【技术实现步骤摘要】
车辆外形轮廓尺寸测量装置
[0001]本技术属于测量
,具体来说涉及一种车辆外形轮廓尺寸测量装置。
技术介绍
[0002]高速公路收费站出入口治超(车辆超高超宽超长),国道治理超限车辆等,需要对车长宽高进行测量。现有测量方式为:当车辆尾部通过宽高传感器时,长度传感器开始工作,测出长度传感器到车头距离,用两杆之间的距离减去,就是车辆的长度。但车辆跟车近时,分辨不开,误把两辆车或者多辆车的车长当成一辆车长。在测量区域内(两个龙门架中间区域),跟车距离近时(见图1),当小车尾部通过宽高传感器,长度传感器工作,测量长度传感器到小车车头距离,因为小车前面的大车阻挡了长度传感器的探测,长度传感器找不到小车的车头,误把大车车头当成小车车头,测量出的小车长度值是大车车长、小车车长、大车与小车间距的距离之和,导致实际测出的小车的长度严重失实。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于克服上述缺点而提供的一种能准确分辨出测量区域内的每一辆车尺寸的车辆外形轮廓尺寸测量装置。
[0004]本技术目的及解决其主要技术问 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆外形轮廓尺寸测量装置,包括龙门架A(1)、龙门架B(2),长度传感器A(3)、长度传感器B(4)、宽高传感器(5),龙门架A(1)1、龙门架B(2)前后对称架于车道上,其特征在于:长度传感器A(3)、长度传感器B(4)分别安装在龙门架A(1)、龙门架B(2)横杆正中间,扫描方向与车...
【专利技术属性】
技术研发人员:何小臣,
申请(专利权)人:聚波智能科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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