一种带锂电池修复的车辆充电桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带锂电池修复的车辆充电桩，包括壳体、锂电池本体、支撑块，所述支撑块与壳体固定连接，所述壳体的底部内壁固定连接有垫板，壳体的顶部转动连接有斜向盖板，所述壳体的多侧内壁固定连接有镂空板，镂空板的上表面固定连接有置放框，锂电池本体位于置放框内，所述壳体的一侧固定连接有充电设备，壳体的一侧嵌接有绝缘条，绝缘条的一侧插接有多个连接芯，连接芯一端插接有三角导电架，三角导电架与充电设备电性连接，且锂电池本体的输入端和输出端与三角导电架相接触。本实用新型专利技术以便于工作人员及时的了解锂电池本体的故障情况，从而方便作业人员对锂电池本体的更换，提升了车辆充电桩的使用。提升了车辆充电桩的使用。提升了车辆充电桩的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种带锂电池修复的车辆充电桩


[0001]本技术涉及充电桩
，尤其涉及一种带锂电池修复的车辆充电桩。

技术介绍

[0002]随着社会的进步和对环境保护的重视,电动汽车需求量逐渐增多，未来电动汽车在汽车市场上肯定占有很重的比例，充电桩是专门为电动汽车设计的一种充电设备，随着电动汽车的数量增多，充电桩的数量也随之增加。
[0003]目前，现有的车辆充电桩，大多存在以下的不足：车辆充电桩在多次使用之后，其内的锂电池易损坏，由于作业人员不方便对其的更换，影响车辆充电桩的使用，综上，现有的车辆充电桩大多还不能很好地契合实际需要。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带锂电池修复的车辆充电桩。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种带锂电池修复的车辆充电桩，包括壳体、锂电池本体、支撑块，所述支撑块与壳体固定连接，所述壳体的底部内壁固定连接有垫板，壳体的顶部转动连接有斜向盖板，所述壳体的多侧内壁固定连接有镂空板，镂空板的上表面固定连接有置放框，锂电池本体位于置放框内，所述壳体的一侧固定连接有充电设备，壳体的一侧嵌接有绝缘条，绝缘条的一侧插接有多个连接芯，连接芯一端插接有三角导电架，三角导电架与充电设备电性连接，且锂电池本体的输入端和输出端与三角导电架相接触，所述垫板的上表面分别固定连接有处理器和蓄电池，处理器和充电设备电性连接，且壳体的一侧固定连接有多个指示灯，指示灯与处理器电性连接。
[0007]进一步的，所述壳体的多侧内壁固定连接有斗状导向筒，锂电池本体位于斗状导向筒内。
[0008]进一步的，所述壳体的一侧滑动连接有两个滑动杆，滑动杆的一端固定连接有抵块。
[0009]进一步的，所述壳体的一侧螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的一端穿过壳体，螺纹杆的一端与抵块转动连接，且抵块的一侧固定连接有绝缘垫。
[0010]进一步的，所述螺纹杆的一端固定连接有调节旋钮，充电设备的一侧嵌接有触控显示屏。
[0011]进一步的，所述壳体的多侧内壁固定连接有散热铝板，壳体的一侧开设有多个透气口，壳体的一侧固定连接有防护罩，防护罩位于透气口的一侧。
[0012]进一步的，所述壳体的两侧固定连接有支撑板，支撑板的顶端固定连接有顶板。
[0013]进一步的，所述顶板的下表面分别固定连接有照明灯和驱蚊灯。
[0014]本技术的有益效果为：
[0015]1.本装置，通过锂电池本体和充电设备之间的连接方式的设置，能够在电池本体因多次使用损坏时，充电设备接收不到锂电池本体传输的电力，这时，由处理器感知充电设备处于断电状态，且由处理器控制指示灯亮，以便于工作人员及时的了解锂电池本体的故障情况，从而方便作业人员对锂电池本体的更换，提升了车辆充电桩的使用。
[0016]2.本装置，通过散热铝板、透气口和防护罩的设置，能够对锂电池本体进行散热，避免锂电池本体长久使用因热量升高导致瘫痪的情况，提升了该装置的散热效果。
[0017]3.本装置，通过螺纹杆、抵块和绝缘垫的设置，能够推动锂电池本体，使得锂电池本体与三角导电架紧密贴合，有效的避免锂电池本体输送电力时出现短路，保证锂电池本体电力的正常输送。
[0018]4.本装置，通过顶板的设置能够避免高空杂物掉落，对壳体造成损坏，同时由照明灯在夜晚环境下，起到照明的作用，以便于使用者对车辆充电桩的使用，驱蚊灯的设计以便于对蚊虫的驱赶，提高该充电桩的使用性。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的一种带锂电池修复的车辆充电桩实施例1的立体剖面结构示意图；
[0020]图2为本技术提出的一种带锂电池修复的车辆充电桩实施例1的侧面剖视结构示意图；
[0021]图3为本技术提出的一种带锂电池修复的车辆充电桩实施例1的A处放大结构示意图；
[0022]图4为本技术提出的一种带锂电池修复的车辆充电桩实施例1的左侧立体结构示意图；
[0023]图5为本技术提出的一种带锂电池修复的车辆充电桩实施例1的右侧立体结构示意图；
[0024]图6为本技术提出的一种带锂电池修复的车辆充电桩实施例2的立体结构示意图。
[0025]图中：1、壳体；101、垫板；2、斜向盖板；3、镂空板；4、置放框；5、锂电池本体；6、充电设备；7、绝缘条；8、连接芯；9、三角导电架；10、支撑块；11、处理器；12、蓄电池；13、指示灯；14、斗状导向筒；15、螺纹杆；16、抵块；17、滑动杆；18、调节旋钮；19、绝缘垫；20、透气口；21、防护罩；22、散热铝板；23、触控显示屏；24、支撑板；25、顶板；26、照明灯；27、驱蚊灯。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0027]实施例1
[0028]参照图1
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图5，一种带锂电池修复的车辆充电桩，包括壳体1、锂电池本体5、支撑块10，支撑块10与壳体1固定连接，壳体1的底部内壁通过螺栓固定有垫板101，壳体1的顶部转动连接有斜向盖板2，斜向盖板2的设计，以便于阴雨天气时雨水的滑落，防止雨水堆积，壳
体1的多侧内壁通过螺栓固定有镂空板3，镂空板3的设计，以便于锂电池本体5的热量向外输送，镂空板3的上表面通过螺栓固定有置放框4，锂电池本体5位于置放框4内，壳体1的一侧通过螺栓固定有充电设备6，壳体1的一侧嵌接有绝缘条7，绝缘条7的一侧插接有多个连接芯8，连接芯8一端插接有三角导电架9，三角导电架9与充电设备6电性连接，且锂电池本体5的输入端和输出端与三角导电架9相接触，锂电池本体5的输出端和输入端与三角导电架9相接触的设计，能够保证锂电池本体5的电力输送，垫板101的上表面分别通过螺栓固定有处理器11和蓄电池12，处理器11的型号为ARM9TDMI，处理器11和充电设备6电性连接，且壳体1的一侧通过螺栓固定有多个指示灯13，指示灯13与处理器11电性连接，锂电池本体5和充电设备6之间的连接方式的设计，能够在电池本体因多次使用损坏时，充电设备6接收不到锂电池本体5传输的电力，这时，由处理器11感知充电设备6处于断电状态，且由处理器11控制指示灯13亮，以便于工作人员及时的了解锂电池本体5的故障情况，从而方便作业人员对锂电池本体5的更换，提升了车辆充电桩的使用。
[0029]其中，壳体1的多侧内壁通过螺栓固定有斗状导向筒14，斗状导向筒14的设计，能够在放置锂电池本体5时起到导向的作用，锂电池本体5位于斗状导向筒14内，壳体1的一侧滑动连接有两个滑动杆17，滑动杆17的一端通过螺栓固定有抵块16，壳体1的一侧螺纹连接有螺纹杆15，螺纹杆15的一端穿过壳体1，螺纹杆15的一端与抵块16转动连接，且抵块16的一侧粘接有绝缘本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带锂电池修复的车辆充电桩，包括壳体(1)、锂电池本体(5)、支撑块(10)，所述支撑块(10)与壳体(1)固定连接，其特征在于，所述壳体(1)的底部内壁固定连接有垫板(101)，壳体(1)的顶部转动连接有斜向盖板(2)，所述壳体(1)的多侧内壁固定连接有镂空板(3)，镂空板(3)的上表面固定连接有置放框(4)，锂电池本体(5)位于置放框(4)内，所述壳体(1)的一侧固定连接有充电设备(6)，壳体(1)的一侧嵌接有绝缘条(7)，绝缘条(7)的一侧插接有多个连接芯(8)，连接芯(8)一端插接有三角导电架(9)，三角导电架(9)与充电设备(6)电性连接，且锂电池本体(5)的输入端和输出端与三角导电架(9)相接触，所述垫板(101)的上表面分别固定连接有处理器(11)和蓄电池(12)，处理器(11)和充电设备(6)电性连接，且壳体(1)的一侧固定连接有多个指示灯(13)，指示灯(13)与处理器(11)电性连接。2.根据权利要求1所述的一种带锂电池修复的车辆充电桩，其特征在于，所述壳体(1)的多侧内壁固定连接有斗状导向筒(14)，锂电池本体(5)位于斗状导向筒(14)内。3.根据权利要求1所述的一种带锂电池修复的车辆充电桩，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁旭，袁勇干，
申请(专利权)人：厦门伟皓能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：