一种基于位移传感器的列车车轮踏面检测系统及检测方法技术方案

本发明专利技术公开了一种基于位移传感器的列车车轮踏面检测系统及检测方法，所述系统包括位移传感器和处理器；其中，所述位移传感器设置在轨道的两侧且与所述处理器连接，用于在车轮压过时采集车轮踏面的位移信号，并将所述位移信号传输至所述处理器；所述处理器用于根据所述位移信号判断所述车轮踏面是否存在异常。本发明专利技术通过利用位移传感器检测车轮压过时车轮踏面的位移信号，能够准确且高效地发现踏面缺陷问题，几乎不受外界环境的影响，简单可靠，适于大范围推广应用。于大范围推广应用。于大范围推广应用。

【技术实现步骤摘要】
一种基于位移传感器的列车车轮踏面检测系统及检测方法


[0001]本专利技术涉及车轮踏面检测
，尤其涉及一种基于位移传感器的列车车轮踏面检测系统及检测方法。

技术介绍

[0002]列车车轮与轨道接触的部位称为踏面，踏面承担了由列车自身重量和各项未知冲击带来的力，是列车运行的关键受力部位。
[0003]众所周知，随着列车长时间的运行，踏面必然因为金属疲劳、磨损、冲击等原因产生损伤，而已损伤的踏面是不容小觑的安全隐患，会在不同程度上对列车的运行产生影响。比如，严重的踏面损伤会导致轮轨接触关系的严重畸变，进而导致列车脱轨等重大交通安全事故，轻微的踏面损伤则致使轮轨接触面不平整，当高速列车速度较高时，这种不平整被放大，从而产生颠簸，摇摆现象，严重影响了列车运行的舒适度。
[0004]目前，检测列车踏面的方法主要采用的是非接触式，具体是采用多相机分段对车轮踏面进行采图，冉家通过视觉分析踏面缺陷，虽然该方法具有算法灵活的优点，但是受光照影响较大，而且还容易将踏面上黑色杂质误判为缺陷。
[0005]因此，需要研究出一种新的车轮踏面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于位移传感器的列车车轮踏面检测系统，其特征在于，所述系统包括位移传感器和处理器；其中，所述位移传感器设置在轨道的两侧且与所述处理器连接，用于在车轮压过时采集车轮踏面的位移信号，并将所述位移信号传输至所述处理器；所述处理器用于根据所述位移信号判断所述车轮踏面是否存在异常。2.根据权利要求1所述的基于位移传感器的列车车轮踏面检测系统，其特征在于，所述系统还包括触发装置；所述触发装置设置在轨道的一侧且与所述处理器连接，用于在列车经过时发送触发信号至所述处理器；所述处理器用于响应于所述触发信号控制所述位移传感器采集车轮踏面的位移信号。3.根据权利要求2所述的基于位移传感器的列车车轮踏面检测系统，其特征在于，所述触发装置为触发磁钢。4.一种基于位移传感器的列车车轮踏面检测方法，采用如权利要求1～3中任一项所述的基于位移传感器的列车车轮踏面检测系统执行，其特征在于，所述方法包括：通过所述位移传感器在车轮压过时采集车轮踏面的位移信号，并将所述位移信号传输至所述处理器；通过所述处理器根据所述位移信号判断所述车轮踏面是否存在异常。5.根据权利要求4所述的基于位移传感器的列车车轮踏面检测方法，其特征在于，在通过所述位移传感器在车轮压过时采集车轮踏面的位移信号，并将所述位移信号传输至所述处理器的步骤之前，所述方法还包括：对所述位移传感器进行标定；设置所述处理器的采集频率。6.根据权利要求4所述的基于位移传感器...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱晓东，吴耿才，冯其波，黄永林，秦军，胡孝楠，梁颖昌，杨日清，
申请(专利权)人：东莞市诺丽电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：