一种三点顶升式主动抬起机罩系统及其控制方法技术方案

本发明专利技术涉及一种三点顶升式主动抬起机罩系统及其控制方法，该系统设置在机罩下方，包括呈三点设置的第一顶升机构、第二顶升机构和第三顶升机构，所述第一顶升机构设置在机罩前端，所述第二顶升机构和第三顶升机构在机罩后端的两侧对称设置；所述机罩上设有机罩锁支架，所述第一顶升机构与机罩锁支架连接；所述车身上设有长形孔，所述长形孔的长边竖向设置，所述机罩锁支架通过连接件与长形孔在竖向滑动配合。本发明专利技术可在车辆与行人撞击时，增强对行人头部的保护效果。对行人头部的保护效果。对行人头部的保护效果。

【技术实现步骤摘要】
一种三点顶升式主动抬起机罩系统及其控制方法


[0001]本专利技术涉及车辆安全控制
，具体涉及一种三点顶升式主动抬起机罩系统及其控制方法。

技术介绍

[0002]据统计，在交通事故中，行人和两轮车驾驶者的死亡的人数占总人数近50％，而行人和两轮车驾驶者的死亡绝大多数是由于头部和车辆的撞击导致的。目前我国也越来越重视车辆对行人的保护，陆续出台了一系列政策，以推动汽车生产厂商相继着手研究行人与车辆发生碰撞时如何降低行人受到的伤害。目前行人头部保护主要有两种策略：一种是优化发动机罩结构，优化发动机舱硬点的布置等被动式策略；另一种是通过顶升机构把发动机罩1顶起，以增大头部冲击缓冲空间的主动式策略。现有主动发动机罩主要有以下两种技术方案：
[0003]第一种，当车辆撞击到行人时，机罩后部抬起，增大机罩和机舱硬点的空间，保护行人。此方案增大较多的是机罩后部空间，但机罩前部增大空间较小，甚至机罩锁前部空间是减小的，不能保护身高较低的行人。
[0004]第二种，当车辆撞击到行人时，通过顶起机罩四周，使机罩前部和后部均抬起，增大机罩和机舱硬本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种三点顶升式主动抬起机罩系统，设置在机罩(1)下方，其特征在于，包括呈三点设置的第一顶升机构(2)、第二顶升机构(3)和第三顶升机构(4)，所述第一顶升机构(2)设置在机罩(1)前端，所述第二顶升机构(3)和第三顶升机构(4)在机罩(1)后端的两侧对称设置；所述机罩(1)上设有机罩锁支架(5)，所述第一顶升机构(2)与机罩锁支架(5)连接；所述车身上设有长形孔(7)，所述长形孔(7)的长边竖向设置，所述机罩锁支架(5)通过连接件与长形孔(7)在竖向滑动配合。2.根据权利要求1所述一种三点顶升式主动抬起机罩系统，其特征在于，所述第一顶升机构(2)包括竖向设置的第一顶升器(201)和电磁铁(202)，所述第一顶升器(201)的固定端以及电磁铁(202)分别固定安装在车身上，所述第一顶升器(201)的活动端与机罩锁支架(5)连接，当机罩(1)处于关闭状态时，所述电磁铁(202)与机罩锁支架(5)的底面吸合。3.根据权利要求1或2所述一种三点顶升式主动抬起机罩系统，其特征在于，所述第二顶升机构(3)包括第一主动铰链(302)与第二顶升器(301)，所述第一主动铰链(302)的一端与机罩(1)铰接、其另一端与车身铰接，所述第二顶升器(301)的固定端与车身连接、其活动端与机罩(1)的底面相配合。4.根据权利要求3所述一种三点顶升式主动抬起机罩系统，其特征在于，所述第三顶升机构(4)包括第二主动铰链(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：张健，罗洲，王迎，钟杨之，杨飘，
申请(专利权)人：岚图汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：