一种电动车安全行驶的辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动车安全行驶的辅助装置，涉及到电动车技术领域，它包括驱动组件、站架组件和两组辅助轮组件，站架组件安装在电动车的脚托板上，驱动组件安装在站架组件上，辅助轮组件与驱动组件连接，辅助轮组件分别位于电动车的两侧，驱动组件与脚踏板连接，通过在电动车两侧设置可以收放的辅助轮组件，且通过踩压脚踏板，驱动组件驱动辅助轮组件收放，辅助轮组件跟随电动车轮胎滑动，保持车与路面相对动态平衡，具备很好的安全性和实用性；且本实用新型专利技术还具有应急拖动功能，辅助轮组件可与剩下一轮组成三轮车结构，用户可以短暂运输到安全位置，使得用户在使用电动车时的平稳性得以显著提高，增加了电动车整体的安全系数，具备很好的实用性。具备很好的实用性。具备很好的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车安全行驶的辅助装置


[0001]本技术属于电动车
，具体涉及一种电动车安全行驶的辅助装置。

技术介绍

[0002]电动自行车，是指电池作为能源在普通自行车的基础上安装了电机、控制器、自动化仪表的机电融合的个人交通工具。对于中国电动自行车的发展经历三个发展阶段：电动自行车初级阶段、生产规模化阶段、超速发展阶段。
[0003]1995年到1999年电动自行车刚进入中国时，电池充电一次只能行驶30公里左右，电池寿命短，综合性能较差。但这个时期的积累，才为如今的这个产业化的规模在人才、技术和产品研发等方面做好了奠基；2000年到2004年生产规模化阶段，是由于这个时间段内出现了几个将电动自行车推进的机遇，如各个城市的“禁摩令”和2003年度的“非典”，使得在初级阶段里举步维艰的电动自行车一下子迎来了春天，更是的行业的发展进入了规模化；第三个阶段是从2005年至今，这个阶段是中国电动自行车的超速发展阶段，全球的轻型电动车产90％以上的销量来自中国，中国已经成为全球最大的轻型电动车生产国、消费国和出口国。中国电动自行车截止2013年本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车安全行驶的辅助装置，其特征在于：电动车(1)的脚托板上设置有脚踏板(2)和电动车站架，所述电动车站架包括驱动组件、站架组件和两组辅助轮组件，所述站架组件安装在电动车(1)的脚托板上，所述驱动组件安装在站架组件上，所述辅助轮组件与驱动组件连接，所述辅助轮组件分别位于电动车(1)的两侧，所述驱动组件与脚踏板(2)连接；所述驱动组件用于驱动辅助轮组件运动；所述辅助轮组件用于电动车(1)的辅助行驶和站立。2.根据权利要求1所述的一种电动车安全行驶的辅助装置，其特征在于，所述站架组件包括第一弯管支架(3)，所述辅助轮组件包括第一滑轮组件(33)，所述第一弯管支架(3)安装在脚托板上，所述驱动组件包括第一电动驱动件(32)，所述第一弯管支架(3)的两侧对称安装有第一电动驱动件(32)，所述第一电动驱动件(32)的底部设置有第一滑轮组件(33)，所述第一电动驱动件(32)与脚踏板(2)电性连接，所述第一电动驱动件(32)用于控制第一滑轮组件(33)的上下移动。3.根据权利要求2所述的一种电动车安全行驶的辅助装置，其特征在于，所述第一弯管支架(3)包括若干第一调节块(31)，若干所述第一调节块(31)相互嵌入形成矩形的第一弯管支架(3)，所述脚托板安装在第一弯管支架(3)的矩形框内部，且若干所述第一调节块(31)通过锁紧件安装在脚托板上，所述第一电动驱动件(32)安装在脚托板两侧的第一调节块(31)上。4.根据权利要求3所述的一种电动车安全行驶的辅助装置，其特征在于，所述第一电动驱动件(32)为液压缸，所述液压缸的活动端与第一滑轮组件(33)连接，所述第一滑轮组件(33)用于电动车(1)的辅助行驶和站立，所述脚踏板(2)包括第一角度传感器，所述第一角度传感器与液压缸电连接。5.根据权利要求1所述的一种电动车安全行驶的辅助装置，其特征在于，所述站架组件包括第二弯管支架(4)，所述辅助轮组件包括第二滑轮组件(44)，所述第二弯管支架(4)安装在脚托板上，所述驱动组件包括第二电动驱动件(42)，所述第二弯管支架(4)底部的两侧对称安装有第二电动驱动件(42)，两个所述第二电动驱动件(42)均连接有第二滑轮组件(44)，所述第二电动...

【专利技术属性】
技术研发人员：周芯如，周红进，黄国顺，刘鹏，
申请(专利权)人：周红进，
类型：新型
国别省市：