一种用于三轮车转向管总承的工装夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及焊接工装技术领域，尤其涉及一种用于三轮车转向管总承的工装夹具，所述工装夹具包括安装框架和气缸夹紧系统，所述气缸夹紧系统包括气缸和圆管夹紧头，所述气缸的伸缩端连接有圆管夹紧头；所述安装框架上固定有圆管定位棒，所述圆管定位棒和圆管夹紧头在竖直方向上正对，所述定位棒的上部固定有横板，所述横板的两侧上设置有若干个挡板，所述横板的末端以及安装框架上倾斜设置有U形的限位块，所述安装框架上设置有立柱，所述立柱的顶端倾斜的设置有压紧机构。该夹具结构简单，固定稳定，操作方便快捷，并且可以保证转向管总承在焊接时保证工件角度，不发生改变，提高焊接质量，能有效提高产量，降低返工率和不合格品率。格品率。格品率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于三轮车转向管总承的工装夹具


[0001]本技术涉及焊接工装夹具
，尤其涉及一种用于三轮车转向管总承的工装夹具。

技术介绍

[0002]在焊接作业中，焊件一直保持确定位置的过程叫做夹紧。使焊件保持确定位置的各种机构称为夹紧机构，夹紧机构对焊件起夹紧的作用，是夹具组成中最重要的部分，即核心部分。如图2所示为要生产的转向管总承，转向管总承包括圆柱管、三角板和矩形弯管，转向管总承由这些部件焊接而成。
[0003]现有的转向管的工装夹具复杂，制作成本过高，三轮车转向管总承的自动化焊接找不到结构简单、便于操作的夹具，在焊接转向管柱时，不能保证工件角度，从而导致一系列产品问题。此外在转向管柱自动化焊接时，往往因为多状态的转向管柱总承对夹具更换造成较大时间、成本资源的浪费。
[0004]因此，如何提供一种三轮车转向管总承焊接的固定夹具，是本领域技术人员亟需解决的问题。

技术实现思路

[0005]为了解决
技术介绍
中提到的技术问题，本技术提供了一种用于三轮车转向管总承的工装夹具，从而提供一种结构简单、固定稳定可靠、操作方便本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于三轮车转向管总承的工装夹具，所述转向管总承(4)包括圆柱管(41)、三角板(42)和矩形弯管(43)，所述工装夹具包括安装框架(1)和气缸夹紧系统，其特征在于:所述气缸夹紧系统包括气缸(3)和圆管夹紧头(31)，所述气缸(3)固定在安装框架(1)的顶端，所述气缸(3)的伸缩端连接有圆管夹紧头(31)；所述安装框架(1)上固定有圆管定位棒(11)，所述圆管定位棒(11)和圆管夹紧头(31)在竖直方向上正对，所述圆管定位棒(11)的上部固定有横板(12)，所述横板(12)的两侧上设置有若干个挡板(121)，所述横板(12)的末端以及安装框架(1)上倾斜设置有U形的限位块(123)，所述安装框架(1)上设置有立柱(13)，所述立柱(13)的顶端倾斜的设置有压紧机构(2)；当所述圆柱管(41)放置在圆管定位棒(11)的上端并被圆管夹紧头(31)压紧固定后，所述三角板(42)紧贴横板(12)端面和圆柱管(41)设置，所述矩形弯管(43)紧贴在圆柱管(41)和三角板(42)的斜面上后，所述压紧机构(2)能够压紧矩形弯管(43)的端面设置。2.根据权利要求1所述的用于三轮车转向管总承的工装夹具，其特征在于：所述圆管定位棒(11)的上端面向上延伸设置有圆柱凸台(111...

【专利技术属性】
技术研发人员：张春城，刘昆，
申请(专利权)人：昆明客车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：