本实用新型专利技术提供了一种电动自行车的蓄电池装配机构，属于电动车装配技术领域。它解决了现有的电动车的盖板用于对电池的上、下跳动的限位，且自身的弹性形变量较小，结构稳定性差的问题。本电动自行车的蓄电池装配机构，包括用于固定在电动自行车车架上的座垫桶，座垫桶内插接装配有电池盒，座垫桶上铰接有座垫体、且通过座垫体在座垫桶上翻转将电池盒隐藏设于座垫桶内，座垫体和电池盒之间设置有防止电池盒在座垫桶内上、下窜动损坏的弹性抵靠装置；包括弹性条，弹性条上可拆卸装配有抵靠座，电池盒的上端具有用于插接装配于座垫桶内的抽插把手，该抵靠座和抽插把手限位抵靠配合。本实用新型专利技术具有一定的弹性缓冲的作用，结构稳定。定。定。
【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车的蓄电池装配机构
[0001]本技术属于电动车装配
，涉及一种电动自行车的蓄电池装配机构。
技术介绍
[0002]蓄电池是电动车上的动力来源，蓄电池在电动车上的装配尤为重要，现有的电动车的蓄电池的装配结构如中国专利专利号为：“201920048838.6”授权公告号为：CN209266470U所述的一种电瓶车的电池盒结构，其具体结构包括固设置在车架上并用于与电瓶车的坐垫铰接的盒体，盒体内设置有储物槽，所述的储物槽的槽底设置有用于装配电瓶车电池的电池安装槽，电池安装槽的槽口处设置有能将电瓶车电池封盖于电池安装槽内的盖板，盖板上设置有防止电池在电池安装槽中上下跳动的弹性抵靠装置，电池安装槽的槽壁上还设置有防止电池在电池安装槽中水平移位的限位装置。
[0003]在上述的结构中，防止电池在电池安装槽中上下跳动的结构的方式为：盒体的电池安装槽的槽口处设置盖板，通过进行对电池的上、下跳动的限位，该盖板分布于电瓶车的座垫和盒体之间，且该盖板为了防止电池的上、下跳动增加的塑料件，制造成本增加；该盖板、座垫均要和盒体进行铰接，铰接布局要设计合理，布局设计不合理时盖板、座垫会发生翻转干涉；还有增设了盖板，装配和取出电池较为繁琐；该盖板用于对电池的上、下跳动的限位，且自身的弹性形变量较小，电池上、下跳动幅度较大时，盖板容易破损，使用寿命低。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单，制造成本低，装、取电池盒方便，限位抵靠形变量较大且具有缓冲吸能作用的电动自行车的蓄电池装配机构。
[0005]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种电动自行车的蓄电池装配机构，包括用于固定在电动自行车车架上的座垫桶，所述的座垫桶内插接装配有电池盒，所述的座垫桶上铰接有座垫体、且通过座垫体在座垫桶上翻转将电池盒隐藏设于座垫桶内，其特征在于，所述的座垫体和电池盒之间设置有防止电池盒在座垫桶内上、下窜动损坏的弹性抵靠装置；所述的弹性抵靠装置包括弹性条，所述的弹性条横设于座垫体的下方，所述的弹性条上可拆卸装配有抵靠座，所述的电池盒的上端具有用于插接装配于座垫桶内的抽插把手，当座垫体在座垫桶上翻转关闭时，该抵靠座和抽插把手限位抵靠配合。
[0006]本电动自行车的蓄电池装配机构通过设置弹性条、及弹性条上可拆卸装配的抵靠座，且通过抵靠座用于电池盒的上、下跳动的抵靠，在抵靠座和电池盒抵靠时，该弹性条可弹性形变缓冲吸能，抵靠结构稳定，制造成本低，使用方便。
[0007]在上述的一种电动自行车的蓄电池装配机构中，所述的座垫桶的桶腔由下向上后倾斜分布，所述的电池盒插接装配于座垫桶的桶腔内时呈倾斜分布，所述的抵靠座和抽插把手的前角弯折处限位抵靠配合。通过倾斜抵靠的方式用于分解电池盒上、下跳动的作用力，致使抵靠效果更好，结构稳定性高。
[0008]在上述的一种电动自行车的蓄电池装配机构中，所述的抵靠座呈矩形形状，该抵靠座的下端面具有一内凹的弧形位，所述的抽插把手的前角弯折处呈弧形弯曲，该抵靠座的弧形位的弧度和抽插把手的前角弯折处的弧形弯曲的弧度相同设置，该抵靠座的弧形位和抽插把手的前角弯折处通过相对设置弧形结构进行限位抵靠配合。通过对电池盒的抽插把手的前角弯折处的形状进行限位，限位受力面积较大，限位更加稳定。
[0009]在上述的一种电动自行车的蓄电池装配机构中，所述的抵靠座的上端面具有对称设置的边挡导向卡位凸起，两边挡导向卡位凸起在抵靠座的上端面相对形成导向滑道，所述的弹性条滑动装配于抵靠座的两边挡导向卡位凸起形成的导向滑道上，所述的弹性条和抵靠座之间设置有使抵靠座在弹性条上滑动装配限位的卡位结构。这样设置的目的是方便抵靠座在弹性条上滑动装配，生产制造方便。
[0010]在上述的一种电动自行车的蓄电池装配机构中，所述的弹性条呈扁平条状结构，该弹性条为金属材料制造。这样设置的目的是确保弹性条自身的机械强度，弹性形变的结构稳定。
[0011]在上述的一种电动自行车的蓄电池装配机构中，所述的卡位结构包括弹性条的两侧边缘具有对称分布的条形卡口，当抵靠座的两边挡导向卡位凸起滑动装配于弹性条的条形卡口中时，该弹性条和抵靠座滑动限位。这样设置的目的是使抵靠座在弹性条上装配时存在着装配的滑动卡位，生产制造方便。
[0012]在上述的一种电动自行车的蓄电池装配机构中，所述的座垫体的内壁的前端设置有用于与座垫桶铰接的铰接座，所述的座垫体的内壁的后端设置有用于与座垫桶翻转锁定的锁钩座，所述的弹性条的前端向上弯折并固定在所述的铰接座上，所述的弹性条的后端固定在所述的锁钩座上。这样设置的目的是方便弹性条在座垫体上的固定，生产方便，制造成本低。
[0013]与现有技术相比，本电动自行车的蓄电池装配机构的优点为：在座垫体上通过弹性条上的抵靠座，且通过抵靠座用于对电池盒的抵靠，能有效防止电池盒上、下跳动，抵靠座在对电池盒上、下跳动抵靠时，具有一定的弹性缓冲的作用，结构稳定；该抵靠座直接装配于座垫体上，只需将座垫体打开即可装配或取出电池盒，装或取电池盒方便，生产成本低。
附图说明
[0014]图1是本电动自行车的蓄电池装配机构的爆炸的立体结构示意图。
[0015]图2是图1中A部的放大结构示意图。
[0016]图中，1、座垫桶；2、电池盒；3、座垫体；4、弹性条；5、抵靠座；6、抽插把手；7、弧形位；8、边挡导向卡位凸起；9、条形卡口；10、铰接座；11、锁钩座。
具体实施方式
[0017]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0018]如图1和图2所示，本电动自行车的蓄电池装配机构主要由座垫桶1组成，该座垫桶1用于固定在电动自行车车架上，座垫桶1内插接装配有电池盒2，座垫桶1上铰接有座垫体
3、且通过座垫体3在座垫桶1上翻转将电池盒2隐藏设于座垫桶1内，座垫体3和电池盒2之间设置有防止电池盒2在座垫桶1内上、下窜动损坏的弹性抵靠装置；在实际制造时，该弹性抵靠装置的具体实施方式为：主要由弹性条4组成，弹性条4横设于座垫体3的下方，弹性条4上可拆卸装配有抵靠座5，电池盒2的上端具有用于插接装配于座垫桶1内的抽插把手6，当座垫体3在座垫桶1上翻转关闭时，该抵靠座5和抽插把手6限位抵靠配合；具体的说，该座垫桶1的桶腔由下向上后倾斜分布，电池盒2插接装配于座垫桶1的桶腔内时呈倾斜分布，抵靠座5和抽插把手6的前角弯折处限位抵靠配合。
[0019]在实际制造时，该抵靠座5呈矩形形状，该抵靠座5的下端面具有一内凹的弧形位7，抽插把手6的前角弯折处呈弧形弯曲，该抵靠座5的弧形位7的弧度和抽插把手6的前角弯折处的弧形弯曲的弧度相同设置，该抵靠座5的弧形位7和抽插把手6的前角弯折处通过相对设置弧形结构进行限位抵靠配合。
[0020]在实际制造时，该抵靠座5的上端面具有对称设置的边挡导向卡位凸起8，两边挡导向卡位凸起8在抵靠座5的上端面相本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动自行车的蓄电池装配机构，包括用于固定在电动自行车车架上的座垫桶(1)，所述的座垫桶(1)内插接装配有电池盒(2)，所述的座垫桶(1)上铰接有座垫体(3)、且通过座垫体(3)在座垫桶(1)上翻转将电池盒(2)隐藏设于座垫桶(1)内，其特征在于，所述的座垫体(3)和电池盒(2)之间设置有防止电池盒(2)在座垫桶(1)内上、下窜动损坏的弹性抵靠装置；所述的弹性抵靠装置包括弹性条(4)，所述的弹性条(4)横设于座垫体(3)的下方，所述的弹性条(4)上可拆卸装配有抵靠座(5)，所述的电池盒(2)的上端具有用于插接装配于座垫桶(1)内的抽插把手(6)，当座垫体(3)在座垫桶(1)上翻转关闭时，该抵靠座(5)和抽插把手(6)限位抵靠配合。2.根据权利要求1所述的一种电动自行车的蓄电池装配机构，其特征在于，所述的座垫桶(1)的桶腔由下向上后倾斜分布，所述的电池盒(2)插接装配于座垫桶(1)的桶腔内时呈倾斜分布，所述的抵靠座(5)和抽插把手(6)的前角弯折处限位抵靠配合。3.根据权利要求2所述的一种电动自行车的蓄电池装配机构，其特征在于，所述的抵靠座(5)呈矩形形状，该抵靠座(5)的下端面具有一内凹的弧形位(7)，所述的抽插把手(6)的前角弯折处呈弧形弯曲，该抵靠座(5)的弧形位(7)的弧度和抽插把手(6)的前角弯折处的弧形弯曲的弧度相同设置，该抵靠座(5)的弧形位(7)和抽...
【专利技术属性】
技术研发人员：张志胜，
申请(专利权)人：台州新大洋电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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