一种分体式前大灯安装框架结构制造技术

本发明专利技术涉及一种分体式前大灯安装框架结构，包括安装框架本体，安装框架本体上定位连接有用于安装前大灯的前上安装支架、后上安装支架和后下安装支架，所述安装框架本体与周边的支撑板、翼子板连接板、轮鼓包前纵梁、前端立柱和前纵梁外板前段定位连接，其特征是：所述安装框架本体具有竖直框边、后端与竖直框边前侧上端相连的上弧形框边和后端与竖直框边前侧下端相连的下弧形框边，整体呈开口向前的“∪”形，并且在竖直框边后侧中部偏上的部位连接有后部接头；在所述前上安装支架、后上安装支架、后下安装支架和下弧形框边上分别设有前大灯安装孔。本发明专利技术能够满足分体式前大灯安装要求，保证安装精度，还能兼顾小偏置碰撞要求。还能兼顾小偏置碰撞要求。还能兼顾小偏置碰撞要求。

【技术实现步骤摘要】
一种分体式前大灯安装框架结构


[0001]本专利技术涉及汽车部件，更具体地说涉及一种分体式前大灯安装框架结构。

技术介绍

[0002]随着汽车消费在国内市场的逐渐成熟，消费者对汽车认知的不断提升，消费者对汽车的要求也从最初的满足出行基本功能需求，逐步提升为满足车辆外观、操控、安全、舒适性等高品质需求。其中，外观品质作为消费者了解汽车产品的最直观的信息，成为了车型开发最重要的一部分。为了摆脱外观同质化，造型设计创新对工程化结构的要求在不断提高。相较于传统的左右各一的单个前大灯造型，造型设计提出了上下双灯，即大灯下方增加分体式大灯的造型方案，在满足造型设计的前提下，分体式大灯的布置挤占了原来小偏置碰撞支撑梁的空间，工程化如何满足分体式大灯造型与小偏置碰撞安全性成为了一个亟待解决的问题。
[0003]CN 103253179A公开了“一种汽车前大灯结构”，包括采用分体式结构的安装支架和大灯本体，其中，安装支架与发动机舱是固定连接，而安装支架与大灯本体是通过可拆卸的方式连接；并且在安装支架与大灯本体分离情况下，大灯本体能够沿自身轴线方向从灯孔拔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分体式前大灯安装框架结构，包括安装框架本体（1），安装框架本体（1）上定位连接有用于安装前大灯的前上安装支架（2）、后上安装支架（3）和后下安装支架（4），所述安装框架本体（1）与周边的支撑板（5）、翼子板连接板（6）、轮鼓包前纵梁（7）、前端立柱（8）和前纵梁外板前段（9）定位连接，其特征是：所述安装框架本体（1）具有竖直框边（10）、后端与竖直框边前侧上端相连的上弧形框边（11）和后端与竖直框边前侧下端相连的下弧形框边（12），整体呈开口向前的“∪”形，并且在竖直框边后侧中部偏上的部位连接有后部接头（13）；在所述前上安装支架（2）、后上安装支架（3）、后下安装支架（4）和下弧形框边（12）上分别设有前大灯安装孔。2.根据权利要求1所述的分体式前大灯安装框架结构，其特征是：所述安装框架本体（1）的上弧形框边（11）的前端与前端立柱（8）的固定连接，所述安装框架本体（1）的下弧形框边（12）的前端与前纵梁外板前段（9）的固定连接，形成一个完整的闭环。3.根据权利要求1或2所述的分体式前大灯安装框架结构，其特征是：所述安装框架本体（1）的后部接头（13）与轮鼓包前纵梁（7）和翼子板连接板（6）的接头处固定连接。4.根据权利要求3所述的分体式前大灯安装框架结构，其特征是：在所述安装框架本体（1）的竖直框边（10）后侧的上部与翼子板连接板（6）之间焊接有支撑板（5）。5.根据权利要求1或2所述的分体式前大灯安装框架结构，其特征是：所述上弧形框边（11）由相连的上框边前段（111）、上框边中段（112）和上框边后段（113）构成，并且上框边前段（111）沿车身Y向布置，上框边后段（113）沿车身X向布置，上框边中段（112）为圆弧过渡段；所述下弧形框边（12）由相连的下框边前段（121...

【专利技术属性】
技术研发人员：张继开，周文君，易果，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：