本发明专利技术提供了一种滑板油缸的自锁装置，包括缸筒、缸底、活塞杆、活塞以及导向套，缸筒、缸底与导向套之间形成驱动油腔，所述驱动油腔一侧设有自锁油腔，自锁油腔内设有自锁活塞和活塞杆套筒，自锁活塞与活塞杆套筒套在活塞杆上滑动，自锁活塞固定在活塞杆套筒的一端，活塞杆套筒的另一端固设有止动垫片，缸筒端部固设有止动环；在驱动油腔一侧设置自锁油腔，从而通过油驱自锁油腔内的自锁活塞与活塞杆套筒滑动，使得止动垫片抵靠在止动环内挤压变形抱死在活塞杆上，利用油压和止动垫片对活塞杆进行锁紧，锁紧更为牢靠，避免了活塞杆在加大外力作用下发生移动的现象，可以承受较大外力，油缸锁紧简单方便快捷。油缸锁紧简单方便快捷。油缸锁紧简单方便快捷。
【技术实现步骤摘要】
一种滑板油缸的自锁装置
[0001]本专利技术涉及油缸的领域，具体涉及一种滑板油缸的自锁装置。
技术介绍
[0002]油缸即液压缸，液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此，在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
[0003]目前的锁紧油缸有靠液压锁来完成的，但是外形尺寸大，在安装空间有限的情况下安装不方便；锁定不牢固，也有在活塞杆上加工螺纹，用螺母锁紧，长度加长，锁定不牢固，活塞杆在较大外力作用下发生位移。
[0004]中国专利“CN209800427U”涉及了一种可缓冲且行程可调并带有双向锁紧功能的油缸，该专利通过向锁紧油口注油，驱动锁柱向导向套和锁齿移动，使得导向套和锁齿同时夹紧活塞杆，但是该双向锁紧模式中的锁柱密封差，导致锁紧油腔与解锁油缸互通，致使导向套与锁齿形变效果差，难以产生较大的锁紧力。
技术实现思路
[0005]本专利技术的主要目的在于提供一种滑板油缸的自锁装置，解决油缸锁紧麻烦，锁紧不够牢固的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：包括缸筒、缸底、活塞杆、活塞以及导向套，缸筒、缸底与导向套之间形成驱动油腔，所述驱动油腔一侧设有自锁油腔，自锁油腔内设有自锁活塞和活塞杆套筒，自锁活塞与活塞杆套筒套在活塞杆上滑动，自锁活塞固定在活塞杆套筒的一端，活塞杆套筒的另一端固设有止动垫片，缸筒端部固设有止动环；止动垫片在油驱滑动过程中通过止动环挤压作用下以使止动垫片抱死锁紧活塞杆。
[0007]优选方案中，缸筒端部固设有自锁导向套，自锁导向套外壁密封抵靠在缸筒的内壁上，自锁导向套内壁密封抵靠在活塞杆套筒的上，导向套、自锁导向套与缸筒之间形成自锁油腔。
[0008]优选方案中，自锁油腔通过自锁活塞分为锁紧油腔和解锁油腔，导向套与自锁活塞之间为锁紧油腔，自锁活塞与自锁导向套之间为解锁油腔。
[0009]优选方案中，缸筒一侧设有自锁进油口与解锁进油口，自锁进油口与锁紧油腔连通，解锁进油口与解锁油腔连通。
[0010]优选方案中，止动垫片套设在活塞杆上，止动垫片外侧为锥形，止动垫片端部设有压环，压环通过多个螺栓将止动垫片固定在活塞杆的端部。
[0011]优选方案中，止动垫片外侧的锥形外小内大，止动环的内孔直径大于止动垫片的最小直径，小于止动垫片的最大直径；
止动垫片滑动进入到止动环的内孔从而被挤压变形锁紧活塞杆。
[0012]优选方案中，止动垫片为橡胶材质，止动垫片的周圈内设有多个开口。
[0013]优选方案中，自锁活塞内侧通过螺纹固定在活塞杆套筒的一端，自锁活塞外侧密封抵靠在缸筒内，自锁活塞内侧密封抵靠在活塞杆套筒上，活塞杆套筒内侧密封套在活塞杆上滑动。
[0014]优选方案中，止动环内侧通过螺纹固定在缸筒的一端，自锁活塞与自锁导向套一侧设有台阶，台阶位于自锁进油口与解锁进油口的一侧。
[0015]本专利技术提供了一种滑板油缸的自锁装置，在驱动油腔一侧设置自锁油腔，从而通过油驱自锁油腔内的自锁活塞与活塞杆套筒滑动，使得止动垫片抵靠在止动环内挤压变形抱死在活塞杆上，利用油压和止动垫片对活塞杆进行锁紧，锁紧更为牢靠，避免了活塞杆在加大外力作用下发生移动的现象，可以承受较大外力，油缸锁紧简单方便快捷。
附图说明
[0016]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明：图1是本专利技术整体结构轴侧视图；图2是本专利技术整体结构爆炸视图；图3是本专利技术整体结构正剖视图；图4是本专利技术整体锁紧正剖视图；图中：缸筒1；缸底2；止动环3；活塞杆4；活塞5；导向套6；自锁活塞7；活塞杆套筒8；自锁导向套9；止动垫片10；压环11；第一进油口12；第二进油口13；自锁进油口14；解锁进油口15。
具体实施方式
[0017]实施例1如图1~4所示，一种滑板油缸的自锁装置，包括缸筒1、缸底2、活塞杆4、活塞5以及导向套6，缸筒1、缸底2与导向套6之间形成驱动油腔，所述驱动油腔一侧设有自锁油腔，自锁油腔内设有自锁活塞7和活塞杆套筒8，自锁活塞7与活塞杆套筒8套在活塞杆4上滑动，自锁活塞7固定在活塞杆套筒8的一端，活塞杆套筒8的另一端固设有止动垫片10，缸筒1端部固设有止动环3；止动垫片10在油驱滑动过程中通过止动环3挤压作用下以使止动垫片10抱死锁紧活塞杆4。由此结构，通过向自锁油腔注油，使得自锁活塞7和活塞杆套筒8滑动，从而带动活塞杆套筒8端部的止动垫片10抵靠在止动环3内，从而使得止动垫片10变形锁紧抱死活塞杆4，利用油压和止动垫片对活塞杆进行锁紧，锁紧更为牢靠，避免了活塞杆在加大外力作用下发生移动的现象，可以承受较大外力，油缸锁紧简单方便快捷。
[0018]优选方案中，缸筒1端部固设有自锁导向套9，自锁导向套9外壁密封抵靠在缸筒1的内壁上，自锁导向套9内壁密封抵靠在活塞杆套筒8的上，导向套6、自锁导向套9与缸筒1之间形成自锁油腔。由此结构，导向套6、自锁导向套9与缸筒1密封形成自锁油腔。
[0019]优选方案中，自锁油腔通过自锁活塞7分为锁紧油腔和解锁油腔，导向套6与自锁活塞7之间为锁紧油腔，自锁活塞7与自锁导向套9之间为解锁油腔。由此结构，向锁紧油腔
注油以使自锁活塞7滑动使得止动垫片10抵靠在止动环3内锁紧活塞杆4，向解锁油腔注油以使自锁活塞7滑动使得止动垫片10退出止动环3从而松开活塞杆4。
[0020]优选方案中，缸筒1一侧设有自锁进油口14与解锁进油口15，自锁进油口14与锁紧油腔连通，解锁进油口15与解锁油腔连通。
[0021]优选方案中，止动垫片10套设在活塞杆4上，止动垫片10外侧为锥形，止动垫片10端部设有压环11，压环11通过多个螺栓将止动垫片10固定在活塞杆4的端部。由此结构，止动垫片10通过压环11固定在活塞杆4的端部，安装拆卸简单方便，锁紧更为稳固牢靠。
[0022]优选方案中，止动垫片10外侧的锥形外小内大，止动环3的内孔直径大于止动垫片10的最小直径，小于止动垫片10的最大直径；止动垫片10滑动进入到止动环3的内孔从而被挤压变形锁紧活塞杆4。由此结构，止动垫片10移动进入到止动环3的内孔时，会使得止动垫片10挤压变形，从而锁紧活塞杆4。
[0023]优选方案中，止动垫片10为橡胶材质，止动垫片10的周圈内设有多个开口。由此结构，止动垫片10上的多个开口便于止动环的挤压变形，从而能够锁紧活塞杆4。
[0024]优选方案中，自锁活塞7内侧通过螺纹固定在活塞杆套筒8的一端，自锁活塞7外侧密封抵靠在缸筒1内，自锁活塞7内侧密封抵靠在活塞杆套筒8上，活塞杆套筒8内侧密封套在活塞杆4上滑动。由此结构，螺纹连接便于安装拆卸，密封滑动保证油腔的注油不漏油。
[0025]优选方案中，止动环3内侧通过螺纹固定在缸筒1的一端，自锁活塞7与自锁导向套9一侧设有台阶，台阶位于自锁进油口14与解锁进油口15的一侧。由此结构，从自锁进油口1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种滑板油缸的自锁装置，包括缸筒（1）、缸底（2）、活塞杆（4）、活塞（5）以及导向套（6），缸筒（1）、缸底（2）与导向套（6）之间形成驱动油腔，其特征是：所述驱动油腔一侧设有自锁油腔，自锁油腔内设有自锁活塞（7）和活塞杆套筒（8），自锁活塞（7）与活塞杆套筒（8）套在活塞杆（4）上滑动，自锁活塞（7）固定在活塞杆套筒（8）的一端，活塞杆套筒（8）的另一端固设有止动垫片（10），缸筒（1）端部固设有止动环（3）；止动垫片（10）在油驱滑动过程中通过止动环（3）挤压作用下以使止动垫片（10）抱死锁紧活塞杆（4）。2.根据权利要求1所述一种滑板油缸的自锁装置，其特征是：缸筒（1）端部固设有自锁导向套（9），自锁导向套（9）外壁密封抵靠在缸筒（1）的内壁上，自锁导向套（9）内壁密封抵靠在活塞杆套筒（8）的上，导向套（6）、自锁导向套（9）与缸筒（1）之间形成自锁油腔。3.根据权利要求2所述一种滑板油缸的自锁装置，其特征是：自锁油腔通过自锁活塞（7）分为锁紧油腔和解锁油腔，导向套（6）与自锁活塞（7）之间为锁紧油腔，自锁活塞（7）与自锁导向套（9）之间为解锁油腔。4.根据权利要求1所述一种滑板油缸的自锁装置，其特征是：缸筒（1）一侧设有自锁进油口（14）与解锁进油口（15），自锁进油口（14）与锁紧...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱传志，
申请(专利权)人：中船重工中南装备有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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