一种减震件金属管内壁打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种减震件金属管内壁打磨装置，涉及汽车零件加工技术领域，为解决现有的减震件金属管，在打磨过程中，其连接夹持结构单一，使得打磨精度降低的问题。所述承重载座的上方安装有控制端，所述承重载座的一端设置有减震支架，所述控制端的表面安装有PLC控显器，所述控制端的中间设置有驱动电机，所述驱动电机的一端安装有转轴，所述控制端的一端设置有套管打磨结构，所述套管打磨结构的一侧安装有活动夹持环绕结构，所述活动夹持环绕结构的上方设置有环绕爪，所述套管打磨结构的上方安装有激光扫描器，所述套管打磨结构的一端设置有环绕监测端，所述套管打磨结构的内部安装有调控伸缩套，所述调控伸缩套的内部设置有震动感应器。置有震动感应器。置有震动感应器。

【技术实现步骤摘要】
一种减震件金属管内壁打磨装置


[0001]本技术涉及汽车零件加工
，具体为一种减震件金属管内壁打磨装置。

技术介绍

[0002]减震件金属管，是运用于汽车零件，是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，根据不同需要加工时，通过打磨装置，可以对减震件金属管进行打磨加工，提升整体汽车发动机稳定。
[0003]现有的减震件金属管，在打磨过程中，其连接夹持结构单一，使得打磨精度降低。
[0004]所以我们提出了一种减震件金属管内壁打磨装置，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种减震件金属管内壁打磨装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的减震件金属管，在打磨过程中，其连接夹持结构单一，使得打磨精度降低的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减震件金属管内壁打磨装置，包括承重载座，所述承重载座的上方安装有控制端，所述承重载座的一端设置有减震支架，所述控制端的表面安装有PLC控显器，所述控制端的中间设置有驱动电机，所述驱动电机的一端安装有转轴，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减震件金属管内壁打磨装置，包括承重载座（1），其特征在于：所述承重载座（1）的上方安装有控制端（4），所述承重载座（1）的一端设置有减震支架（2），所述控制端（4）的表面安装有PLC控显器（20），所述控制端（4）的中间设置有驱动电机（7），所述驱动电机（7）的一端安装有转轴（11），所述控制端（4）的一端设置有套管打磨结构（6），所述套管打磨结构（6）的一侧安装有活动夹持环绕结构（5），所述活动夹持环绕结构（5）的上方设置有环绕爪（9），所述套管打磨结构（6）的上方安装有激光扫描器（12），所述套管打磨结构（6）的一端设置有环绕监测端（10），所述套管打磨结构（6）的内部安装有调控伸缩套（18），所述调控伸缩套（18）的内部设置有震动感应器（16），所述调控伸缩套（18）的一端安装有打磨硬质头（13）。2.根据权利要求1所述的一种减震件金属管内壁打磨装置，其特征在于：所述减震支架（2）的一端安装有连接孔（3），且连接孔（3）与减震支架（2）的一端焊接连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔忠孝，
申请(专利权)人：苏州市通吉汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：