一种用于汽车空调冷凝管加工的打磨设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车空调冷凝管加工的打磨设备，包括打磨组件与移动组件，所述打磨组件的内侧壁设有移动组件，所述打磨组件包括支撑板、连接板、第一电机、联轴器、第一管体、螺杆、第一轴承、第一齿轮、第二齿轮、杆体、第二轴承、连接块、第一板体、第二板体、半圆打磨板和冷凝管，所述支撑板的上表面焊接有连接板，所述连接板的一侧焊接有第一电机，所述第一电机的输出轴键连接有联轴器，从而使连接杆体上的连接块进行联动，以此带动第一板体进行扩充，促使连接第一板体的半圆打磨板紧密贴合于冷凝管的内侧，再通过第一电机带动第一管体对其内部进行打磨，以此可以应用于各种规格的冷凝管，增加设备的使用效率。增加设备的使用效率。增加设备的使用效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车空调冷凝管加工的打磨设备


[0001]本技术涉及汽车空调冷凝管加工
，具体为一种用于汽车空调冷凝管加工的打磨设备。

技术介绍

[0002]冷凝管是一种用作促成冷凝作用的实验室设备，而在再其出厂时需要对产品进行毛边及内外面打磨处理，而毛刺、卷边等缺陷，极度影响了后续的使用和效果；
[0003]目前市场上的打磨装置针对效果较强，对不同规格的冷凝管需要使用相对应的打磨装置，从而降低了工作效率，为此，提出一种用于汽车空调冷凝管加工的打磨设备。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于汽车空调冷凝管加工的打磨设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车空调冷凝管加工的打磨设备，包括打磨组件与移动组件；
[0006]所述打磨组件的内侧壁设有移动组件；
[0007]所述打磨组件包括支撑板、连接板、第一电机、联轴器、第一管体、螺杆、第一轴承、第一齿轮、第二齿轮、杆体、第二轴承、连接块、第一板体、第二板体、半圆打磨板和冷凝管；<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车空调冷凝管加工的打磨设备，包括打磨组件(1)与移动组件(3)，其特征在于；所述打磨组件(1)的内侧壁设有移动组件(3)；所述打磨组件(1)包括支撑板(101)、连接板(11)、第一电机(12)、联轴器(13)、第一管体(14)、螺杆(15)、第一轴承(16)、第一齿轮(17)、第二齿轮(18)、杆体(19)、第二轴承(20)、连接块(21)、第一板体(22)、第二板体(23)、半圆打磨板(24)和冷凝管(25)；所述支撑板(101)的上表面焊接有连接板(11)，所述连接板(11)的一侧焊接有第一电机(12)，所述第一电机(12)的输出轴键连接有联轴器(13)，所述联轴器(13)的输出轴焊接有第一管体(14)，所述第一管体(14)的内侧壁设有杆体(19)，所述杆体(19)的一侧焊接有连接块(21)，所述连接块(21)远离杆体(19)的一侧对称焊接有两个第一板体(22)，两个所述第一板体(22)的内侧壁均通过销轴分别铰接有第二板体(23)与半圆打磨板(24)，两个所述半圆打磨板(24)相斥一侧贴合有冷凝管(25)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调冷凝管加工的打磨设备，其特征在于：所述第一管体(14)的上表面贯穿有螺杆(15)，所述螺杆(15)的外侧壁焊接有第一轴承(16)，所述第一轴承(16)的外圈焊接于第一管体(14)的内部底壁。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调冷凝管加工的打磨设备，其特征在于：所述螺杆(15)的外侧壁焊接有第一齿轮(17)，所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋海燕，
申请(专利权)人：龙泉市超菱汽车空调有限公司，
类型：新型
国别省市：