一种抗冲击能力强的汽车前组合灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种抗冲击能力强的汽车前组合灯，涉及汽车前组合灯技术领域，包括组合灯体和缓冲座，缓冲座前外壁开设有若干个均匀分布的扇形转动槽，扇形转动槽的内部转动设有铰接块，铰接块的尖端延伸出扇形转动槽的槽口且铰接有可前后摆动的铰接杆，铰接杆的外壁设有用于组合灯体安装的U型卡座，缓冲座的前端中心位置开设有T型缓冲槽，T型缓冲槽的内部滑动插接有T型缓冲杆，T型缓冲杆的尖端滑动延伸至缓冲座的前侧且与组合灯体侧壁贴合。本实用新型专利技术为一种抗冲击能力强的汽车前组合灯，便于缓冲外部冲击力，有效对组合灯体进行保护，简单实用。简单实用。简单实用。

【技术实现步骤摘要】
一种抗冲击能力强的汽车前组合灯


[0001]本技术涉及汽车前组合灯
，具体为一种抗冲击能力强的汽车前组合灯。

技术介绍

[0002]汽车的照明灯、信号灯是关系到行车安全至关重要的部分，汽车前组合灯是指将汽车的前照明灯、信号灯合并在同一个壳体中，用于日常安全行车，现有技术中，车灯外壳在遭受外部冲击力时，被刮有刮痕或者是被撞裂、被撞碎，影响车灯的正常使用，所以这里设计生产了一种抗冲击能力强的汽车前组合灯，以便于解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种抗冲击能力强的汽车前组合灯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种抗冲击能力强的汽车前组合灯，包括组合灯体和缓冲座，缓冲座前外壁开设有若干个均匀分布的扇形转动槽，扇形转动槽的内部转动设有铰接块，扇形转动槽的内部转动设有铰接块，铰接块可在扇形转动槽内部转动，以便于调整铰接块位于扇形转动槽内部的位置。
[0005]铰接块的尖端延伸出扇形转动槽的槽口且铰接有可前后摆动的铰接杆，铰接杆可围绕铰接块的尖端前后摆动，以便于缓冲外部冲击力，铰接杆的外壁设有用于组合灯体安装的U型卡座，利用U型卡座与组合灯体侧壁安装，实现对组合灯体的有效安装。
[0006]缓冲座的前端中心位置开设有T型缓冲槽，T型缓冲槽的内部滑动插接有T型缓冲杆，T型缓冲杆与T型缓冲槽的内部之间设有用于实时顶起T型缓冲杆的弹簧，弹簧用于实时顶起T型缓冲杆，T型缓冲杆的尖端滑动延伸至缓冲座的前侧且与组合灯体侧壁贴合，利用T型缓冲杆顶起组合灯体，使得组合灯体与缓冲座之间保留缓冲间隙，一旦遭受到冲击力时，可通过弹簧的压缩以及铰接杆围绕铰接块位置的适应性的转动，便于缓冲外部冲击力，有效对组合灯体进行保护。
[0007]优选的，缓冲座的后端固定设有安装盘，安装盘开设有若干个均匀分布的安装孔，利用螺栓贯穿安装盘的安装孔，即可对安装盘进行固定安装，即实现对组合灯体以及缓冲座与车架安装位固定。
[0008]优选的，U型卡座的内部两侧均设有滑块，铰接杆的两侧侧壁均开设有矩形导向卡槽，U型卡座与铰接杆的外壁滑动卡接，滑块与矩形导向卡槽内部滑动卡接，通过滑块沿着矩形导向卡槽内部滑动，即可调整U型卡座位于铰接杆上位置，以便于根据不同大小的组合灯体一端U型卡座，以便于对组合灯体进行有效固定安装。
[0009]优选的，U型卡座中心位置开设有螺纹孔，可根据组合灯体的大小来调整U型卡座位于铰接杆上的位置，同时铰接块可在扇形转动槽内部转动，以便于调整铰接块位于扇形转动槽内部的位置，及调整铰接杆的位置，使得U型卡座的螺纹孔能够与组合灯体的安装位
正对，便于螺栓贯穿安装。
[0010]优选的，T型缓冲杆的尖端固定设有氟橡胶顶块，通过设置氟橡胶顶块可进一步起到缓冲冲击力的作用。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术为一种抗冲击能力强的汽车前组合灯，通过弹簧实时顶起T型缓冲杆，当遭受到冲击力时，可通过弹簧的压缩以及铰接杆围绕铰接块位置的适应性的转动，便于缓冲外部冲击力，有效对组合灯体进行保护，简单实用。
附图说明
[0013]图1为本技术实施例的结构爆炸图；
[0014]图2为本技术实施例的图1中A处结构放大图；
[0015]图3为本技术实施例的缓冲座剖视图。
[0016]图中：1、组合灯体；2、安装盘；21、安装孔；3、缓冲座；31、扇形转动槽；32、铰接块；33、铰接杆；34、氟橡胶顶块；35、矩形导向卡槽；36、T型缓冲杆；37、弹簧；4、U型卡座；41、滑块；42、螺纹孔。
具体实施方式
[0017]为了便于使用，本技术实施例提供了一种抗冲击能力强的汽车前组合灯。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]实施例1
[0019]请参阅图1
‑
3，本实施例提供了一种抗冲击能力强的汽车前组合灯，包括组合灯体1和缓冲座3，缓冲座3前外壁开设有若干个均匀分布的扇形转动槽31，扇形转动槽31的内部转动设有铰接块32，铰接块32可在扇形转动槽31内部转动，以便于调整铰接块32位于扇形转动槽31内部的位置。
[0020]铰接块32的尖端延伸出扇形转动槽31的槽口且铰接有可前后摆动的铰接杆33，铰接杆33可围绕铰接块32的尖端前后摆动，以便于缓冲外部冲击力，铰接杆33的外壁设有用于组合灯体1安装的U型卡座4，利用U型卡座4与组合灯体1侧壁安装，实现对组合灯体1的有效安装。
[0021]缓冲座3的前端中心位置开设有T型缓冲槽，T型缓冲槽的内部滑动插接有T型缓冲杆36，T型缓冲杆36与T型缓冲槽的内部之间设有用于实时顶起T型缓冲杆36的弹簧37，弹簧37用于实时顶起T型缓冲杆36，T型缓冲杆36的尖端滑动延伸至缓冲座3的前侧且与组合灯体1侧壁贴合，利用T型缓冲杆36顶起组合灯体1，使得组合灯体1与缓冲座3之间保留缓冲间隙，一旦遭受到冲击力时，可通过弹簧37的压缩以及铰接杆33围绕铰接块32位置的适应性的转动，便于缓冲外部冲击力，有效对组合灯体1进行保护，简单实用。
[0022]为了解决如何组合灯体1以及缓冲座3与车架安装位固定的问题，缓冲座3的后端固定设有安装盘2，安装盘2开设有若干个均匀分布的安装孔21，利用螺栓贯穿安装盘2的安
装孔21，即可对安装盘2进行固定安装，即实现对组合灯体1以及缓冲座3与车架安装位固定。
[0023]为了解决如何调整U型卡座4位于铰接杆33上位置的问题，U型卡座4的内部两侧均设有滑块41，铰接杆33的两侧侧壁均开设有矩形导向卡槽35，U型卡座4与铰接杆33的外壁滑动卡接，滑块41与矩形导向卡槽35内部滑动卡接，通过滑块41沿着矩形导向卡槽35内部滑动，即可调整U型卡座4位于铰接杆33上位置，以便于根据不同大小的组合灯体1一端U型卡座4，以便于对组合灯体1进行有效固定安装。
[0024]实施例2
[0025]请参阅图1
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3，在实施例1的基础上做了进一步改进：
[0026]为了解决如何对不同大小的组合灯体1进行固定安装的问题，U型卡座4中心位置开设有螺纹孔42，可根据组合灯体1的大小来调整U型卡座4位于铰接杆33上的位置，同时铰接块32可在扇形转动槽31内部转动，以便于调整铰接块32位于扇形转动槽31内部的位置，及调整铰接杆33的位置，使得U型卡座4的螺纹孔42能够与组合灯体1的安装位正对，便于螺栓贯穿安装。
[0027]另外，T型缓冲杆36的尖端固定设有氟橡胶顶块34，通过设置氟橡胶顶块34可进一步起到缓冲本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗冲击能力强的汽车前组合灯，包括组合灯体(1)和缓冲座(3)，其特征在于：所述缓冲座(3)前外壁开设有若干个均匀分布的扇形转动槽(31)，所述扇形转动槽(31)的内部转动设有铰接块(32)，所述铰接块(32)的尖端延伸出扇形转动槽(31)的槽口且铰接有可前后摆动的铰接杆(33)，所述铰接杆(33)的外壁设有用于组合灯体(1)安装的U型卡座(4)；所述缓冲座(3)的前端中心位置开设有T型缓冲槽，所述T型缓冲槽的内部滑动插接有T型缓冲杆(36)，所述T型缓冲杆(36)的尖端滑动延伸至缓冲座(3)的前侧且与组合灯体(1)侧壁贴合。2.根据权利要求1所述的一种抗冲击能力强的汽车前组合灯，其特征在于：所述缓冲座(3)的后端固定设有安装盘(2)，所述安装盘(2)开设有若干个均匀分布的安装孔(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡连清，黄正林，韩志铭，蔡鼎铭，
申请(专利权)人：江苏源冠汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：