基于车路协同的高速公路车辆定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及高速车辆定位设备技术领域，具体为基于车路协同的高速公路车辆定位装置，包括主体、安装装置和处理器，所述主体的一侧固定安装有安装装置，所述主体的内部设置有处理器，所述安装装置包括安装架，所述主体一侧固定安装有安装架，所述安装架的一侧开设有放置槽，所述安装架靠近放置槽的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有限位块，所述限位块的一侧开设有通孔，所述放置槽的内壁滑动连接有定位设备，所述定位设备的一侧开设有孔槽。本实用新型专利技术，通过设置安装装置，使得安装人员可以快速地对定位设备进行安装固定，从而有效地提高了安装人员的工作效率，同时也提高了设备的工作效率。设备的工作效率。设备的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
基于车路协同的高速公路车辆定位装置


[0001]本技术涉及高速车辆定位设备
，尤其涉及基于车路协同的高速公路车辆定位装置。

技术介绍

[0002]目前，随着社会的发展我国机动车量在迅速的增长，高速公路的车流量也出现了急剧上升，导致了日渐严峻的交通问题，现在以车联网技术、车路协同技术等为核心的新型智能网联道路交通系统进行服务。
[0003]传统的高速公路车辆定位装置在进行使用时，路侧监测到的交通事件等信息都可以精确定位到具体的车道上，但现有导航地图在高速公路上一般没有车道信息，同时普通定位精度在米级，也不满足进行车道级定位的需要，同时定位设备也不方便进行安装，从而使得降低了设备的工作效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的基于车路协同的高速公路车辆定位装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：基于车路协同的高速公路车辆定位装置，包括主体、安装装置和处理器，所述主体的一侧固定安装有安装装置，所述主体的内部设置有处理器。
[0006]所述安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于车路协同的高速公路车辆定位装置，包括主体(1)、安装装置(2)和处理器(3)，其特征在于：所述主体(1)的一侧固定安装有安装装置(2)，所述主体(1)的内部设置有处理器(3)；所述安装装置(2)包括安装架(201)，所述主体(1)一侧固定安装有安装架(201)，所述安装架(201)的一侧开设有放置槽(202)，所述安装架(201)靠近放置槽(202)的一侧开设有滑槽(203)，所述滑槽(203)的内部滑动连接有限位块(204)，所述限位块(204)的一侧开设有通孔(205)，所述放置槽(202)的内壁滑动连接有定位设备(206)，所述定位设备(206)的一侧开设有孔槽(207)，所述孔槽(207)的一侧转动连接有螺栓(208)。2.根据权利要求1所述的基于车路协同的高速公路车辆定位装置，其特征在于：所述处理器(3)包括路侧单元(301)，所述主体(1)的内部设置有路侧单元(301)，所述路侧单元(301)的输出端电性连接有车载单元(30...

【专利技术属性】
技术研发人员：李强，卢毅，张华，王玉珏，汪峰，
申请(专利权)人：中路未来北京交通技术研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：