一种座椅靠背解锁手柄及车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种座椅靠背解锁手柄及车辆，包括固定于座椅骨架肩部上的底座以及与底座连接的手柄本体，底座上设有容纳手柄本体的安装槽，前侧上部设有朝前延伸的安装部，所述手柄本体前端一体成型有U型连接件，U型连接件包括间隔设置的第一板和第二板，第二板位于第一板后方，第一板和第二板下端通过弯曲部连接，弯曲部上设有与解锁拉索固定的第一安装孔，第二板上端与手柄本体连接，第一板上端穿过安装槽前槽壁上的第一通孔与安装部通过转轴铰接，转轴上套设有回位簧，该回位簧一端与底座连接，另一端与第一板连接。其能够在较小的操作空间环境，实现座椅靠背解锁，有效匹配座椅型面设计，达到外形美观、操作舒适方便的效果。效果。效果。

【技术实现步骤摘要】
一种座椅靠背解锁手柄及车辆


[0001]本专利技术涉及汽车座椅，具体涉及座椅靠背解锁手柄及车辆。

技术介绍

[0002]随着汽车技术的进步和大众对汽车外观、使用性能需求的提升，对后排座椅靠背的解锁结构需求不再只是一种单纯的能够达到解锁放倒目的的一种解锁机构，而是即需要满足座椅外观美观要求，又需要达到优良舒适的操作品质要求。目前，各汽车厂家使用的后排靠背解锁手柄结构较多，但都需要周边操作空间较大，或者为了满足操作空间而减小手柄长度，导致解锁力较大、操作不方便等问题。
[0003]CN108544991A公开了一种座椅靠背解锁结构，包括手柄底座和手柄，所述手柄底座为盒状结构，固定在座椅的后背上部；所述手柄为板状结构，可转动地盖合在所述手柄底座上，所述手柄的下端 设有向内延伸的凸出部，所述手柄底座上设有供所述凸出部通过的过孔；所述手柄相对所述手柄底座转动时，通过限位结构定位其转动位置；还包括解锁拉丝，所述解锁拉丝的一端固定在所述凸出部，另一端固定在所述座椅的调角器上。虽然解决了操作空间布置问题，但由于该解锁结构布置在座椅背部，需要向下旋转手柄才能实现解锁，存在操作不舒适、不方便的问题。
[0004]参见图1，所示的现有座椅手柄结构，包括固定于底座上的现有手柄本体9，现有手柄本体9整体呈平板状，前端设有与底座铰接的连接点91，解锁时扣动现有手柄本体9绕连接点91转动，带动拉索运动实现座椅解锁，现有手柄本体9需要做的够长才能使得解锁力满足要求，从而导致现有手柄本体9长度较长，占用空间大。

技术实现思路
<br/>[0005]本专利技术的目的是提供一种座椅靠背解锁手柄及车辆，其能够在较小的操作空间环境，实现座椅靠背解锁，有效匹配座椅型面设计，达到外形美观、操作舒适方便的效果。
[0006]本专利技术所述的座椅靠背解锁手柄，包括固定于座椅骨架肩部上的底座以及与底座连接的手柄本体，所述底座上设有容纳手柄本体的安装槽，前侧上部设有朝前延伸的安装部，所述手柄本体前端一体成型有U型连接件，所述U型连接件包括间隔设置的第一板和第二板，第二板位于第一板后方，所述第一板和第二板下端通过弯曲部连接，所述弯曲部上设有与解锁拉索固定的第一安装孔，所述第二板上端与手柄本体连接，第一板上端穿过安装槽前槽壁上的第一通孔与安装部通过转轴铰接，所述转轴上套设有回位簧，该回位簧一端与底座连接，另一端与第一板连接。
[0007]进一步，所述安装槽槽底设有第二安装孔，安装螺栓穿过第二安装孔与座椅骨架连接。
[0008]进一步，所述安装槽槽底下表面设有与座椅骨架上的导向孔对应配合的导向销。
[0009]进一步，所述回位簧包括第一扭簧单体和第二扭簧单体，所述第一扭簧单体和第二扭簧单体的第一端连接在一起并抵靠或连接于第一板，所述第一扭簧单体和第二扭簧单
体的第二端挂入安装部的条形孔中。
[0010]进一步，所述安装部前端设有三个左右间隔布置的第一凸起，所述手柄本体的第一板上边沿左、右端设有第二凸起，两个第二凸起位于三个第一凸起之间的两个缺口中，第一扭簧本体和第二扭簧本体位于第二凸起和中部的第一凸起之间；所述第一凸起和第二凸起分别设有同轴且与转轴相适配的第一过孔和第二过孔。
[0011]进一步，所述底座上连接有装饰盖，装饰盖与底座之间留有容纳靠背蒙皮的间隙，所述装饰盖中部设有与手柄本体相适配的第二通孔。
[0012]进一步，所述装饰盖前侧设有底座前端上表面对应配合的第一限位筋，装饰盖后侧设有底座后侧面上的限位凸起对应配合的第二限位筋。
[0013]进一步，所述座椅骨架与转轴端部对应的位置设有支耳，所述支耳上设有与转轴相适配的凹槽。
[0014]一种车辆，包括座椅总成，所述座椅总成包括上述的座椅靠背解锁手柄。
[0015]本专利技术与现有技术相比具有如下有益效果。
[0016]1、本专利技术通过在手柄本体前端一体成型U型连接件，该U型连接件位于前方的第一板上端穿过底座的安装槽前槽壁与底座的安装部铰接，即利用U型连接件和底座上朝前延伸的安装部作为力臂延伸结构，在较小的操作空间内即可满足解锁力要求的力臂长度，并且由于底座布置于座椅骨架肩部，操作舒适方便。
[0017]2、本专利技术所述安装部前端设有三个左右间隔布置的第一凸起，所述手柄本体的第一板上边沿左、右端设有第二凸起，既保证了回位簧的有效连接，同时提升了底座和手柄本体铰接位置的结构强度。
[0018]3、本专利技术所述底座上连接有装饰盖，所述装饰盖与底座之间留有容纳靠背蒙皮的间隙，装饰盖的设置能够遮挡底座与手柄本体边沿之间的间隙，提升解锁手柄整体的外观质量。并且在装配时靠背蒙皮被装饰盖压住，有效匹配了座椅肩部的直面或斜面造型设计，达到外形美观的效果。
附图说明
[0019]图1是现有解锁手柄的结构示意图；图2是本专利技术的爆炸图；图3是本专利技术所述手柄本体的结构示意图；图4是本专利技术所述底座的结构示意图；图5是本专利技术所述底座的前视图；图6是本专利技术所述装饰盖的结构示意图；图7是本专利技术所述回位簧的结构示意图；图8是本专利技术所述座椅骨架的结构示意图；图9是本专利技术所述手柄本体与底座的配合示意图；图10是本专利技术所述底座与座椅骨架的配合示意图；图11是本专利技术所述底座与座椅骨架配合的后部示意图；图12是本专利技术所述装饰盖与底座的配合示意图；图13是本专利技术所述装饰盖与底座配合的前部示意图；
图14是本专利技术的工作示意图；图15是图14的A
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A剖视图；图16是本专利技术座椅总成的结构示意图。
[0020]图中，1—底座，11—安装槽，12—安装部，121—第一凸起，122—第一过孔，123—条形孔，13—第一通孔，14—限位凸起，15—卡接孔，16—第二安装孔，17—导向销，18—限位部；2—手柄本体，21—U型连接件，211—第一板，212—第二板，213—弯曲部，214—第二凸起，22—第一安装孔，23—第二过孔；3—座椅骨架，31—导向孔，32—支耳，33—凹槽，34—第三安装孔；4—回位簧，41—第一扭簧单体，42—第二扭簧单体，43—第一端，44—第二端，5—转轴，6—装饰盖，61—第一限位筋，62—第二限位筋，63—第二通孔，64—卡子7—靠背蒙皮，8—安装螺栓，9—现有手柄本体，91—连接点。
具体实施方式
[0021]下面结合附图对本专利技术作详细说明。
[0022]参见图2至图13、图16，所示的座椅靠背解锁手柄，包括固定于座椅骨架3肩部上的底座1以及与底座1连接的手柄本体2，所述底座1上设有容纳手柄本体2的安装槽11，前侧上部设有朝前延伸的安装部12，所述手柄本体2前端一体成型有U型连接件21，所述U型连接件21包括间隔设置的第一板211和第二板212，第二板212位于第一板211后方，所述第一板211和第二板212下端通过弯曲部213连接，所述弯曲部213上设有与解锁拉索固定的第一安装孔22，所述第二板212上端与手柄本体2连接，第一板211上端穿过安装槽11前槽壁上的第一通孔13与安装部12通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座椅靠背解锁手柄，包括固定于座椅骨架（3）肩部上的底座（1）以及与底座（1）连接的手柄本体（2），其特征在于：所述底座（1）上设有容纳手柄本体（2）的安装槽（11），前侧上部设有朝前延伸的安装部（12），所述手柄本体（2）前端一体成型有U型连接件（21），所述U型连接件（21）包括间隔设置的第一板（211）和第二板（212），第二板（212）位于第一板（211）后方，所述第一板（211）和第二板（212）下端通过弯曲部（213）连接，所述弯曲部（213）上设有与解锁拉索固定的第一安装孔（22），所述第二板（212）上端与手柄本体（2）连接，第一板（211）上端穿过安装槽（11）前槽壁上的第一通孔（13）与安装部（12）通过转轴（5）铰接，所述转轴（5）上套设有回位簧（4），该回位簧（4）一端与底座（1）连接，另一端与第一板（211）连接。2.根据权利要求1所述的座椅靠背解锁手柄，其特征在于：所述安装槽（11）槽底设有第二安装孔（16），安装螺栓（8）穿过第二安装孔（16）与座椅骨架（3）连接。3.根据权利要求1或2所述的座椅靠背解锁手柄，其特征在于：所述安装槽（11）槽底下表面设有与座椅骨架（3）上的导向孔（31）对应配合的导向销（17）。4.根据权利要求1或2所述的座椅靠背解锁手柄，其特征在于：所述回位簧（4）包括第一扭簧单体（41）和第二扭簧单体（42），所述第一扭簧单体（41）和第二扭簧单体（42）的第一端（43）连接在一起并抵靠或连接于第一板（211），...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄凤，冯艳波，吴攀峰，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：