一种汽车空调管件加工用缩口机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调管件加工用缩口机，第二支撑台的一侧固定有圆盘，圆盘的一侧固定有环形滑轨，环形滑轨的外侧滑动连接有环形圈，环形圈的外侧固定有外齿轮；该缩口机通过而后控制第一液压缸推动第一弧形压板下移对管件进行夹持，使得管件不易晃动，通过第三液压缸推动第二压辊压紧在环形活塞上，使得环形活塞推动挤压环形槽体内的液压油，使得液压油经管道输送至第二液压缸内，使得第二液压缸推出活塞杆，从而推动第一压辊压紧在管件外侧，随着第一压辊围绕管件旋转和推压，使得管件能够被压缩缩口，由插柱作为管内支撑，可以有效防止管件缩口后管口形变的现象。可以有效防止管件缩口后管口形变的现象。可以有效防止管件缩口后管口形变的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调管件加工用缩口机


[0001]本技术涉及汽车空调配件加工
，具体为一种汽车空调管件加工用缩口机。

技术介绍

[0002]汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。
[0003]汽车空调在生产过程中需要对管件进行缩口，现有的钢管缩口机是将缩口模具直接置于工作台上，气缸工作带动刀架加工工件，一次加工难以到位，即使勉强加工，导致被加工件开裂或出现偏心、起鼓等缺陷。而且在对较长的管件进行缩口时，现有缩口机通过缩口模具直接压缩缩口后管孔会发生变化形成不规则孔径，影响后期使用，为此，提出一种汽车空调管件加工用缩口机。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车空调管件加工用缩口机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车空调管件加工用缩口机，包括底座，所述底座的顶部一侧固定有第二支撑台，所述第二支撑台的一侧固定有圆盘，所述圆盘的一侧固定有环形滑轨，所述环形滑轨的外侧滑动连接有环形圈，所述环形圈的外侧固定有外齿轮，所述环形圈的内侧均匀固定有第二液压缸，所述第二液压缸的活塞杆固定有第一压辊，所述环形圈的一侧固定有环形槽体，所述环形槽体内活动连接有环形活塞，所述环形槽体的底部通过管道与第二液压缸的液压油输入口相连通，所述圆盘的外侧固定有第一固定架，所述第一固定架的一侧固定有第三液压缸，所述第三液压缸的活塞杆固定有抵触环形活塞外侧的第二压辊，所述底座的顶部远离第二支撑台的一侧固定有第一支撑台，所述第一支撑台的顶部固定有第四液压缸，所述第四液压缸的活塞杆固定有插柱。
[0006]优选的，所述第二支撑台的顶部固定有直线导轨，所述直线导轨的顶部滑动连接有活动座，所述活动座的顶部固定有U型槽，所述U型槽的顶部固定有第二固定架，所述第二固定架的顶部固定有电动推杆，所述电动推杆的推杆端固定有压板。
[0007]优选的，所述第二支撑台的一侧固定有第二电机，所述第二电机的输出轴固定有螺纹杆，所述螺纹杆与活动座螺纹连接。
[0008]优选的，所述圆盘的中心部开设有管件插口，所述管件插口内滑动连接有第一弧形压板，所述圆盘的外侧固定有第一液压缸，所述第一液压缸的活塞杆固定于第一弧形压
板的外侧。
[0009]优选的，所述圆盘的外侧固定有第一电机，所述第一电机的输出轴固定有第一齿轮，所述第一齿轮与外齿轮啮合连接。
[0010]优选的，所述插柱的外侧设有压力传感器。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该缩口机通过而后控制第一液压缸推动第一弧形压板下移对管件进行夹持，使得管件不易晃动，通过第三液压缸推动第二压辊压紧在环形活塞上，使得环形活塞推动挤压环形槽体内的液压油，使得液压油经管道输送至第二液压缸内，使得第二液压缸推出活塞杆，从而推动第一压辊压紧在管件外侧，随着第一压辊围绕管件旋转和推压，使得管件能够被压缩缩口，由插柱作为管内支撑，可以有效防止管件缩口后管口形变的现象。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为本技术的图1中A区放大结构示意图；
[0014]图3为本技术的U型槽结构示意图；
[0015]图4为本技术的插柱结构示意图。
[0016]图中：1、底座；2、圆盘；3、管件插口；4、第一液压缸；5、第一弧形压板；6、第一电机；7、第一齿轮；8、环形滑轨；9、环形圈；10、外齿轮；11、第二液压缸；12、第一压辊；13、环形槽体；14、环形活塞；15、第一固定架；16、第三液压缸；17、第二压辊；18、第一支撑台；19、第四液压缸；20、插柱；21、第二支撑台；22、直线导轨；23、活动座；24、U型槽；25、第二固定架；26、电动推杆；27、压板；28、第二电机；29、螺纹杆；30、压力传感器。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]实施例
[0019]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种汽车空调管件加工用缩口机，包括底座1，底座1的顶部一侧固定有第二支撑台21，第二支撑台21的一侧固定有圆盘2，圆盘2的一侧固定有环形滑轨8，环形滑轨8的外侧滑动连接有环形圈9，环形圈9的外侧固定有外齿轮10，环形圈9的内侧均匀固定有第二液压缸11，第二液压缸11的活塞杆固定有第一压辊12，环形圈9的一侧固定有环形槽体13，环形槽体13内活动连接有环形活塞14，环形槽体13的底部通过管道与第二液压缸11的液压油输入口相连通，圆盘2的外侧固定有第一固定架15，第一固定架15的一侧固定有第三液压缸16，第三液压缸16的活塞杆固定有抵触环形活塞14外侧的第二压辊17，底座1的顶部远离第二支撑台21的一侧固定有第一支撑台18，第一支撑台18的顶部固定有第四液压缸19，第四液压缸19的活塞杆固定有插柱20。
[0020]具体的，第二支撑台21的顶部固定有直线导轨22，直线导轨22的顶部滑动连接有活动座23，活动座23的顶部固定有U型槽24，U型槽24的顶部固定有第二固定架25，第二固定
架25的顶部固定有电动推杆26，电动推杆26的推杆端固定有压板27；用于对管件一侧进行夹持。
[0021]具体的，第二支撑台21的一侧固定有第二电机28，第二电机28的输出轴固定有螺纹杆29，螺纹杆29与活动座23螺纹连接；用于驱动活动座23移动。
[0022]具体的，圆盘2的中心部开设有管件插口3，管件插口3内滑动连接有第一弧形压板5，圆盘2的外侧固定有第一液压缸4，第一液压缸4的活塞杆固定于第一弧形压板5的外侧；用于固定管件，保持管件不会晃动。
[0023]具体的，圆盘2的外侧固定有第一电机6，第一电机6的输出轴固定有第一齿轮7，第一齿轮7与外齿轮10啮合连接；用于驱动环形圈9旋转。
[0024]具体的，插柱20的外侧设有压力传感器30；通过压力传感器30可以获知管件与插柱20的压力大小，方便及时停止第三液压缸16，可以防止过度压力导致插柱20无法拔出的现象。
[0025]工作原理或者结构原理，使用时，首先将管件一侧放置在U型槽24内，然后通过电动推杆26推动压板27下移对管件进行夹持，而后通过第二电机28驱动螺纹杆29旋转带动活动座23移动，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调管件加工用缩口机，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部一侧固定有第二支撑台(21)，所述第二支撑台(21)的一侧固定有圆盘(2)，所述圆盘(2)的一侧固定有环形滑轨(8)，所述环形滑轨(8)的外侧滑动连接有环形圈(9)，所述环形圈(9)的外侧固定有外齿轮(10)，所述环形圈(9)的内侧均匀固定有第二液压缸(11)，所述第二液压缸(11)的活塞杆固定有第一压辊(12)，所述环形圈(9)的一侧固定有环形槽体(13)，所述环形槽体(13)内活动连接有环形活塞(14)，所述环形槽体(13)的底部通过管道与第二液压缸(11)的液压油输入口相连通，所述圆盘(2)的外侧固定有第一固定架(15)，所述第一固定架(15)的一侧固定有第三液压缸(16)，所述第三液压缸(16)的活塞杆固定有抵触环形活塞(14)外侧的第二压辊(17)，所述底座(1)的顶部远离第二支撑台(21)的一侧固定有第一支撑台(18)，所述第一支撑台(18)的顶部固定有第四液压缸(19)，所述第四液压缸(19)的活塞杆固定有插柱(20)。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调管件加工用缩口机，其特征在于：所述第二支撑台(21)的顶部固定有直线导轨(22)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋海燕，
申请(专利权)人：龙泉市超菱汽车空调有限公司，
类型：新型
国别省市：