆，所述调节螺杆两端分别转动连接在第一安装板和第二安装板上，调节螺杆一端连接第一调节电机的输出轴，所述导向杆两端分别固定连接在第一安装板和第二安装板上，所述堵漏机构还包括第二滑块和旋接件，所述弧形滑轨一端与第二滑块连接，另一端与旋接件连接，所述弧形齿条一端与第二滑块连接，另一端与旋接件连接，所述旋接件旋接在调节螺杆上，所述第二滑块滑动套设在导向杆上。
[0009]进一步的，所述角度调节机构包括第三安装板以及伸缩杆，所述第一安装板和第三安装板通过铰链转动连接，所述第三安装板固定连接在底座上，所述伸缩杆一端转动连接在底座上，另一端转动连接在第一安装板上。
[0010]一种轮毂模具冷却水管堵漏工艺，具体包括以下步骤：
[0011]步骤a，根据漏水管的角度，调节角度调节机构将堵漏机构的调节方向跟漏水管的方向调成一致，调节底座的高度，将堵漏机构的堵漏腔调成与漏水管同轴；
[0012]步骤b，漏水管继续保持流通，调节位置调节机构将堵漏机构调节至漏水处，将第一连接块和第二连接块通过螺栓连接，将第一半壳体和第二半壳体闭合；
[0013]步骤c，给充气气囊充气，如果还漏水，充气气囊放气，调节堵漏机构围绕漏水管转动角度，再次给充气气囊充气。
[0014]本技术具有有益效果：
[0015]本技术提供了一种轮毂模具冷却水管堵漏专用设备，可以在线对任何部位、任何形状的泄漏破损口进行堵漏，通过在堵漏腔内设置充气气囊，可适用不同尺寸的漏水水管；在不确定漏水位置时，可通过调节堵漏机构的位置来调节堵漏位置。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为堵漏机构的正视图；
[0018]图3为堵漏机构的侧视图；
[0019]图中：1
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底座，2
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安装支架，3
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第一半壳体，4
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第二半壳体，5
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充气气囊，6
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第一连接块，7
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第二连接块，8
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第一滑块，9
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弧形滑轨，10
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驱动齿轮，11
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弧形齿条，12
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第一安装板，13
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第二安装板，14
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调节螺杆，15
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第一调节电机，16
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导向杆，17
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第二滑块，18
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旋接件，19
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第三安装板，20
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伸缩杆。
具体实施方式
[0020]下面结合附图及具体实施方式对本技术作进一步的说明。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]如图1
‑
3所示，一种轮毂模具冷却水管堵漏专用设备，包括底座，以及用于对管道漏水处进行堵漏的堵漏装置，所述堵漏装置通过角度调节机构连接在底座上；
[0023]所述堵漏装置包括位置调节机构以及堵漏机构，所述堵漏机构包括安装支架、第一半壳体、第二半壳体以及两个充气气囊，所述第一半壳体和第二半壳体对称设置，第一半壳体和第二半壳体分别转动连接在安装支架上，当第一半壳体和第二半壳体闭合时，形成圆形堵漏腔；所述第一半壳体上设有第一连接块，所述第二半壳体上设有第二连接块，所述第一连接块和第二连接块之间通过螺栓连接，两个充气气囊分别粘接在第一半壳体和第二半壳体的内壁上，所述充气气囊分别连接充气管道和抽气管道，所述第一半壳体和第二半壳体上分别设有供管道穿过的穿孔；
[0024]所述安装支架连接第一滑块，所述第一滑块滑动连接在弧形滑轨上，所述第一滑块上设有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上设有驱动齿轮，所述驱动齿轮与弧形齿条啮
合，所述圆形堵漏腔、弧形滑轨以及弧形齿条同心设置；
[0025]所述位置调节机构包括第一安装板、第二安装板、调节螺杆、第一调节电机、导向杆，所述调节螺杆两端分别转动连接在第一安装板和第二安装板上，调节螺杆一端连接第一调节电机的输出轴，所述导向杆两端分别固定连接在第一安装板和第二安装板上，所述堵漏机构还包括第二滑块和旋接件，所述弧形滑轨一端与第二滑块连接，另一端与旋接件连接，所述弧形齿条一端与第二滑块连接，另一端与旋接件连接，所述旋接件旋接在调节螺杆上，所述第二滑块滑动套设在导向杆上；
[0026]所述角度调节机构包括第三安装板以及伸缩杆，所述第一安装板和第三安装板通过铰链转动连接，所述第三安装板固定连接在底座上，所述伸缩杆一端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮毂模具冷却水管堵漏专用设备，其特征在于：包括底座，以及用于对管道漏水处进行堵漏的堵漏装置，所述堵漏装置通过角度调节机构连接在底座上；所述堵漏装置包括位置调节机构以及堵漏机构，所述堵漏机构包括安装支架、第一半壳体、第二半壳体以及两个充气气囊，所述第一半壳体和第二半壳体对称设置，第一半壳体和第二半壳体分别转动连接在安装支架上，当第一半壳体和第二半壳体闭合时，形成圆形堵漏腔；所述第一半壳体上设有第一连接块，所述第二半壳体上设有第二连接块，所述第一连接块和第二连接块之间通过螺栓连接，两个充气气囊分别粘接在第一半壳体和第二半壳体的内壁上，所述充气气囊分别连接充气管道和抽气管道；所述安装支架连接第一滑块，所述第一滑块滑动连接在弧形滑轨上，所述第一滑块上设有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上设有驱动齿轮，所述驱动齿轮与弧形齿条啮合，所述圆形堵漏腔、弧形滑轨以及弧形齿条同心设置。2.如权利要求1所述的一种轮毂模具冷却水管堵漏...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖双喜，张苏嵘，
申请(专利权)人：镇江裕久智能装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：