本实用新型专利技术公开了一种汽车空心轴内径外径检测装置，涉及空心轴内外径检测设备技术领域，包括工作台、激光测距仪、支撑板、定位轴、疏气槽、喷气嘴、输气管、气动测量仪、固定块、导向杆、进出门、显示器、输送通道、套环、活动杆、载物板和气缸。本实用通过设置支撑杆、支撑板、定位轴和壳体起到了提高检测效率的作用，可同时完成对内外径的检测，降低了操作人员的劳动强度，大幅提升了检测量，装置操作简单，使用方便，综合使用效果较佳，还通过设置套环、活动杆、载物板和气缸起到了降低劳动强度的作用，解决了空心轴有时会与定位轴卡住导致不易拔出的问题，进一步简化了操作，提高了检测效率，使用效果好，方便实用。方便实用。方便实用。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车空心轴内径外径检测装置
[0001]本技术涉及空心轴内外径检测设备
，具体为一种汽车空心轴内径外径检测装置。
技术介绍
[0002]空心轴是指在轴体的中心制有一通孔，轴体的外表面加工有阶梯形圆柱的传动部件，其在保障结构强度的情况下，能够有效降低重量，提高传动效率，降低制作轴的材料成本，在汽车的制造中被广泛采用，而汽车空心轴在生产加工后需要对其的内外径进行检测，进而用于判断其尺寸是否符合加工制造的需求。
[0003]但是目前的汽车空心轴内外径检测效率较低，传统检测方法是，操作人员使用检测工具手动进行测量，其劳动强度大，其容易存在误差，当前也存在一次检测装置，但其都只能单独的对内径或者外径进行检测，操作人员需要在多个装置间反复操作，其检测效率还是较低，不方便进行使用。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车空心轴内径外径检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种汽车空心轴内径外径检测装置，包括工作台，所述工作台的顶部一侧设有壳体，所述壳体的内部一侧设有工作箱，所述工作箱的内壁一侧设有隔板，所述隔板的外壁一侧活动连接有支撑杆，所述支撑杆远离隔板的一端设有激光测距仪，所述壳体内部于隔板远离激光测距仪的一侧设有与支撑杆相匹配的竖直传动机构，所述工作台靠近支撑杆的顶部一侧活动连接有支撑板，所述工作台的顶部一侧设有与支撑板相匹配的水平传动机构，所述支撑板的顶部一侧设有定位轴，所述定位轴的外壁一侧设有若干个疏气槽，所述疏气槽的内壁一侧设有喷气嘴，所述定位轴的内部一侧设有与喷气嘴相匹配的输气管，所述工作箱远离支撑板的内部一侧设有与输气管相匹配的气动测量仪。
[0006]进一步的，所述水平传动机构包括固定连接于工作台顶部两侧的固定块，所述固定块靠近工作箱的外壁一侧设有导向杆，所述支撑板活动套设于导向杆的外壁一侧，所述隔板远离支撑板的外壁一侧设有伺服电缸，所述伺服电缸的输出端与支撑板外壁一侧固定连接，所述工作箱的外壁一侧设有与定位轴相匹配的进出门，其起到稳定带动支撑板进行左右水平运动，提高了装置的稳定性。
[0007]进一步的，所述竖直传动机构包括竖直转动连接于工作箱内壁顶部一侧的丝杆，所述支撑杆远离支撑板的内部一侧设有丝杆螺母，所述丝杆螺母活动套设于丝杆的外壁一侧，所述工作台的底部一侧设有伺服电机，所述伺服电机的输出端与丝杆一端固定连接，其起到稳定带动支撑杆进行上下竖直运动的作用，提高了装置的稳定性。
[0008]进一步的，所述壳体靠近支撑板的外壁一侧设有显示器，其起到了便于操作人员
观察测量数据的作用，所述工作台的顶部一侧设有与输气管相匹配的输送通槽，其起到为输气管提供活动空间的作用，避免输气管被传动部件拉断。
[0009]进一步的，所述支撑板的内部一侧于定位轴外侧活动连接有若干个活动杆，所述活动杆的顶部一侧延伸至支撑板上方固定连接有同一个套环，所述套环活动套设于定位轴外壁一侧，所述活动杆的底部一侧延伸至支撑板下方固定连接有同一个载物板，所述支撑板的底部一侧设有气缸，所述气缸的输出端与载物板的顶部一侧固定连接，其起到将空心轴顶升的作用，降低了操作人员的劳动强度，提高了检测效率。
[0010]进一步的，所述载物板的底部一侧设有与输气管相匹配的活动通槽，其避免了载物板运动干扰输气管的正常工作，所述支撑板的内部一侧设有与活动杆相匹配的限位通孔，其提高了活动杆的运动稳定性。
[0011]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0012]1、该汽车空心轴内径外径检测装置，通过设置支撑杆、支撑板、定位轴和壳体起到了提高检测效率的作用，可同时完成对内外径的检测，降低了操作人员的劳动强度，大幅提升了检测量，装置操作简单，使用方便，综合使用效果较佳。
[0013]2、该汽车空心轴内径外径检测装置，通过设置套环、活动杆、载物板和气缸起到了降低劳动强度的作用，解决了空心轴有时会与定位轴卡住导致不易拔出的问题，进一步简化了操作，提高了检测效率，使用效果好，方便实用。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1是本技术的主视剖面图；
[0016]图2是本技术进出门的结构示意图；
[0017]图3是本技术疏气槽的结构示意图；
[0018]图4是本技术输气管的结构示意图。
[0019]图中：1、工作台；2、壳体；3、工作箱；4、隔板；5、支撑杆；6、激光测距仪；7、支撑板；8、定位轴；9、疏气槽；10、喷气嘴；11、输气管；12、气动测量仪；13、固定块；14、导向杆；15、伺服电缸；16、进出门；17、丝杆；18、丝杆螺母；19、伺服电机；20、显示器；21、输送通槽；22、套环；23、活动杆；24、载物板；25、气缸。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]如图1
‑
4所示的一种汽车空心轴内径外径检测装置，包括工作台1，所述工作台1的顶部一侧设有壳体2，所述壳体2的内部一侧设有工作箱3，所述工作箱3的内壁一侧设有隔板4，所述隔板4的外壁一侧活动连接有支撑杆5，所述支撑杆5远离隔板4的一端设有激光测距仪6，所述壳体2内部于隔板4远离激光测距仪6的一侧设有与支撑杆5相匹配的竖直传动
机构，所述工作台1靠近支撑杆5的顶部一侧活动连接有支撑板7，所述工作台1的顶部一侧设有与支撑板7相匹配的水平传动机构，所述支撑板7的顶部一侧设有定位轴8，所述定位轴8的外壁一侧设有若干个疏气槽9，所述疏气槽9的内壁一侧设有喷气嘴10，所述定位轴8的内部一侧设有与喷气嘴10相匹配的输气管11，所述工作箱3远离支撑板7的内部一侧设有与输气管11相匹配的气动测量仪12。
[0022]所述水平传动机构包括固定连接于工作台1顶部两侧的固定块13，所述固定块13靠近工作箱3的外壁一侧设有导向杆14，所述支撑板7活动套设于导向杆14的外壁一侧，所述隔板4远离支撑板7的外壁一侧设有伺服电缸15，所述伺服电缸15的输出端与支撑板7外壁一侧固定连接，所述工作箱3的外壁一侧设有与定位轴8相匹配的进出门16，使用时，启动伺服电缸15，伺服电缸15带动支撑板7运动，于是支撑板7沿着设置在固定块13上的导向杆14进行水平运动，直至支撑板7穿过进出门16进入工作箱3内部，其起到稳定带动支撑板7进行左右水平运动的作用，提高了装置的稳定性。
[0023]所述竖直传动机构包括竖直转本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车空心轴内径外径检测装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶部一侧设有壳体(2)，所述壳体(2)的内部一侧设有工作箱(3)，所述工作箱(3)的内壁一侧设有隔板(4)，所述隔板(4)的外壁一侧活动连接有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)远离隔板(4)的一端设有激光测距仪(6)，所述壳体(2)内部于隔板(4)远离激光测距仪(6)的一侧设有与支撑杆(5)相匹配的竖直传动机构，所述工作台(1)靠近支撑杆(5)的顶部一侧活动连接有支撑板(7)，所述工作台(1)的顶部一侧设有与支撑板(7)相匹配的水平传动机构，所述支撑板(7)的顶部一侧设有定位轴(8)，所述定位轴(8)的外壁一侧设有若干个疏气槽(9)，所述疏气槽(9)的内壁一侧设有喷气嘴(10)，所述定位轴(8)的内部一侧设有与喷气嘴(10)相匹配的输气管(11)，所述工作箱(3)远离支撑板(7)的内部一侧设有与输气管(11)相匹配的气动测量仪(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车空心轴内径外径检测装置，其特征在于：所述水平传动机构包括固定连接于工作台(1)顶部两侧的固定块(13)，所述固定块(13)靠近工作箱(3)的外壁一侧设有导向杆(14)，所述支撑板(7)活动套设于导向杆(14)的外壁一侧，所述隔板(4)远离支撑板(7)的外壁一侧设有伺服电缸(15)，所述伺服电缸(15)的输出端与支撑板(7)外壁一侧固定连接，所述工作箱(3)的外壁一侧设有与定位轴(8)相匹配...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗成，刘晓鑫，蒲文举，朱明，
申请(专利权)人：江苏安拓精密机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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