一种新型冷藏车厢板组装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型冷藏车厢板组装结构，包括由底板、顶板、前端板、后箱门以及左右两侧板组成的冷藏车厢，底板的左右两侧部设有第一定位块，第一定位块的底部与底板栓接、顶部与侧板粘接，前端板外侧底部设有第二定位块，第二定位块的顶部与前端板栓接、底部与底板粘接，前端板外侧的左右两侧部设有第三定位块，第三定位块一端与前端板栓接、另一端内侧设有第一凸台，第一凸台与对应侧板粘接，前端板、两侧板的外侧顶部设有第四定位块，第四定位块底部与侧板、前端板栓接、顶部内侧设有第二凸台，第二凸台与顶板粘接。本实用新型专利技术定位组装更加方便快捷，无需加工出缘板，更有利于降低冷藏车厢的生产成本和难度，提高生产效率和质量。和质量。和质量。

【技术实现步骤摘要】
一种新型冷藏车厢板组装结构


[0001]本技术属于冷藏车厢生产
，具体涉及一种新型冷藏车厢板组装结构。

技术介绍

[0002]冷藏车的车厢一般由底板、顶板、前端板、后箱门以及左右两侧板拼接组装而成。实际组装时，现有常规做法是先在前端板和左右两侧板上加工出缘板，利用缘板在组装时起到的定位支撑的作用来配合进行组装作业，并在侧板、前端板与顶板的拼接处采用倒角型材进行组装加固，在侧板、前端板与底板的拼接处采用直角型材进行组装加固。但这种组装方式所必需的缘板和型材的生产较为不便，加工难度大，材料的消耗和加工成本较高，尤其是缘板需要在前端板和侧板的板材基础上进行机加工，大大降低了前端板和侧板的生产效率，且加工过程中产生的粉尘污染更加严重，不利于环保和维护工人身体健康，有待改进。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种新型冷藏车厢板组装结构，利于栓接和粘接的第一定位块、第二定位块、第三定位块和第四定位块进行定位组装，操作更加方便快捷，且无需加工出缘板和使用倒、直角等型材，更有利于降低整个冷藏车厢的生产成本和难度，提高生产效率和质量，以解决上述问题。
[0004]为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种新型冷藏车厢板组装结构，包括由底板、顶板、前端板、后箱门以及左右两侧板组成的冷藏车厢，所述底板的左右两侧部上均设有若干第一定位块，所述第一定位块的底部通过若干螺栓与底板栓接、顶部高于底板顶面并通过结构胶与对应侧板粘接，所述前端板外侧的底部设有若干第二定位块，所述第二定位块的顶部通过螺栓与前端板栓接、底部低于前端板底面并通过结构胶与底板粘接，所述前端板外侧的左右两侧部均设有若干第三定位块，所述第三定位块的一端通过螺栓与前端板栓接、另一端延伸至前端板外侧且该端内侧上设有第一凸台，所述第一凸台通过结构胶与对应侧板粘接，所述前端板以及两侧板的外侧顶部上均设有若干第四定位块，所述第四定位块的底部均通过螺栓与对应的侧板和前端板栓接、顶部均高于侧板和前端板的顶面且该顶部的内侧上均设有第二凸台，所述第二凸台通过结构胶与顶板粘接。
[0005]优选的，所述第一定位块、第二定位块、第三定位块和第四定位块均呈方形。
[0006]优选的，所述底板的左右两侧部上均设有若干包边底型材，所述包边底型材呈L形且其水平部分和竖直部分均连续弯折形成有连续的凹凸面，所述包边底型材的水平部分通过结构胶与底板底面粘接、竖直部分通过结构胶与对应的底板侧部和对应的侧板粘接。
[0007]优选的，所述底板、顶板、前端板以及左右两侧板的外表面上均涂装有泡沫铝防护层。
[0008]本技术的有益效果是：本技术设计合理，结构简单，组装整个冷藏车厢
时，先通过螺栓将第一定位块、第二定位块、第三定位块和第四定位块栓接在对应的厢板上。然后，先进行两侧板与底板的组装，具体为：将侧板竖向放置到底板顶面对应的侧部上，使侧板外侧的底部与对应的底板侧部上的第一定位块抵接，再通过结构胶将抵接处粘接，便可通过第一定位块快速完成两侧板与底板的定位组装。之后，再进行前端板与底板、两侧板的组装，具体为：将前端板竖向放置到底板顶面的前端上，使前端板底部的第二定位块与底板前端的端面抵接，使前端板侧部的第三定位块上的第一凸台与对应的侧板前侧抵接，再通过结构胶将抵接处粘接，便可通过第二定位块和第三定位块快速实现前端板与底板、两侧板的定位组装。最后，再进行顶板与侧板、前端板的组装，具体为：将顶板水平放置到前端板和两侧板的顶端上，使顶板的前侧和左右两侧均与对应的第四定位块上的第二凸台抵接，再通过结构胶将抵接处粘接，便可通过第四定位块快速完成顶板与侧板、前端板的定位组装。综上，通过第一定位块、第二定位块、第三定位块和第四定位块的栓接和粘接，可起到良好的定位支撑和组装加固作用来配合快速完成整个冷藏车厢的定位组装，操作更加方便快捷，且无需再在前端板和两侧板上加工出缘板，避免了原有组装方式中缘板和倒角、直角等型材的使用，更有利于降低整个冷藏车厢的生产成本、加工难度和粉尘污染，提高生产效率和质量。
附图说明
[0009]图1是本技术的结构示意图；
[0010]图2是图1中A处的放大结构示意图；
[0011]图3是图1中B处的放大结构示意图
[0012]图4是本技术第一定位块的安装结构示意图；
[0013]图5是本技术第四定位块的安装结构示意图；
[0014]图6是本技术包边底型材的结构示意图；
[0015]图7是现有技术的结构示意图。
[0016]图中标号：1为底板，2为顶板，3为前端板，4为侧板，5为第一定位块，6为第二定位块，7为第三定位块，8为第一凸台，9为第四定位块，10为第二凸台，11为包边底型材，12为缘板，13为倒角型材，14为直角底型材。
具体实施方式
[0017]下面结合附图及具体实施方式对本技术作进一步详细描述：
[0018]如图1至6所示，一种新型冷藏车厢板组装结构，包括由底板1、顶板2、前端板3、后箱门（图中未画出）以及左右两侧板4组成的冷藏车厢。底板1的左右两侧部上均设有若干第一定位块5，第一定位块5的底部通过若干螺栓与底板1栓接、顶部高于底板1的顶面并通过结构胶与对应的侧板4粘接。前端板3外侧的底部设有若干第二定位块6，第二定位块6的顶部通过螺栓与前端板3栓接、底部低于前端板3的底面并通过结构胶与底板1粘接。前端板3外侧的左右两侧部均设有若干第三定位块7，第三定位块7的一端通过螺栓与前端板3栓接、另一端延伸至前端板3的外侧且该端内侧上设有第一凸台8，第一凸台8通过结构胶与对应的侧板4粘接。前端板3以及两侧板4的外侧顶部上均设有若干第四定位块9，第四定位块9的底部均通过螺栓与对应的侧板4和前端板3栓接、顶部均高于侧板4和前端板3的顶面且该顶
部的内侧上均设有第二凸台10，第二凸台10通过结构胶与顶板2粘接；
[0019]组装整个冷藏车厢时，先通过螺栓将第一定位块5、第二定位块6、第三定位块7和第四定位块9栓接在对应的厢板上。然后，先进行两侧板4与底板1的组装，具体为：将侧板4竖向放置到底板1顶面对应的侧部上，使侧板4外侧的底部与对应的底板1侧部上的第一定位块5抵接，再通过结构胶将抵接处粘接，便可通过第一定位块5快速完成两侧板4与底板1的定位组装。之后，再进行前端板3与底板1、两侧板4的组装，具体为：将前端板3竖向放置到底板1顶面的前端上，使前端板3底部的第二定位块6与底板1前端的端面抵接，使前端板3侧部的第三定位块7上的第一凸台8与对应的侧板4的前侧抵接，再通过结构胶将抵接处粘接，便可通过第二定位块6和第三定位块7快速实现前端板3与底板1、两侧板4的定位组装。最后，再进行顶板2与侧板4、前端板3的组装，具体为：将顶板2水平放置到前端板3和两侧板4的顶端上，使顶板2的前侧和左右两侧均与对应的第四定位块9上的第二凸台10抵接，再通过结构胶将抵接处粘接，便可通过第四定位块9快速完成顶板2与侧板4、前本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型冷藏车厢板组装结构，包括由底板、顶板、前端板、后箱门以及左右两侧板组成的冷藏车厢，其特征在于，所述底板的左右两侧部上均设有若干第一定位块，所述第一定位块的底部通过若干螺栓与底板栓接、顶部高于底板顶面并通过结构胶与对应侧板粘接，所述前端板外侧的底部设有若干第二定位块，所述第二定位块的顶部通过螺栓与前端板栓接、底部低于前端板底面并通过结构胶与底板粘接，所述前端板外侧的左右两侧部均设有若干第三定位块，所述第三定位块的一端通过螺栓与前端板栓接、另一端延伸至前端板外侧且该端内侧上设有第一凸台，所述第一凸台通过结构胶与对应侧板粘接，所述前端板以及两侧板的外侧顶部上均设有若干第四定位块，所述第四定位块的底部均通过螺栓与对应的侧板和前端...

【专利技术属性】
技术研发人员：施展，牛子文，赵志立，李聚圣，焦燕，
申请(专利权)人：河南新飞专用汽车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：