一种柴油发动机泵制造技术

本实用新型专利技术涉及发动机技术领域，且公开了一种柴油发动机泵，包括箱体和降噪机构，所述降噪机构包括有排气管、消音器、消音棉板、铰接座、连动杆、固定板、第一弹簧、第二弹簧、阻挡板、吸风扇、过滤网、第三弹簧、卡块、固定杆和第四弹簧，所述排气管的数量为两个，所述排气管的一端与柴油发动机泵本体的排气口连通设置，通过设置排气管、消音器、消音棉板、阻挡板、吸风扇，达到了降噪的效果，解决了柴油发动机在使用中排气管排出的废气也会产生大量的噪音，排出的废气并没有良好的降噪手段的问题。排出的废气并没有良好的降噪手段的问题。排出的废气并没有良好的降噪手段的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油发动机泵


[0001]本技术涉及发动机
，具体为一种柴油发动机泵。

技术介绍

[0002]柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国专利技术家鲁道夫
·
狄塞尔(Rudolf Diesel)于1892年专利技术的，为了纪念这位专利技术家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机(Diesel engine)。现有的一种柴油发动机泵在使用的时候，会产生剧烈的噪音，现有技术对于柴油发动机的降噪大部分往往只是采用消音罩将柴油发动机隔开进行隔音，虽然能起到隔音效果，但是柴油发动机产生的热量散发不出去，会导致柴油发动机的寿命锐减，而且柴油发动机在使用中排气管排出的废气也会产生大量的噪音，排出的废气并没有良好的降噪手段。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供了一种柴油发动机泵，达到便于使用的目的。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种柴油发动机泵，包括箱体和降噪机构，所述降噪机构包括有排气管、消音器、消音棉板、铰接座、连动杆、固定板、第一弹簧、第二弹簧、阻挡板、吸风扇、过滤网、第三弹簧、卡块、固定杆和第四弹簧，所述排气管的数量为两个，所述排气管的一端与柴油发动机泵本体的排气口连通设置。
[0005]优选的，所述排气管的一端与另一个排气管的一端通过消音器连接，另一个排气管的另一端与箱体的左侧连通设置。
[0006]优选的，所述消音棉板的外壁与箱体的内壁滑动连接，所述消音棉板的顶部与铰接座固定安装。<br/>[0007]优选的，所述铰接座的顶部与连动杆的一端铰接活动连接，所述连动杆的另一端与固定板的正面铰接活动连接。
[0008]优选的，所述第一弹簧的一端与连动杆的顶部固定连接，所述第一弹簧的另一端与箱体的内壁顶部固定连接，所述第二弹簧的一端与连动杆的底部固定连接，所述第二弹簧的另一端与消音棉板的顶部固定连接。
[0009]优选的，所述消音棉板的底部与阻挡板的顶部固定连接，所述阻挡板开设有安装槽，所述吸风扇固定安装在安装槽的内部，设置消音棉板，起到消音、降噪的效果。
[0010]优选的，所述箱体的右侧与排气管道的一端连通设置，所述排气管道的内壁开设有滑槽，所述过滤网与滑槽的内壁滑动连接，所述过滤网的顶部开设有通槽，所述第三弹簧的一端与通槽的内壁固定连接，所述第三弹簧的另一端与卡块的底部固定连接，所述滑槽的顶部开设有卡槽，所述卡块与卡槽卡合连接，所述固定杆贯穿排气管道的顶部并延伸至卡槽的内部与卡块的顶部接触，所述第四弹簧套设在固定杆的外壁，所述第四弹簧的一端与固定杆的顶部固定连接，所述第四弹簧的另一端与排气管道的顶部固定连接，通过设置过滤网，便于将废气中的废渣挡在过滤网上，防止污染环境。
[0011]本技术提供了一种柴油发动机泵。具备以下有益效果：
[0012](1)、本技术通过设置排气管、消音器、消音棉板、阻挡板、吸风扇，达到了降噪的效果，解决了柴油发动机在使用中排气管排出的废气也会产生大量的噪音，排出的废气并没有良好的降噪手段的问题。
[0013](2)、本技术通过设置铰接座、连动杆、固定板、第一弹簧、第二弹簧、过滤网、第三弹簧、卡块、固定杆和第四弹簧，一方面起到了缓冲的效果，避免过大的振动产生，另一方面达到了便于更换过滤网的效果。
附图说明
[0014]图1为本技术降噪机构结构示意图；
[0015]图2为本技术图1中A的放大图；
[0016]图3为本技术图1中B的放大图；
[0017]图4为本技术阻挡板侧视图。
[0018]图中：1箱体、2降噪机构、201排气管、202消音器、203消音棉板、204铰接座、205连动杆、206固定板、207第一弹簧、208第二弹簧、209阻挡板、210吸风扇、211过滤网、212第三弹簧、213卡块、214固定杆、215第四弹簧。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种柴油发动机泵，包括箱体1和降噪机构2，降噪机构2包括有排气管201、消音器202、消音棉板203、铰接座204、连动杆205、固定板206、第一弹簧207、第二弹簧208、阻挡板209、吸风扇210、过滤网211、第三弹簧212、卡
块213、固定杆214和第四弹簧215，排气管201的数量为两个，排气管201的一端与柴油发动机泵本体的排气口连通设置，排气管201的一端与另一个排气管201的一端通过消音器连接，另一个排气管201的另一端与箱体1的左侧连通设置，消音棉板203的外壁与箱体1的内壁滑动连接，消音棉板203的顶部与铰接座204固定安装，铰接座204的顶部与连动杆205的一端铰接活动连接，连动杆205的另一端与固定板206的正面铰接活动连接，第一弹簧207的一端与连动杆205的顶部固定连接，第一弹簧207的另一端与箱体1的内壁顶部固定连接，第二弹簧212的一端与连动杆205的底部固定连接，第二弹簧212的另一端与消音棉板203的顶部固定连接，消音棉板203的底部与阻挡板209的顶部固定连接，阻挡板209开设有安装槽，吸风扇210固定安装在安装槽的内部，通过设置排气管201、消音器202、消音棉板203、阻挡板209、吸风扇210，达到了降噪的效果，解决了本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柴油发动机泵，包括箱体(1)和降噪机构(2)，其特征在于：所述降噪机构(2)包括有排气管(201)、消音器(202)、消音棉板(203)、铰接座(204)、连动杆(205)、固定板(206)、第一弹簧(207)、第二弹簧(208)、阻挡板(209)、吸风扇(210)、过滤网(211)、第三弹簧(212)、卡块(213)、固定杆(214)和第四弹簧(215)，所述排气管(201)的数量为两个，所述排气管(201)的一端与柴油发动机泵本体的排气口连通设置。2.根据权利要求1所述的一种柴油发动机泵，其特征在于：所述排气管(201)的一端与另一个排气管(201)的一端通过消音器连接，另一个排气管(201)的另一端与箱体(1)的左侧连通设置。3.根据权利要求1所述的一种柴油发动机泵，其特征在于：所述消音棉板(203)的外壁与箱体(1)的内壁滑动连接，所述消音棉板(203)的顶部与铰接座(204)固定安装。4.根据权利要求1所述的一种柴油发动机泵，其特征在于：所述铰接座(204)的顶部与连动杆(205)的一端铰接活动连接，所述连动杆(205)的另一端与固定板(206)的正面铰接活动连接。5.根据权利要求1所述的一种柴油发动机泵，其特征在于：所述第一弹簧(207)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：范志超，
申请(专利权)人：东阿县龙泉水泵厂，
类型：新型
国别省市：