一种半沉式卷扬小车横梁的卷筒轴承座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种半沉式卷扬小车横梁的卷筒轴承座，包括下端盖，所述下端盖的底部贯穿开设有两个安装槽，所述下端盖的上端相抵有上端盖，所述下端盖的两端侧壁均固定有安装块，所述上端盖的两端侧壁均固定有抵紧块，所述安装块和抵紧块通过螺栓连接，所述下端盖的侧壁开设有调节腔，所述调节腔的侧壁贯穿开设有出料槽，所述调节腔的内顶部开设有多个与下端盖内部连通的落料槽。本装置中，通过设置便于安装拆卸的密封装置，能够便于对轴承座内部润滑脂的添加，同时结合推进装置，能够实现对轴承座内部润滑脂的更换，无需拆卸轴承座，便可实现对润滑脂的添加与更换，能够有效保证轴承座的密封性，使得轴承座使用安全性更高。使得轴承座使用安全性更高。使得轴承座使用安全性更高。

【技术实现步骤摘要】
一种半沉式卷扬小车横梁的卷筒轴承座


[0001]本技术涉及轴承座
，尤其涉及一种半沉式卷扬小车横梁的卷筒轴承座。

技术介绍

[0002]卷扬小车是一种用卷筒缠绕钢丝绳或链条提升或牵引重物的轻小型起重设备，是机械加工领域内部较为常见的设备之一，而卷扬小车式利用横梁的卷筒实现对货物的牵引，而卷筒转动过程中需要用到轴承和轴承座，轴承座内部轴承在转动过程中大多需要润滑脂进行润滑，保证轴承的稳定转动；
[0003]轴承座内部轴承在长时间使用后，需要对轴承座内部的润滑脂进行添加或者更换，而传统的轴承座在润滑脂添加过程需要拆开轴承座，人为拆卸安装消耗时间较长，而且往复多次拆卸会对轴承座内部的密封性造成影响，进而会影响轴承座的安全使用，不便使用，因而我们需要设计一款润滑脂便于更换的半沉式卷扬小车横梁的卷筒轴承座。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中轴承座内部润滑脂不便添加与更换的缺点，而提出的一种半沉式卷扬小车横梁的卷筒轴承座。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种半沉式卷扬小车横梁的卷筒轴承座，包括下端盖，所述下端盖的底部贯穿开设有两个安装槽，所述下端盖的上端相抵有上端盖，所述下端盖的两端侧壁均固定有安装块，所述上端盖的两端侧壁均固定有抵紧块，所述安装块和抵紧块通过螺栓连接，所述下端盖的侧壁开设有调节腔，所述调节腔的侧壁贯穿开设有出料槽，所述调节腔的内顶部开设有多个与下端盖内部连通的落料槽，所述调节腔的内部设置有推动装置，所述出料槽的内部设置有密封装置。
[0007]优选地，所述推进装置包括与调节腔的内壁密封滑动连接的密封滑板，所述密封滑板的侧壁固定有环形挡块，所述密封滑板的侧壁与调节腔的内壁通过弹簧连接。
[0008]优选地，所述密封滑板的侧壁固定有推杆，所述推杆贯穿至下端盖的外部，所述推杆的周向侧壁固定有限位块，所述限位块与下端盖外壁相抵。
[0009]优选地，所述环形挡块与调节腔的内壁相抵，所述环形挡块与落料槽对应。
[0010]优选地，所述密封装置包括开设于出料槽内壁的两个滑动槽，所述出料槽的内壁开设有环形限位槽，所述环形限位槽与两个滑动槽连通。
[0011]优选地，所述出料槽的内壁密封滑动连接有密封块，所述密封块的周向侧壁固定有两个滑块，所述滑块与滑动槽滑动连接，所述出料槽为圆形槽。
[0012]优选地，所述调节腔的内顶部开设有流通槽，所述流通槽的内壁开设有与下端盖内部连通的回料槽，所述流通槽的内部设置有单向阀。
[0013]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0014]1、本装置中，通过设置推进装置，能够便于对落料槽的流通状态进行控制，同时也实现轴承座底部的润滑脂和上端的润滑脂的更换，能够有效避免长时间未使用而导致润滑脂凝固的情况，能够保证润滑脂的正常使用；
[0015]2、本装置中，通过设置便于安装拆卸的密封装置，能够便于对轴承座内部润滑脂的添加，同时结合推进装置，能够实现对轴承座内部润滑脂的更换，无需拆卸轴承座，便可实现对润滑脂的添加与更换，能够有效保证轴承座的密封性，使得轴承座使用安全性更高。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种半沉式卷扬小车横梁的卷筒轴承座的结构示意图；
[0017]图2为图1中A部分的放大图；
[0018]图3为本技术提出的一种半沉式卷扬小车横梁的卷筒轴承座的俯视图。
[0019]图中：1下端盖、2安装槽、3上端盖、4安装块、5抵紧块、6螺栓、7调节腔、8出料槽、9落料槽、10密封滑板、11环形挡块、12弹簧、13推杆、14限位块、15滑动槽、16环形限位槽、17密封块、18滑块、19流通槽、20回料槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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3，一种半沉式卷扬小车横梁的卷筒轴承座，包括下端盖1，下端盖1的底部贯穿开设有两个安装槽2，下端盖1的上端相抵有上端盖3，下端盖1的两端侧壁均固定有安装块4，上端盖3的两端侧壁均固定有抵紧块5，安装块4和抵紧块5通过螺栓6连接，下端盖1的侧壁开设有调节腔7，调节腔7的侧壁贯穿开设有出料槽8，调节腔7的内顶部开设有多个与下端盖1内部连通的落料槽9，调节腔7的内部设置有推动装置，出料槽8的内部设置有密封装置。
[0022]推进装置包括与调节腔7的内壁密封滑动连接的密封滑板10，密封滑板10的侧壁固定有环形挡块11，密封滑板10的侧壁与调节腔7的内壁通过弹簧12连接；密封滑板10的侧壁固定有推杆13，推杆13贯穿至下端盖1的外部，推杆13的周向侧壁固定有限位块14，限位块14与下端盖1外壁相抵；环形挡块11与调节腔7的内壁相抵，环形挡块11与落料槽9对应，设置推进装置，能够便于对落料槽9的流通状态进行控制，同时也实现轴承座底部的润滑脂和上端的润滑脂的更换，能够有效避免长时间未使用而导致润滑脂凝固的情况，能够保证润滑脂的正常使用。
[0023]密封装置包括开设于出料槽8内壁的两个滑动槽15，出料槽8的内壁开设有环形限位槽16，环形限位槽16与两个滑动槽15连通；出料槽8的内壁密封滑动连接有密封块17，密封块17的周向侧壁固定有两个滑块18，滑块18与滑动槽15滑动连接，出料槽8为圆形槽；调节腔7的内顶部开设有流通槽19，流通槽19的内壁开设有与下端盖1内部连通的回料槽20，流通槽19的内部设置有单向阀，单向阀的导通状态为调节腔7内部至回料槽20内部，通过设置便于安装拆卸的密封装置，能够便于对轴承座内部润滑脂的添加，同时结合推进装置，能够实现对轴承座内部润滑脂的更换，无需拆卸轴承座，便可实现对润滑脂的添加与更换，能
够有效保证轴承座的密封性，使得轴承座使用安全性更高。
[0024]本技术中，首先需要将轴承座安装，然后将下端盖1的安装槽2移动至半沉式卷扬小车横梁位置处，将轴承座安装于横梁上端，便于卷筒的使用；
[0025]在半沉式卷扬小车卷筒长时间使用后，可通过向外拉动推杆13，使得推杆13带动密封滑板10和环形挡块11滑动，从而使得环形挡块11与落料槽9分离，从而使得下端盖1内部的润滑脂沿着落料槽9滴落，使得润滑脂进入调节腔7内部，而在密封滑板10向外移动过程中，会挤压弹簧12，使得弹簧12处于压缩状态，待润滑脂充满密封滑板10侧壁空间后，松开推杆13，使得密封滑板10在处于压缩状态下的弹簧12的作用下挤压润滑脂，使得润滑脂通过单向阀进入流通槽19内部，通过往复推拉推杆13，使得润滑脂充满流通槽19，最终沿着回料槽20进入下端盖1内部，实现对轴承的润滑，能够实现对下端盖1底部的润滑脂与上端润滑脂进行交换，使得润滑脂能够全部使用，避免长时间未使用而使得润滑脂凝固，能够减少润滑脂的浪费；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种半沉式卷扬小车横梁的卷筒轴承座，包括下端盖(1)，其特征在于，所述下端盖(1)的底部贯穿开设有两个安装槽(2)，所述下端盖(1)的上端相抵有上端盖(3)，所述下端盖(1)的两端侧壁均固定有安装块(4)，所述上端盖(3)的两端侧壁均固定有抵紧块(5)，所述安装块(4)和抵紧块(5)通过螺栓(6)连接，所述下端盖(1)的侧壁开设有调节腔(7)，所述调节腔(7)的侧壁贯穿开设有出料槽(8)，所述调节腔(7)的内顶部开设有多个与下端盖(1)内部连通的落料槽(9)，所述调节腔(7)的内部设置有推进装置，所述出料槽(8)的内部设置有密封装置。2.根据权利要求1所述的一种半沉式卷扬小车横梁的卷筒轴承座，其特征在于，所述推进装置包括与调节腔(7)的内壁密封滑动连接的密封滑板(10)，所述密封滑板(10)的侧壁固定有环形挡块(11)，所述密封滑板(10)的侧壁与调节腔(7)的内壁通过弹簧(12)连接。3.根据权利要求2所述的一种半沉式卷扬小车横梁的卷筒轴承座，其特征在于，所述密封滑板(10)的侧壁固定有推杆(13)，所述推杆(13)贯穿至下端盖(1)的外部...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟伟，
申请(专利权)人：潍坊恒森机械有限公司，
类型：新型
国别省市：