一种可调节和防散光的汽车灯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可调节和防散光的汽车灯，包括固定底座，所述固定底座的内部设置有调节机构，所述固定底座的外部设置有固定组件，所述调节机构包括与固定底座滑动连接的连接块，所述连接块的内部开设连接孔，所述连接块的顶部固定安装有微型电机，所述微型电机的输出端固定连接有与固定底座转动连接的转杆，所述转杆的螺纹连接有与固定底座固定连接的连接法兰，所述转杆的顶部插接有灯泡，所述转杆的右侧内壁设置有第一安装槽。该可调节和防散光的汽车灯，通过设置调节机构，方便进行灯光的调节，减少散光，提高司机的视野效果，解决了大灯发光点位置固定，照出光容易出现散光，影响司机视线，增加了年审麻烦的问题。增加了年审麻烦的问题。增加了年审麻烦的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节和防散光的汽车灯


[0001]本技术涉及汽车灯
，具体为一种可调节和防散光的汽车灯。

技术介绍

[0002]汽车灯，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯，分照明灯和信号灯两类，1905～1912年，为解决前方道路照明，始装用聚光灯式乙炔前照灯，并配备1只煤油灯为后牌照灯，1945～1947年，最低程度必须配备的各种外部灯具已最后定型，合格的汽车灯应符合相应的光度、色度和基本环境试验规范。
[0003]请参阅专利号为CN204665102U的一种可调节和防散光的汽车灯，在该专利中提出“汽车灯的法兰盘都是固定的，造成大灯的发光点位置固定”，照出的光容易出现散光，影响司机的视线，增加了年审的麻烦，本申请针对该问题提出另外一种技术方案来解决该技术问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种可调节和防散光的汽车灯，具备方便调节减少散光等优点，解决了大灯发光点位置固定，照出光容易出现散光，影响司机视线，增加了年审麻烦的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调节和防散光的汽车灯，包括固定底座，所述固定底座的内部设置有调节机构，所述固定底座的外部设置有固定组件；
[0006]所述调节机构包括与固定底座滑动连接的连接块，所述连接块的内部开设连接孔，所述连接块的顶部固定安装有微型电机，所述微型电机的输出端固定连接有与固定底座转动连接的转杆，所述转杆的螺纹连接有与固定底座固定连接的连接法兰，所述转杆的顶部插接有灯泡，所述转杆的右侧内壁设置有第一安装槽，所述第一安装槽的内部固定安装有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的内部套接有拉杆，所述拉杆的左侧固定连接有灯泡卡接的卡块，所述固定底座的顶部设置有防护罩。
[0007]进一步，所述连接块的顶部设置有第二安装槽，所述微型电机通过第二安装槽与连接块固定连接。
[0008]进一步，所述固定底座的顶部和底部均开设有转孔，所述转杆通过转孔与固定底座转动连接。
[0009]进一步，所述转杆的外部和连接法兰的内壁均设置有螺纹，所述转杆通过螺纹与连接法兰螺纹连接。
[0010]进一步，所述转杆的顶部设置有插槽，所述灯泡通过插槽与转杆插接。
[0011]进一步，所述灯泡的右侧设置有卡孔，所述卡块通过卡孔与灯泡进行卡接。
[0012]进一步，所述固定组件包括与固定底座固定连接的安装块，所述安装块的内部螺纹连接有固定螺杆。
[0013]进一步，所述安装块内部开设有螺纹孔，所述固定螺杆通过螺纹孔与安装块螺纹连接。
[0014]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0015]1、该可调节和防散光的汽车灯，通过设置调节机构，方便进行灯光的调节，减少散光，提高司机的视野效果，解决了大灯发光点位置固定，照出光容易出现散光，影响司机视线，增加了年审麻烦的问题。
[0016]2、该可调节和防散光的汽车灯，通过设置固定组件，方便工作人员进行安装固定，提高工作人员的拆装效率。
附图说明
[0017]图1为本技术结构剖视图；
[0018]图2为本技术图1中A结构放大图；
[0019]图3为本技术结构俯视图。
[0020]图中：1、固定底座；2、连接块；3、连接孔；4、微型电机；5、转杆；501、第一安装槽；6、连接法兰；7、灯泡；8、伸缩弹簧；9、拉杆；10、卡块；11、防护罩；12、安装块；13、固定螺杆；14、螺纹孔。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
3，本实施例中的一种可调节和防散光的汽车灯，包括固定底座1，固定底座1的内部设置有调节机构，固定底座1的外部设置有固定组件。
[0023]实施例一：调节机构包括与固定底座1滑动连接的连接块2，连接块2的内部开设连接孔3，连接块2的顶部固定安装有微型电机4，连接块2的顶部设置有第二安装槽，微型电机4通过第二安装槽与连接块2固定连接，方便微型电机4的安装固定，通过微型电机4进行自动调节，微型电机4的输出端固定连接有与固定底座1转动连接的转杆5，固定底座1的顶部和底部均开设有转孔，转杆5通过转孔与固定底座1转动连接，对转杆5进行限位，通过微型电机4带动转杆5转动，从而进行汽车灯的调节。
[0024]其中，转杆5的螺纹连接有与固定底座1固定连接的连接法兰6，转杆5的外部和连接法兰6的内壁均设置有螺纹，转杆5通过螺纹与连接法兰6螺纹连接，对转杆5进行固定，方便对转杆5进行调节，转杆5的顶部插接有灯泡7，转杆5的顶部设置有插槽，灯泡7通过插槽与转杆5插接，方便灯泡7的安装，通过转杆5的转动带动灯泡7转动，从而完成对的灯泡7的调节。
[0025]其中，转杆5的右侧内壁设置有第一安装槽501，第一安装槽501的内部固定安装有伸缩弹簧8，伸缩弹簧8的内部套接有拉杆9，拉杆9的左侧固定连接有灯泡7卡接的卡块10，灯泡7的右侧设置有卡孔，卡块10通过卡孔与灯泡7进行卡接对灯泡7进行限位固定，减少灯泡7的脱落，固定底座1的顶部设置有防护罩11，防护罩11为玻璃主要作为防尘和防水，对灯
光进行传播。
[0026]需要说明的是，通过设置调节机构，方便进行灯光的调节，减少散光，提高司机的视野效果，解决了大灯发光点位置固定，照出光容易出现散光，影响司机视线，增加了年审麻烦的问题。
[0027]具体的，当需要对汽车灯进行调节时，微型电机4通电带动转杆5在连接法兰6的内部的转动，通过转杆5的转动带动灯泡7进行转动，从而对灯泡7进行调节，达到实现聚光，增加司机视野的目的，当进行电连接时，通过连接块2和连接孔3与汽车进行电连接，为微型电机4和灯泡7提供电源。
[0028]实施例二：请参阅图1和图3，固定组件包括与固定底座1固定连接的安装块12，安装块12的内部螺纹连接有固定螺杆13，安装块12内部开设有螺纹孔14，固定螺杆13通过螺纹孔14与安装块12螺纹连接，方便使用者通过固定螺杆13，对固定底座1进行安装连接，提高使用者进行拆装的效率。
[0029]需要说明的是，通过设置固定组件，方便工作人员进行安装固定，提高工作人员的拆装效率。
[0030]具体的，当需要安装时，工作人员通过安装块12内部螺纹连接的固定螺杆13与支撑组件进行螺纹连接，对固定底座1进行安装固定。
[0031]上述实施例的工作原理为：
[0032](1)该可调节和防散光的汽车灯，当需要对汽车灯进行调节时，微型电机4通电带动转杆5在连接法兰6的内部的转动，通过转杆5的转动带动灯泡7进行转动，从而对灯泡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节和防散光的汽车灯，包括固定底座(1)，其特征在于：所述固定底座(1)的内部设置有调节机构，所述固定底座(1)的外部设置有固定组件；所述调节机构包括与固定底座(1)滑动连接的连接块(2)，所述连接块(2)的内部开设连接孔(3)，所述连接块(2)的顶部固定安装有微型电机(4)，所述微型电机(4)的输出端固定连接有与固定底座(1)转动连接的转杆(5)，所述转杆(5)的螺纹连接有与固定底座(1)固定连接的连接法兰(6)，所述转杆(5)的顶部插接有灯泡(7)，所述转杆(5)的右侧内壁设置有第一安装槽(501)，所述第一安装槽(501)的内部固定安装有伸缩弹簧(8)，所述伸缩弹簧(8)的内部套接有拉杆(9)，所述拉杆(9)的左侧固定连接有灯泡(7)卡接的卡块(10)，所述固定底座(1)的顶部设置有防护罩(11)。2.根据权利要求1所述的一种可调节和防散光的汽车灯，其特征在于：所述连接块(2)的顶部设置有第二安装槽，所述微型电机(4)通过第二安装槽与连接块(2)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种可调节和防...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡连清，黄正林，韩志铭，蔡鼎铭，
申请(专利权)人：江苏源冠汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：