一种防护性高的液压升降车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防护性高的液压升降车，涉及液压升降车技术领域，为解决现有液压升降车在对物料进行运输的过程中，缺乏防护措施的问题。所述液压升降车主体内侧上方的两侧均设置有第一伸缩金属支架杆，且第一伸缩金属支架杆设置有若干个，若干个所述第一伸缩金属支架杆的上端面和下端面均设置有橡胶条，且橡胶条设置有四个，所述液压升降车主体的一端设置有液压机构，所述液压机构前端面的上方设置有固定杆，且固定杆的上方设置有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的前端面设置有安装基点，所述安装基点的内部设置有加固机构，所述加固机构的前端面设置有第一连接杆，且第一连接杆与加固机构的前端面固定连接。与加固机构的前端面固定连接。与加固机构的前端面固定连接。

【技术实现步骤摘要】
一种防护性高的液压升降车


[0001]本技术涉及液压升降车
，具体为一种防护性高的液压升降车。

技术介绍

[0002]液压升降车是指把升降平台安装在汽车上，主要用于高空作业维修。材质主要用优质锰钢，使用激光焊接，单面焊接双面成型工艺，用汽车的自身动力驱动升降。液压升降车安全性稳定，行走速度快，升降平稳，外形美观，是用于高空作业维修的专用液压升降车。分类：液压升降车分为：剪叉式液压升降车，套缸式液压升降车，铝合金式液压升降车，曲臂式液压升降车。性能：剪叉式液压升降车是用途广泛的高空作业专用设备。它的剪叉机械结构，使升降台起升有较高的稳定性，宽大的作业平台和较高的承载能力，使高空作业范围更大、并适合多人同时作业。它使高空作业效率更高，安全更保障。铝合金式液压升降车是全新设计的新一代产品，整体采用高强度铝型材精制而成由于型材强度高，使升降台的偏转与摆动极小。
[0003]但是，现有的液压升降车在对物料进行运输的过程中，缺乏防护措施的问题；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种防护性高的液压升降车。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种防护性高的液压升降车，以解决上述
技术介绍
中提出的现有液压升降车在对物料进行运输的过程中，缺乏防护措施的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防护性高的液压升降车，包括液压升降车主体，所述液压升降车主体内侧上方的两侧均设置有第一伸缩金属支架杆，且第一伸缩金属支架杆设置有若干个，若干个所述第一伸缩金属支架杆的上端面和下端面均设置有橡胶条，且橡胶条设置有四个，所述液压升降车主体的一端设置有液压机构，所述液压机构前端面的上方设置有固定杆，且固定杆的上方设置有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的前端面设置有安装基点，所述安装基点的内部设置有加固机构，所述加固机构的前端面设置有第一连接杆，且第一连接杆与加固机构的前端面固定连接，所述第一连接杆的上方设置有第二连接杆，且第二连接杆均与第一连接杆焊接连接，所述第二连接杆的上方设置有基座盘，所诉基座盘的上方设置有托盘板，所述托盘板的下端面设置有第二伸缩金属支架杆，且第二伸缩金属支架杆设置有两个，两个所述第二伸缩金属支架杆中间位置处设置有螺栓，两个所述第二伸缩金属支架杆的两端均通过电动旋转轴体与基座盘和托盘板转动连接，且电动旋转轴体设置有四个。
[0006]优选的，所述基座盘下端面的四周均设置有柱脚杆，且柱脚杆设置有四个。
[0007]优选的，所述液压升降车主体的外侧设置有把手杆，且把手杆与液压升降车主体固定连接。
[0008]优选的，所述液压升降车主体外侧下方的两侧均设置有万向节，且万向节设置有两个，两个所述万向节的下方均设置有滑轮，所述滑轮通过六角螺栓与万向节螺纹连接，且
六角螺栓设置有两个。
[0009]优选的，所述液压升降车主体内侧下方的两侧均设置有连接柱脚，且连接柱脚设置有两个，两个所述连接柱脚一端的内部均设置有辅助滑轮，且辅助滑轮设置有两个。
[0010]优选的，两个所述辅助滑轮均通过卡扣块与连接柱脚转动连接，且卡扣块设置有两个。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过在液压升降车主体内侧上方的两端设置的橡胶条和第一伸缩金属支架杆，当托盘板需要对物料进行输送的时候，工作人员可以将第一伸缩金属支架杆拉开，在物料的两侧起到有效的保护作用，从而避免现有的液压升降车在对物料进行运输的过程中，缺乏防护措施的问题。
[0013]2、通过设置的液压机构、第二伸缩金属支架杆和电动旋转轴体，让该装置在升降上的操作多样化，使得该装置在操作时，更加的便捷，同时双向的操作，使得高度调节范围更大。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的侧视运行结构示意图；
[0016]图3为本技术的液压机构局部放大图；
[0017]图中：1、液压升降车主体；2、液压机构；3、万向节；4、滑轮；5、六角螺栓；6、连接柱脚；7、辅助滑轮；8、卡扣块；9、柱脚杆；10、加固机构；11、第一连接杆；12、第二连接杆；13、基座盘；14、托盘板；15、橡胶条；16、第一伸缩金属支架杆；17、把手杆；18、第二伸缩金属支架杆；19、电动旋转轴体；20、螺栓；21、固定杆；22、液压伸缩杆；23、安装基点。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种防护性高的液压升降车，包括液压升降车主体1，液压升降车主体1内侧上方的两侧均设置有第一伸缩金属支架杆16，且第一伸缩金属支架杆16设置有若干个，若干个第一伸缩金属支架杆16的上端面和下端面均设置有橡胶条15，且橡胶条15设置有四个，液压升降车主体1的一端设置有液压机构2，液压机构2前端面的上方设置有固定杆21，且固定杆21的上方设置有液压伸缩杆22，液压伸缩杆22的前端面设置有安装基点23，安装基点23的内部设置有加固机构10，加固机构10的前端面设置有第一连接杆11，且第一连接杆11与加固机构10的前端面固定连接，第一连接杆11的上方设置有第二连接杆12，且第二连接杆12均与第一连接杆11焊接连接，第二连接杆12的上方设置有基座盘13，所诉基座盘13的上方设置有托盘板14，托盘板14的下端面设置有第二伸缩金属支架杆18，且第二伸缩金属支架杆18设置有两个，两个第二伸缩金属支架杆18中间位置处设置有螺栓20，两个第二伸缩金属支架杆18的两端均通过电动旋转轴体19与基座盘13和托盘板14转动连接，且电动旋转轴体19设置有四个，若干个第一伸缩金属支架
杆16的设置，有效的对运行中的物料进行防护作用。
[0020]进一步，基座盘13下端面的四周均设置有柱脚杆9，且柱脚杆9设置有四个。
[0021]进一步，液压升降车主体1的外侧设置有把手杆17，且把手杆17与液压升降车主体1固定连接，固定连接，使得连接较为稳定。
[0022]进一步，液压升降车主体1外侧下方的两侧均设置有万向节3，且万向节3设置有两个，两个万向节3的下方均设置有滑轮4，滑轮4通过六角螺栓5与万向节3螺纹连接，且六角螺栓5设置有两个，万向节3的设置，使得该装置在进行转向的时候，较为便捷。
[0023]进一步，液压升降车主体1内侧下方的两侧均设置有连接柱脚6，且连接柱脚6设置有两个，两个连接柱脚6一端的内部均设置有辅助滑轮7，且辅助滑轮7设置有两个。
[0024]进一步，两个辅助滑轮7均通过卡扣块8与连接柱脚6转动连接，且卡扣块8设置有两个，卡扣块8的设置，让辅助滑轮7进行便捷的固定。
[0025]工作原理：使用时，可以通过液压机构2带动加固机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防护性高的液压升降车，包括液压升降车主体(1)，其特征在于：所述液压升降车主体(1)内侧上方的两侧均设置有第一伸缩金属支架杆(16)，且第一伸缩金属支架杆(16)设置有若干个，若干个所述第一伸缩金属支架杆(16)的上端面和下端面均设置有橡胶条(15)，且橡胶条(15)设置有四个，所述液压升降车主体(1)的一端设置有液压机构(2)，所述液压机构(2)前端面的上方设置有固定杆(21)，且固定杆(21)的上方设置有液压伸缩杆(22)，所述液压伸缩杆(22)的前端面设置有安装基点(23)，所述安装基点(23)的内部设置有加固机构(10)，所述加固机构(10)的前端面设置有第一连接杆(11)，且第一连接杆(11)与加固机构(10)的前端面固定连接，所述第一连接杆(11)的上方设置有第二连接杆(12)，且第二连接杆(12)均与第一连接杆(11)焊接连接，所述第二连接杆(12)的上方设置有基座盘(13)，所诉基座盘(13)的上方设置有托盘板(14)，所述托盘板(14)的下端面设置有第二伸缩金属支架杆(18)，且第二伸缩金属支架杆(18)设置有两个，两个所述第二伸缩金属支架杆(18)中间位置处设置有螺栓(20)，两个所述第二伸缩金属支架杆(18)的两端均通过电动旋...

【专利技术属性】
技术研发人员：李彭彭，
申请(专利权)人：南京友达自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：