本实用新型专利技术公开了一种垃圾车用垃圾破碎装置，包括垃圾车本体和设置在垃圾车本体顶部的垃圾车厢，所述垃圾车厢的内侧设置有破碎机构，所述破碎机构包括对称设置在垃圾车厢内侧上部的两个破碎辊、设置在破碎辊下方的挤压板和嵌套安装在挤压板中部的粗滤网，所述垃圾车厢的底部对称设置有两个液压杆，所述液压杆输出端的顶部贯穿垃圾车厢的底部并连接有顶板，且顶板支撑在挤压板的底部，所述垃圾车厢的底部还设置有与粗滤网对应的过滤机构。该垃圾车用垃圾破碎装置，可以充分将垃圾内的污水分离出来，且过滤机构不会堵塞故而无需人工清理。且过滤机构不会堵塞故而无需人工清理。且过滤机构不会堵塞故而无需人工清理。
【技术实现步骤摘要】
一种垃圾车用垃圾破碎装置
[0001]本技术属于垃圾车
，尤其是一种垃圾车用垃圾破碎装置。
技术介绍
[0002]城市人口集中，每天产生的垃圾量很大，而城市土地有限，垃圾的及时处理是一大难题，于是垃圾车也就应运而生，垃圾车是一种主要用于市政环卫及大型厂矿运输各种垃圾的车辆，尤其适用于运输小区生活垃圾，它大大的减轻了环卫工人的工作强度，也缓解了城市垃圾问题。
[0003]现有的垃圾车虽然可以实现垃圾的破碎，但破碎过程不能充分将垃圾内的污水分离出来。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种垃圾车用垃圾破碎装置，以解决现有技术中提出的问题。
[0005]技术方案：一种垃圾车用垃圾破碎装置，包括垃圾车本体和设置在垃圾车本体顶部的垃圾车厢，
[0006]所述垃圾车厢的内侧设置有破碎机构，所述破碎机构包括对称设置在垃圾车厢内侧上部的两个破碎辊、设置在破碎辊下方的挤压板和嵌套安装在挤压板中部的粗滤网，所述垃圾车厢的底部对称设置有两个液压杆，所述液压杆输出端的顶部贯穿垃圾车厢的底部并连接有顶板，且顶板支撑在挤压板的底部，所述垃圾车厢的底部还设置有与粗滤网对应的过滤机构。
[0007]在进一步的实施例中，所述过滤机构包括插接在垃圾车厢底部的连接壳体、设置在连接壳体内腔底部的细滤网和连接在连接壳体底部的电机，所述电机输出端的顶部贯穿连接壳体的底部并延伸到细滤网的上方，所述电机输出端的顶部均匀连接有多个连接杆，所述连接杆的底部均匀粘接有刷毛，且刷毛支撑在细滤网的上方。
[0008]在进一步的实施例中，所述连接壳体的底部一侧插接有排出管，且排出管安装有控制阀。
[0009]在进一步的实施例中，所述电机的输出端与连接壳体的连接处、液压杆的输出端与垃圾车厢的连接处均安装有轴承。
[0010]在进一步的实施例中，所述垃圾车厢的一侧壁开设有出料口，出料口内通过铰链连接有堵板，且堵板远离垃圾车厢的一侧连接有把手。
[0011]在进一步的实施例中，所述垃圾车厢的顶部开设有开槽，开槽内设置有推拉门。
[0012]本技术的技术效果和优点：该垃圾车用垃圾破碎装置，两个破碎辊相向转动可以将垃圾破碎并将垃圾中的部分污水分离出来，同时液压杆的输出端会将挤压板反复顶起挤压垃圾以配合破碎辊将垃圾中剩余的污水分离出来；污水经过细滤网过滤后可以排出，而细滤网的顶部通过持续转动的刷毛刷动以避免细滤网被垃圾残渣堵塞，无需人工进
行清理；该垃圾车用垃圾破碎装置，可以充分将垃圾内的污水分离出来，且过滤机构不会堵塞故而无需人工清理。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术垃圾车厢的剖视图；
[0015]图3为本技术过滤机构的剖视图。
[0016]图中：垃圾车本体1、垃圾车厢2、破碎辊3、挤压板4、液压杆5、顶板6、粗滤网7、连接壳体8、细滤网9、电机10、连接杆11、刷毛12、排出管13、堵板14、推拉门15。
具体实施方式
[0017]在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本技术可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本技术发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
[0018]为了可以充分将垃圾内的污水分离出来，如图1和图2，垃圾车本体1的顶部通过多组螺栓连接有垃圾车厢2，垃圾车厢2的顶部开设有开槽，开槽内设置有推拉门15，开合推拉门15较为方便，垃圾车厢2的内侧设置有破碎机构，破碎机构包括对称设置在垃圾车厢2内侧上部的两个破碎辊3、设置在破碎辊3下方的挤压板4和嵌套安装在挤压板4中部的粗滤网7，两个破碎辊3分别通过不同的驱动电机(图中未示出)驱动相向转动，垃圾车厢2的底部对称设置有两个液压杆5，液压杆5插接在垃圾车本体1的对应侧，液压杆5输出端的顶部贯穿垃圾车厢2的底部并固定套接有顶板6，且顶板6支撑在挤压板4的底部，垃圾车厢2的一侧壁开设有出料口，出料口内通过铰链连接有堵板14，且堵板14远离垃圾车厢2的一侧通过螺钉连接有把手，打开堵板14即可将垃圾排出；
[0019]为了过滤机构不会堵塞故而无需人工清理，如图2和图3，垃圾车厢2的底部还设置有与粗滤网7对应的过滤机构，过滤机构包括插接在垃圾车厢2底部的连接壳体8、设置在连接壳体8内腔底部的细滤网9和连接在连接壳体8底部的电机10，电机10输出端的顶部贯穿连接壳体8的底部并延伸到细滤网9的上方，电机10的输出端与连接壳体8的连接处、液压杆5的输出端与垃圾车厢2的连接处均安装有轴承，电机10输出端的顶部通过螺钉均匀连接有多个连接杆11，连接杆11的底部均匀粘接有刷毛12，且刷毛12支撑在细滤网9的上方,连接壳体8的底部一侧插接有排出管13，且排出管13安装有控制阀，排出管13的底部贯穿垃圾车本体1的底部并延伸到垃圾车本体1的下方。
[0020]工作原理，该垃圾车用垃圾破碎装置，拉开推拉门15将垃圾通过开槽倒入垃圾车厢2内部，垃圾会被两个相向转动的破碎辊破碎并将垃圾中的部分污水分离出来，同时液压杆5的输出端会通过顶板6将挤压板4反复顶起挤压垃圾以配合破碎辊3将垃圾中剩余的污水分离出来，污水裹挟这少量垃圾碎屑通过粗滤网7落入连接壳体8内并经过细滤网9过滤后可以从排出管13排出，此时细滤网9的顶部通过电机10驱动而持续转动的刷毛12刷动以避免细滤网9被垃圾残渣堵塞。
[0021]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选内容而已，并不用于限制本实
用新型。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种垃圾车用垃圾破碎装置，包括垃圾车本体(1)和设置在垃圾车本体(1)顶部的垃圾车厢(2)，其特征在于：所述垃圾车厢(2)的内侧设置有破碎机构，所述破碎机构包括对称设置在垃圾车厢(2)内侧上部的两个破碎辊(3)、设置在破碎辊(3)下方的挤压板(4)和嵌套安装在挤压板(4)中部的粗滤网(7)，所述垃圾车厢(2)的底部对称设置有两个液压杆(5)，所述液压杆(5)输出端的顶部贯穿垃圾车厢(2)的底部并连接有顶板(6)，且顶板(6)支撑在挤压板(4)的底部，所述垃圾车厢(2)的底部还设置有与粗滤网(7)对应的过滤机构。2.根据权利要求1所述的一种垃圾车用垃圾破碎装置，其特征在于：所述过滤机构包括插接在垃圾车厢(2)底部的连接壳体(8)、设置在连接壳体(8)内腔底部的细滤网(9)和连接在连接壳体(8)底部的电机(10)，所述电机(10)输出端的顶部贯穿连接壳体(8)的底部并延伸到细滤网(9...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴建伟，林华山，杨锦绣，林浩雄，戴泽勇，
申请(专利权)人：漳州科晖专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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