一种汽车配件多功能冲压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件多功能冲压模具，包括机壳、下模体、第一气缸和顶起机构，所述第一气缸的活塞杆上连接有与所述下模体相适配的上模体，所述顶起机构包括第二气缸、滑动机构、连杆滑动机构与导杆，其中，所述上模体与所述下模体之间设有一对缓冲机构，所述缓冲机构包括一缓冲凸起、一对缓冲组件和一第一弹簧，所述第一弹簧与所述下模体相连接，所述缓冲凸起连接在所述第一弹簧的上端，一对缓冲组件均容纳在所述缓冲凸起的内部。本实用新型专利技术可方便将配件从模具中取出，更加方便对配件的拿取，并且提高了冲压模具的工作效率和实用性。用性。用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件多功能冲压模具


[0001]本技术涉及冲压模具
，具体涉及一种汽车配件多功能冲压模具。

技术介绍

[0002]随着国民经济的高速发展，市场对模具的需求量不断增长。模具工业一直增长并且速度快速发展，模具工业企业的所有制成分也发生了巨大变化。以汽车覆盖件模具为代表的大型冲压模具的制造技术已取得很大进步，东风汽车公司模具厂、一汽模具中心等模具厂家已能生产部分轿车覆盖件模具。此外，许多研究机构和大专院校开展模具技术的研究和开发。经过多年的努力，在提高模具质量和缩短模具设计制造周期等方面做出了贡献。但现有的冲压模具在冲压后，配件不易从模具中区中，会出现拿取不便的问题，降低了模具的实用性。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术提供一种汽车配件多功能冲压模具，以解决上述技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种汽车配件多功能冲压模具，包括：
[0006]机壳，所述机壳的上端安装有一支架；
[0007]下模体，所述下模体容纳在所述机壳的内部；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件多功能冲压模具，其特征在于，包括：机壳(1)，所述机壳(1)的上端安装有一支架(12)；下模体(2)，所述下模体(2)容纳在所述机壳(1)的内部；第一气缸(4)，所述第一气缸(4)固定在所述支架(12)的上端，所述第一气缸(4)的活塞杆上连接有与所述下模体(2)相适配的上模体(41)，所述上模体(41)通过定位机构与所述下模体(2)配合安装；顶起机构(5)，所述顶起机构(5)活动设置在所述机壳(1)内，且所述顶起机构(5)的下端与所述机壳(1)的滑槽(11)滑动连接，所述顶起机构(5)包括第二气缸(51)、滑动机构、连杆滑动机构与第一导杆(56)，所述第二气缸(51)安装在所述滑动机构上，所述第一导杆(56)设置在所述滑槽(11)内，所述连杆滑动机构的上端与所述滑动机构铰接，所述连杆滑动机构的下端与第一导杆(56)滑动连接；其中，所述上模体(41)与所述下模体(2)之间设有一对缓冲机构(3)，一对缓冲机构(3)分别设置在所述下模体(2)的两端，所述缓冲机构(3)包括一缓冲凸起(31)、一对缓冲组件、一第一弹簧(35)和一对第二导杆(36)，一对第二导杆(36)活动设置在所述下模体(2)对应的内孔处，所述缓冲凸起(31)固定在一对第二导杆(36)的上端，且所述上模体(41)能够与所述缓冲凸起(31)的上端相抵压，一对缓冲组件均容纳在所述缓冲凸起(31)的内部，所述第一弹簧(35)的两端分别抵压在所述缓冲凸起(31)与所述下模体(2)之间。2.根据权利要求1所述的汽车配件多功能冲压模具，其特征在于，所述滑动机构包括一活动板(52)、一对第一滑块(521)和一对滑轨(57)，一对滑轨(57)对称设置在所述机壳(1)的内壁上，一对第一滑块(521)分别与对应的滑轨(57)滑动连接，所述活动板(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈委鑫，李文对，
申请(专利权)人：漳州锐鑫汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：