【技术实现步骤摘要】
一种发动机小循环冷却水路结构
[0001]本技术属于发动机领域，具体的说，涉及一种发动机小循环冷却水路结构。
技术介绍
[0002]在传统发动机进行小循环的过程中，冷却水循环流量较大，带走的热量也多，发动机不能很快的达到正常工作温度，导致发动机气缸内燃料燃烧不完全，导致发动机油耗和排放指标恶化，越来越多的发动机采用了前端设置小循环的方案。但是，目前所使用的方案结构比较复杂而且水路中的空气排出困难，导致发动机成本较高，小循环功能失效，发动机性能降低。
技术实现思路
[0003]为了克服
技术介绍
中存在的问题，本技术提供了一种发动机小循环冷却水路结构，通过在气缸盖和机体上设置有水流通道，将气缸盖的水套和节温器腔连接相通，并在气缸盖通道末端设置有排气口，更好排出水路中空气。
[0004]为实现上述目的，本技术是通过如下技术方案实现的：
[0005]所述的发动机小循环冷却水路结构包括以下特征：
[0006]发动机的气缸盖和机体内开设有连通气缸盖水套和节温器腔体的循环冷却水道；且循环冷却水道设有连...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机小循环冷却水路结构，其特征在于：包括开设在气缸盖（8）和机体（9）内、连通气缸盖水套（1）和节温器腔体（10）的循环冷却水道；且循环冷却水道设有连通至气缸盖（8）之外的排气口（3）。2.根据权利要求1所述的一种发动机小循环冷却水路结构，其特征在于：所述循环冷却水道包括横向设置在气缸盖（8）前端、与气缸盖水套（1）连通的小循环通道A（2）、竖向设置在气缸盖内的小循环通道B（4）、开设在气缸盖底面和机体之间围成小循环通道C（5）的腔体、竖向设置在机体前端...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨志龙，崔丛敏，刘凯，岳开国，
申请(专利权)人：昆明云内动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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