一种台架测试系统技术方案

本发明专利技术提供一种台架测试系统，主台架包括立柱、第一横梁和第二横梁，第一横梁与第二横梁平行间隔设置，第一横梁和第二横梁设在立柱的上端；支撑梁的一端与第一横梁连接，支撑梁的另一端与第二横梁连接；副台架包括连接杆和支撑座，连接杆的上端与支撑梁连接，支撑座与连接杆的下端连接；连接杆沿支撑梁的长度方向可移动,连接杆沿竖直方向可移动；配重块设置于支撑座的上部，防护结构设置在支撑座的底部。在试验过程中，爆炸过程中防护结构具备竖直和横向运动的能力，兼顾了地雷在防护结构下方不同位置爆炸带来的影响，提升了台架试验评估防护结构的防护性能的准确性，保证可以模拟出真实的情况，提高试验的可靠性。提高试验的可靠性。提高试验的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种台架测试系统


[0001]本专利技术涉及车辆
，特别涉及一种台架测试系统。

技术介绍

[0002]车辆遭遇爆炸威胁时，车辆底部防地雷结构的防护性能直接关乎乘员舱内乘员的安全。车辆的防地雷性能需由整车级的爆炸试验进行评价，整车级防地雷的爆炸评估试验周期长、成本高。传统的爆炸台架结构由于爆炸过程中无法使防地雷结构具备运动能力，爆炸后台架的损坏较为严重，无法多次使用，试验成本较高，难以通过试验模拟出真实的情况。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术提供一种台架测试系统。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术采用以下技术方案：
[0005]根据本专利技术实施例的台架测试系统，包括：
[0006]主台架，所述主台架包括立柱、第一横梁和第二横梁，所述第一横梁与所述第二横梁平行间隔设置，所述第一横梁和所述第二横梁设在所述立柱的上端；
[0007]支撑梁，所述支撑梁的一端与所述第一横梁连接，所述支撑梁的另一端与所述第二横梁连接；
[0008]副台架，所述副台架包括连接杆和支撑座，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种台架测试系统，其特征在于，包括：主台架，所述主台架包括立柱、第一横梁和第二横梁，所述第一横梁与所述第二横梁平行间隔设置，所述第一横梁和所述第二横梁设在所述立柱的上端；支撑梁，所述支撑梁的一端与所述第一横梁连接，所述支撑梁的另一端与所述第二横梁连接；副台架，所述副台架包括连接杆和支撑座，所述连接杆的上端与所述支撑梁连接，所述支撑座与所述连接杆的下端连接；所述连接杆沿所述支撑梁的长度方向可移动,所述连接杆沿竖直方向可移动；配重块，所述配重块设置于所述支撑座的上部；防护结构，所述防护结构设置在所述支撑座的底部。2.根据权利要求1所述的台架测试系统，其特征在于，所述主台架还包括底框，所述立柱的下端与所述底框连接。3.根据权利要求1所述的台架测试系统，其特征在于，所述支撑梁的一端沿所述第一横梁的长度方向可移动，所述支撑梁的另一端沿所述第二横梁的长度方向可移动。4.根据权利要求1所述的台架测试系统，其特征在于，所述连接杆与所述支撑梁垂直设置。5.根据权利要求1所述的台架测试系统，其特征在于，所述支撑座包括上框体、下框体和竖梁，所述上框体与所述下框体沿所述连接杆的长度方向间隔开，所述上框体与所述竖梁的上端连接，所述下框体与所述竖梁的下端连接，所述连接杆分别和...

【专利技术属性】
技术研发人员：张凯，李夕亮，冉丹，李莉，
申请(专利权)人：北京汽车集团越野车有限公司，
类型：发明
国别省市：