座椅的倾角调节机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种座椅的倾角调节机构，包括椅架和内框架，内框架的前端左右两侧转动连接在椅架内侧，内框架后端转动连接有旋转机构，旋转机构一端与椅架后端转动连接，另一端上连接有调节组件，调节组件包括可相对转动的上壳体和下壳体，上壳体与椅架固连，下壳体与旋转机构固连，下壳体的内侧周向上具有内齿圈，下壳体内还活动设有多个齿块，齿块外侧具有齿形结构，齿块的内侧设有第一卡勾，下壳体内转动连接有位于齿块内侧的转动块，转动块上设有与第一卡勾相对设置的第二卡勾。通过上述方式，本实用新型专利技术座椅的倾角调节机构，锁止牢靠，操作方便，实际占用空间更小，更易生产、便于安装，从而提高生产效率。从而提高生产效率。从而提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
座椅的倾角调节机构


[0001]本技术涉及卡车座椅领域，特别是涉及一种座椅的倾角调节机构。

技术介绍

[0002]目前市面上的卡车座椅的座垫倾角大多是齿板加锁舌结构式，其齿板和锁舌需要高精度制造，装配需要配装。此类结构的弊端：锁齿不易，容易左右错齿，导致不能解锁；解锁操作复杂；时间一久，锁舌在齿板中出现磨损，间隙就会越来越大，座椅晃量就会变大，增加驾驶员危险性。

技术实现思路

[0003]本技术主要解决的技术问题是提供一种座椅的倾角调节机构，锁止牢靠，操作方便，合理调整各机构间的间隙，保证其功能且不相互干涉的前提下，使四连杆结构更顺畅，实际占用空间更小，更易生产、便于安装，从而提高生产效率。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种座椅的倾角调节机构，包括椅架和位于椅架内侧的内框架，所述内框架的前端左右两侧转动连接在椅架内侧，所述内框架后端转动连接有旋转机构，所述旋转机构一端与椅架后端转动连接，另一端上连接有调节组件，所述调节组件包括可相对转动的上壳体和下壳体，所述上壳体与椅架固连，下壳体与旋转机构固连，所述下壳体的内侧周向上具有内齿圈，所述下壳体内还活动设有多个齿块，所述齿块外侧具有齿形结构，齿块的内侧设有第一卡勾，所述下壳体内转动连接有位于齿块内侧的转动块，所述转动块上设有与第一卡勾相对设置的第二卡勾，所述转动块旋转使第二卡勾与第一卡勾卡接，转动块拉动齿块沿径向后退，使齿块与内齿圈脱离以解锁下壳体，所述转动块反向转动，使第二卡勾与第一卡勾分离，通过转动块推动齿块沿径向前进使齿形结构与内齿圈啮合以锁定下壳体。
[0005]在本技术一个较佳实施例中，所述第一卡勾和齿块之间形成第一卡槽，所述第二卡勾和转动块之间形成第二卡槽，所述转动块转动使第一卡勾进入第二卡槽内，第二卡勾进入第一卡槽内。
[0006]在本技术一个较佳实施例中，所述转动块的外侧上设有与第一卡勾接触的凸起部，所述齿块上具有与第二卡勾接触的引导部，所述转动块转动使第二卡勾的外侧沿着引导部进入或脱离第一卡槽，所述转动块转动使凸起部顶住第一卡勾的外侧将齿块沿径向推向内齿圈。
[0007]在本技术一个较佳实施例中，所述上壳体的上表面上安装有扭簧，所述扭簧的一端连接在上壳体上，另一端与转动块连接。
[0008]在本技术一个较佳实施例中，所述转动块上具转轴，所述转轴下端转动连接在下壳体上，上端伸出于上壳体，所述转轴上端固连有手柄。
[0009]在本技术一个较佳实施例中，所述齿块的数量为3个，齿块呈间隔均匀分布。
[0010]在本技术一个较佳实施例中，所述旋转机构包括传动片，所述传动片转动连
接在内框架后端的左右两侧，所述传动片之间固连有连接杆，所述连接杆的两端分别固连有倾角旋转支架和连接支架，所述倾角旋转支架转动连接在椅架上，所述连接支架与壳体的下表面固连，所述椅架内侧安装有第一固定架，所述第一固定架与壳体的上表面固连。
[0011]在本技术一个较佳实施例中，所述第一固定架上具有安装孔，所述上壳体的上表面固连接在安装孔内，所述调节组件的手柄和转轴位于第一固定架和椅架之间的间隙内。
[0012]在本技术一个较佳实施例中，所述上壳体和下壳体上具有连接块，所述上壳体和下壳体通过连接块分别与第一固定架和连接支架焊接固定。
[0013]在本技术一个较佳实施例中，所述椅架内侧安装有第二固定架，所述倾角旋转支架与第二固定架转动连接。
[0014]本技术的有益效果是：本技术座椅的倾角调节机构，锁止牢靠，操作方便，合理调整各机构间的间隙，保证其功能且不相互干涉的前提下，使四连杆结构更顺畅，实际占用空间更小，更易生产、便于安装，从而提高生产效率。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
[0016]图1是本技术座椅的倾角调节机构一较佳实施例的结构示意图；
[0017]图2是图1的局部结构示意图；
[0018]图3是图2的剖视图；
[0019]图4是调节组件的立体结构示意图；
[0020]图5是图4的侧视图；
[0021]图6是图5的局部结构示意图；
[0022]图7是图6的俯视图；
[0023]图8是座椅的倾角调节机构转动后的结构示意图；
[0024]图9是座椅的倾角调节机构转动后的结构示意图；
[0025]附图中各部件的标记如下： 1、椅架，11、第一固定架，12、第二固定架，2、内框架，3、旋转机构，31、传动片，32、连接杆，33、倾角旋转支架，34、连接支架，4、调节组件，41、下壳体，42、内齿圈，43、齿块，431、齿形结构，432、第一卡勾，433、第一卡槽，434、引导部，44、转动块，441、第二卡勾，442、第二卡槽，443、凸起部，445、转轴，45、扭簧，46、手柄，47、连接块，48、上壳体。
具体实施方式
[0026]下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1，一种座椅的倾角调节机构，包括椅架1和位于椅架1内侧的内框架2，内框架2的前端左右两侧转动连接在椅架1内侧，内框架2后端转动连接有旋转机构3，旋转机构3一端与椅架1后端转动连接，另一端上连接有调节组件4，调节组件4包括上壳体48和下壳体41，上壳体48椅架1固连，下壳体41与旋转机构3固连，下壳体41的内侧周向上具有内齿圈42，下壳体41内还活动设有多个齿块43，齿块43外侧具有齿形结构431，齿块43的内侧设有第一卡勾432，下壳体41内转动连接有位于齿块43内侧的转动块44，转动块44上设有与第一卡勾432相对设置的第二卡勾441，转动块44旋转使第二卡勾441与第一卡勾432卡接，转动块44拉动齿块43沿径向后退，使齿块43与内齿圈42脱离以解锁下壳体41，转动块44反向转动，使第二卡勾441与第一卡勾432分离，通过转动块44推动齿块43沿径向前进使齿形结构431与内齿圈42啮合以锁定下壳体41。
[0028]另外，第一卡勾432和齿块43之间形成第一卡槽433，第二卡勾441和转动块44之间形成第二卡槽442，转动块44转动使第一卡勾432进入第二卡槽442内，第二卡勾441进入第一卡槽内433。
[0029]另外，转动块44的外侧上设有与第一卡勾432接触的凸起部443，齿块43上具有与第二卡勾441接触的引导部434，转动块44转动使第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座椅的倾角调节机构，包括椅架和位于椅架内侧的内框架，所述内框架的前端左右两侧转动连接在椅架内侧，所述内框架后端转动连接有旋转机构，其特征在于，所述旋转机构一端与椅架后端转动连接，另一端上连接有调节组件，所述调节组件包括可相对转动的上壳体和下壳体，所述上壳体与椅架固连，下壳体与旋转机构固连，所述下壳体的内侧周向上具有内齿圈，所述下壳体内还活动设有多个齿块，所述齿块外侧具有齿形结构，齿块的内侧设有第一卡勾，所述下壳体内转动连接有位于齿块内侧的转动块，所述转动块上设有与第一卡勾相对设置的第二卡勾，所述转动块旋转使第二卡勾与第一卡勾卡接，转动块拉动齿块沿径向后退，使齿块与内齿圈脱离以解锁下壳体，所述转动块反向转动，使第二卡勾与第一卡勾分离，通过转动块推动齿块沿径向前进使齿形结构与内齿圈啮合以锁定下壳体。2.根据权利要求1所述的座椅的倾角调节机构，其特征在于，所述第一卡勾和齿块之间形成第一卡槽，所述第二卡勾和转动块之间形成第二卡槽，所述转动块转动使第一卡勾进入第二卡槽内，第二卡勾进入第一卡槽内。3.根据权利要求2所述的座椅的倾角调节机构，其特征在于，所述转动块的外侧上设有与第一卡勾接触的凸起部，所述齿块上具有与第二卡勾接触的引导部，所述转动块转动使第二卡勾的外侧沿着引导部进入或脱离第一卡槽，所述转动块转动使凸起部顶住第一卡勾的外侧将齿块沿径向推向内齿圈。4.根据权利要求3所述的座...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳逸阳，
申请(专利权)人：常州华阳万联汽车附件有限公司，
类型：新型
国别省市：