一种大型超精机摆头机构的改进型安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大型超精机摆头机构的改进型安装结构，摆头机构包括摆头座，摆头座由圆盘部、钣金部和气缸套座部组成；气缸为两节设置，下部套接在气缸套座部的贯通圆柱孔，上部与气缸套座部通过螺栓连接；气缸套座部底面通过螺栓安装油石排，侧壁固接悬挂框，悬挂框T形通孔的较窄部设L形滑槽较宽部插接有油石夹；油石夹内径可伸缩变化便于扩径后放入油石再自动回缩而稍夹紧油石；活塞杆上部固接摆头压杆，摆头压杆的压杆段与油石顶面接触。本实用新型专利技术通过简易改装，减少安装空间，简化气缸及油石装卸过程；采用该安装结构的摆动机构能够为油石提供较稳定压力，提升机床运行效率，超精效果更加稳定，提高产能，后期维护便捷，降低成本。降低成本。降低成本。

【技术实现步骤摘要】
一种大型超精机摆头机构的改进型安装结构


[0001]本技术涉及超精机摆头机构的结构设计
，尤其涉及一种大型超精机摆头机构的改进型安装结构。

技术介绍

[0002]超精机是以较低的压力，把油石压向旋转着的工件上，形成面接触状态，同时，油石作较高频率的轴向振动。其主要特点如下：
[0003]1、在短时间内极大地改善粗糙度（贯穿式超精加工通常可达Ra0.025μm）。
[0004]2、由于在低压下加工，所以工件的表面组织不产生异常变化，并可去除或大部分去除工序（磨加工或切削加工）产生的表面变质层。
[0005]3、 由于油石与工件是面接触方式，自动仿形，所以能够去除磨加工中易出现的表面波纹（棱圆），从而提高圆度。
[0006]在现有超精机的结构中，摆头机构的安装至关重要，尤其是油石加压杆的驱动气缸的安装往往需要较大体积，无形中加大了油石加压杆的长度，从而影响加压杆从气缸端的力传送至与油石接触端的加压力，造成加压杆受弯矩力较大，从而影响对油石加压力的输出稳定性，进而影响加工精度。另外安装空间过大也影响加工轴承的工件位，这一点也需要考虑。

技术实现思路

[0007]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种大型超精机摆头机构的改进型安装结构。
[0008]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0009]一种大型超精机摆头机构的改进型安装结构，摆头机构包括摆头座，摆头座依次由圆盘部、钣金部和气缸套座部组成，圆盘部的圆面与油石较宽表面平行，气缸套座部具体是外壁为四边形且顶端面与底端面开设有贯通圆柱孔的筒状结构，气缸套座部顶端面与底端面的边缘处均开设有螺孔；
[0010]气缸套座部的贯通圆柱孔中套接有气缸，气缸侧壁的上部为与气缸套座部外壁相同的四边形状，气缸侧壁的中下部通过铣削工艺形成与贯通圆柱孔套接的圆柱面状，且气缸顶面中心套接有活塞杆，气缸顶面的边缘处也设有螺孔，气缸顶面的螺孔与气缸套座部顶端面的螺孔相贯通，气缸顶面通过螺栓安装在气缸套座部上方；
[0011]气缸套座部底端面的螺孔通过螺栓安装有油石排，油石排底端面中心也开设有与气缸下部套接的圆柱孔，油石排底端面的边缘处开设有与气缸套座部底端面的螺孔贯通的沉孔，油石排底端面通过螺栓安装气缸套座部下方；
[0012]气缸套座部靠近圆盘部方向的一侧壁固接有悬挂框，悬挂框顶面和底面开设有T形通孔且一端面为开口的框架结构，且悬挂框的开口端固接在气缸套座部的侧壁，悬挂框与气缸套座部侧壁连接处的顶部设有延伸部，两个延伸部之间的空隙与悬挂框的T形通孔
的较窄部空腔形成一个L形滑槽，悬挂框T形通孔的较宽部插接有油石夹，油石夹顶面设有外翻边沿，用于阻挡油石夹从悬挂框上滑落；
[0013]油石夹远离悬挂框封闭端方向的外壁开设有缝隙，使油石夹内径可伸缩变化便于扩径后放入油石再自动回缩而稍夹紧油石；
[0014]活塞杆上部固接有摆头压杆，摆头压杆具体是依次由套接部、滑杆段和压杆段组成的钣金状结构，套接部为矩形板状且内部设有与活塞杆套接的通孔，活塞杆上部设有与套接部通孔套接的轴肩段，滑杆段部分套接在L形滑槽内且与L形滑槽滑动配合，压杆段位于油石顶面的正上方且与油石顶面接触，摆头压杆将气缸的压力转换为对油石的下压力，从而通过输入气压对油石进行加压控制。
[0015]优选地，圆盘部远离气缸套座部方向的表面圆心开设有安装凹槽，且安装凹槽中心开设有轴孔，圆盘部表面的边缘处设有螺孔，轴孔用于穿接摆动轴，安装凹槽用于放置摆动轴的轴套，螺孔用于将圆盘部固定安装在摆动驱动机构上，通过摆动驱动机构带动摆动机构的振动，从而驱动油石对轴承套圈壁的振动式研磨加工。
[0016]优选地，油石排延伸至悬挂框下方的部位设有倒角面，油石排可用于精细研磨前的初加工。
[0017]优选地，悬挂框的封闭端设有定位螺孔，定位螺孔中紧固有定位销，油石夹靠近悬挂框封闭端方向的外壁设有与定位销对应的定位槽，用于确定油石夹的水平高度。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0019]1、通过对现有成品标准气缸的二次车削加工，将原始的方形气缸的部分缸壁加工成符合装机要求的圆柱体；
[0020]2、将加工好的成品标准气缸安装固定在配套的摆头座上；
[0021]3、同时将装有超精油石的油石排安装固定在摆头座上；
[0022]4、然后将超精油石加压杆调节好合适的安装高度，固定在气缸的活塞杆上；
[0023]5、最后将整套摆动机构安装进大型超精机床的工位中。
[0024]5、通过输入气压控制气缸，使气缸活塞杆下压带动加压杆，进而对油石进行加压。
[0025]本技术的优势是：在不改变气缸原始结构和工作原理的前提下达到生产需要的装机要求，减少安装空间，简化气缸及油石装卸过程。采用本技术安装结构的摆动机构能够为油石提供压力，且压力稳定，提升了机床运行效率，超精的效果更加稳定，提高了产能，后期维护便捷，降低了成本。
附图说明
[0026]图1为本专利技术提出的一种大型超精机摆头机构的改进型安装结构的结构示意图一（正放）；
[0027]图2为本专利技术提出的一种大型超精机摆头机构的改进型安装结构的结构示意图二（倒置）；
[0028]图3为本专利技术提出的一种大型超精机摆头机构的改进型安装结构的油石夹的结构示意图；
[0029]图中：圆盘部1、钣金部2、气缸套座部3、气缸4、活塞杆5、油石排6、悬挂框7、L形滑槽8、油石夹9、油石10、摆头压杆11、安装凹槽12、轴孔13。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0031]参照图1
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3，一种大型超精机摆头机构的改进型安装结构，摆头机构包括摆头座，摆头座依次由圆盘部1、钣金部2和气缸套座部3组成，圆盘部1的圆面与油石10较宽表面平行，气缸套座部3具体是外壁为四边形且顶端面与底端面开设有贯通圆柱孔的筒状结构，气缸套座部3顶端面与底端面的边缘处均开设有螺孔；气缸套座部3的贯通圆柱孔中套接有气缸4，气缸4侧壁的上部为与气缸套座部3外壁相同的四边形状，气缸4侧壁的中下部通过铣削工艺形成与贯通圆柱孔套接的圆柱面状，且气缸4顶面中心套接有活塞杆5，气缸4顶面的边缘处也设有螺孔，气缸4顶面的螺孔与气缸套座部3顶端面的螺孔相贯通，气缸4顶面通过螺栓安装在气缸套座部3上方；气缸套座部3底端面的螺孔通过螺栓安装有油石排6，油石排6底端面中心也开设有与气缸4下部套接的圆柱孔，油石排6底端面的边缘处开设有与气缸套座部3底端面的螺孔贯通的沉孔，油石排6底端面通过螺栓安装气缸套座部3下方；气缸套座部3靠近圆盘部1方向的一侧壁固接有悬挂框7，悬挂框7顶面和底面开设有T形通孔且一端面为开口的框架结构，且悬本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大型超精机摆头机构的改进型安装结构，所述摆头机构包括摆头座，其特征在于，所述摆头座依次由圆盘部（1）、钣金部（2）和气缸套座部（3）组成，所述圆盘部（1）的圆面与油石（10）较宽表面平行，所述气缸套座部（3）具体是外壁为四边形且顶端面与底端面开设有贯通圆柱孔的筒状结构，所述气缸套座部（3）顶端面与底端面的边缘处均开设有螺孔；所述气缸套座部（3）的贯通圆柱孔中套接有气缸（4），所述气缸（4）侧壁的上部为与气缸套座部（3）外壁相同的四边形状，所述气缸（4）侧壁的中下部通过铣削工艺形成与贯通圆柱孔套接的圆柱面状，且所述气缸（4）顶面中心套接有活塞杆（5），所述气缸（4）顶面的边缘处也设有螺孔，所述气缸（4）顶面的螺孔与所述气缸套座部（3）顶端面的螺孔相贯通，所述气缸（4）顶面通过螺栓安装在气缸套座部（3）上方；所述气缸套座部（3）底端面的螺孔通过螺栓安装有油石排（6），所述油石排（6）底端面中心也开设有与所述气缸（4）下部套接的圆柱孔，所述油石排（6）底端面的边缘处开设有与气缸套座部（3）底端面的螺孔贯通的沉孔，所述油石排（6）底端面通过螺栓安装气缸套座部（3）下方；所述气缸套座部（3）靠近圆盘部（1）方向的一侧壁固接有悬挂框（7），所述悬挂框（7）顶面和底面开设有T形通孔且一端面为开口的框架结构，且所述悬挂框（7）的开口端固接在气缸套座部（3）的侧壁，所述悬挂框（7）与气缸套座部（3）侧壁连接处的顶部设有延伸部，两个所述延伸部之间的空隙与所述悬...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪学江，余靓，孙麟，郑小亮，张凯，胡志鹏，邹宇峰，
申请(专利权)人：黄山明明德集团有限公司，
类型：新型
国别省市：