【技术实现步骤摘要】
一种集成轮系支架结构
[0001]本技术涉及汽车用零部件的
,更具体地说,本技术涉及一种集成轮系支架结构。
技术介绍
[0002]在现有技术中,发电机支架、皮带张紧器安装台、惰轮安装台是独立的零件,会存在以下问题:
[0003]1.发电机支架、皮带张紧器安装台、惰轮安装台独立设计,占用发动机过多空间,造成发动机局部空间不足,轮系布置困难;
[0004]2.发电机支架、皮带张紧器安装台、惰轮安装台独立设计,增加零部件的模具费用,同时增加发动机的制造成本;
[0005]3.发电机支架、皮带张紧器安装台、惰轮安装台独立设计,会引起轮系尺寸链级数增加,公差加大,造成轮系平面度偏差较大,皮带易偏磨,轮系容易发生异响;
[0006]4.增加系统及零部件数量,且生产线装配时不易管控。
技术实现思路
[0007]为解决现有技术中存在的上述技术问题,本技术的目的在于提供一种集成轮系支架结构。
[0008]本技术的集成轮系支架结构,其特征在于:包括铸造成型的轮系支架,所述轮系支架的前表面下部设置有皮带张紧器安装台,所述皮带张紧器安装台的中心设置有皮带张紧器安装点,所述皮带张紧器安装点的两侧设置有皮带张紧器限位槽;所述轮系支架的前表面侧部设置有惰轮安装台,所述轮系支架的侧表面上设置有一个发电机安装点。
[0009]其中,所述皮带张紧器安装台呈圆形。
[0010]其中,所述皮带张紧器限位槽对称设置在皮带张紧器安装点的两侧。
[0011]其中,所述惰轮安装台呈柱 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种集成轮系支架结构,其特征在于:包括铸造成型的轮系支架,所述轮系支架的前表面下部设置有皮带张紧器安装台,所述皮带张紧器安装台的中心设置有皮带张紧器安装点,所述皮带张紧器安装点的两侧设置有皮带张紧器限位槽;所述轮系支架的前表面侧部设置有惰轮安装台,所述轮系支架的侧表面上设置有一个发电机安装点。2.根据权利要求1所述的集成轮系支架结构,...
【专利技术属性】
技术研发人员:王柄文,
申请(专利权)人:阿尔特汽车技术股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。