带补偿杆的液压缸活塞杆锁定结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带补偿杆的液压缸活塞杆锁定结构，其特征在于：具有设置于液压缸无杆腔内同轴连接液压缸内活塞杆的锁定杆，锁定杆的远离活塞杆端制有凸台；所述液压缸无杆腔端设有上盖，上盖内制有连通所述无杆腔且与所述锁定杆对应的锁定腔Ⅰ，该上盖内还设有与所述锁定腔Ⅰ同轴布置的锁定腔Ⅱ；所述锁定腔Ⅱ内设有能在与锁定腔Ⅰ轴线垂直平面内来回移动的锁定块，且锁定块移动路线与锁定腔Ⅰ轴线相交，锁定块上开有通孔，该通孔由与所述锁定杆相适配的小圆孔和与所述凸台相适配的大圆孔组成；所述锁定块的移动路线两端分别接有延伸至上盖外的推拉杆和补偿杆，补偿杆直径与推拉杆直径相同。拉杆直径相同。拉杆直径相同。

【技术实现步骤摘要】
带补偿杆的液压缸活塞杆锁定结构


[0001]本技术涉及一种带补偿杆的液压缸活塞杆锁定结构。适用于水电水利工程领域。

技术介绍

[0002]水电水利工程中，在发电机组或水泵的进/出水口设置有事故闸门，由液压启闭机持住在孔口上方，当流道或机组等设备发生事故时，可动水快速关闭孔口，切断水流，防止事故扩大。平时闸门应保持在孔口上方0.5m～1m左右，由于液压系统存在不可避免的内泄漏，闸门会慢慢下滑，当下滑量超过0.5m～1m时，闸门进入流道，影响发电和闸门结构安全，液压系统虽设有自动复位功能，但对启闭重要部位闸门的液压启闭机应设有活塞杆机械锁定功能，以防活塞杆自动复位失效，影响机组发电和闸门结构安全。
[0003]目前，工程中采用由液压缸驱动的锁定销结构，锁定杆圆截面两侧对称设置两根锁定销，锁定杆与锁定销之间为线接触，锁定销受力情况不是很理想，当锁定销进入锁定位置时，占用无杆腔油液体积，液压油没有地方排泄，造成无杆腔压力升高，当无杆腔压力泄漏到驱动锁定销的液压缸内，使锁定销退出锁定位置，当活塞杆自动复位失效，影响机组发电和闸门结构安全。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是：针对上述存在的问题，提供一种带补偿杆的液压缸活塞杆锁定结构。
[0005]本技术所采用的技术方案是：一种带补偿杆的液压缸活塞杆锁定结构，其特征在于：
[0006]具有设置于液压缸无杆腔内同轴连接液压缸内活塞杆的锁定杆，锁定杆的远离活塞杆端制有凸台；
[0007]所述液压缸无杆腔端设有上盖，上盖内制有连通所述无杆腔且与所述锁定杆对应的锁定腔Ⅰ，该上盖内还设有与所述锁定腔Ⅰ同轴布置的锁定腔Ⅱ；
[0008]所述锁定腔Ⅱ内设有能在与锁定腔Ⅰ轴线垂直平面内来回移动的锁定块，且锁定块移动路线与锁定腔Ⅰ轴线相交，锁定块上开有通孔，该通孔由与所述锁定杆相适配的小圆孔和与所述凸台相适配的大圆孔组成；
[0009]所述锁定块的移动路线两端分别接有延伸至上盖外的推拉杆和补偿杆，补偿杆直径与推拉杆直径相同。
[0010]本技术的有益效果是：本技术通过带凸台的锁定杆与带大圆孔和小圆孔的锁定块配合实现锁定，结构稳定，安全可靠。本技术在锁定块的移动路线两端分别接有推拉杆和补偿杆，补偿杆直径与推拉杆直径相同，使锁定块在移动过程中推拉杆和补偿杆在腔室内的总体积保持不变，不会对无杆腔内压力造成影响。本技术改善锁定结构的受力情况，解决锁定时无杆腔油液体积变化造成压力升高，当无杆腔压力泄漏到驱动锁
定销的液压缸内，使锁定销退出锁定位置的问题，提高了机组发电和闸门结构安全，具有显著的经济和社会效益。
附图说明
[0011]图1为实施例的结构示意图锁定状态。
[0012]图2为实施例中上盖结构示意图。
[0013]图3为图2的A
‑
A剖视图。
[0014]1、液压缸；2、闸门；3、孔口；4、电动或液压推拉机构；5、推拉杆；6、锁定块；7、上盖；8、补充杆；9、大圆孔；10、小圆孔；11、凸台；12、锁定杆；13、活塞杆；14、锁定腔；15、锁定腔Ⅱ。
具体实施方式
[0015]本实施例为一种带补偿杆的液压缸活塞杆锁定结构，由锁定杆12和锁定块6等组成。
[0016]本例中锁定杆12设置于液压缸1无杆腔内，同轴连接液压缸1内活塞杆13，锁定杆12的远离活塞杆端制有凸台11。
[0017]本实施例中在液压缸1无杆腔端设有上盖7，上盖7内制有连通液压缸1无杆腔且与锁定杆12同轴且适配的锁定腔Ⅰ14，该上盖内还设有与锁定腔Ⅰ14同轴相连通且直径大于锁定腔Ⅰ14直径的锁定腔Ⅱ15。
[0018]本例中在锁定腔Ⅱ15内设有能在与锁定腔Ⅰ14轴线垂直平面内来回移动的锁定块6，且锁定块6移动路线与锁定腔Ⅰ14轴线相交，锁定块6上开有通孔，该通孔由与锁定杆12相适配的小圆孔10和与凸台11相适配的大圆孔9组成。
[0019]本实施例中锁定块6的移动路线两端分别接有推拉杆5和补偿杆8，推拉杆5沿移动路线布置，其一端连接锁定块6，另一端穿过锁定腔Ⅱ15侧壁连接上盖7外的电动或液压推拉机构4；补偿杆8沿移动路线布置，其一端连接锁定块6，另一端延伸至锁定腔Ⅱ15侧壁外。
[0020]本例中补偿杆8直径与推拉杆5直径相同，锁定块6两端的杆子的伸进长度与伸出长度一致，保证液压缸无杆腔内油液体积保持不变。
[0021]本实施例的工作原理如下：
[0022]闸门2全开时，由液压缸1持住在孔口3上方0.5～1m，液压缸1的活塞杆13全部缩回，活塞杆13顶部设有锁定杆12，锁定杆12顶部加工有凸台11，锁定块6安装在液压缸上盖7中，锁定块6中加工大圆孔9和小圆孔10，锁定块6一端与推拉杆5连接，另一端与补偿杆8连接，锁定块6由电动或液压推拉杆4操作，小圆孔10圆心与活塞杆13圆心重合，凸台11下端面与锁定块6上端面接触，活塞杆13被锁定，此时，推拉杆5退出上盖7，补偿杆8伸进上盖7，因推拉杆5与补偿杆8的直径相同且退出和伸进的长度相等，保证液压缸1无杆腔内油液体积不变，压力不变，闸门2不会因为液压缸1自动复位失效而自动下滑进入孔口3，影响发电和闸门结构安全。
[0023]闸门2需关闭时，液压缸1的活塞杆13向外伸，锁定杆12顶部凸台11需穿过锁定块，大圆孔9圆心与活塞杆13圆心重合，大圆孔直径大于凸台11直径，活塞杆13脱锁，此时，推拉杆5伸进上盖7，补偿杆8伸出上盖7，保证液压缸1无杆腔内油液体积不变，压力不变。
[0024]上述实施例仅用于解释说明本技术的技术构思，而非对本技术权利保护的限定，凡利用此构思对本技术进行非实质性的改动，均应落入本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带体积补偿杆的液压缸活塞杆锁定结构，其特征在于：具有设置于液压缸无杆腔内同轴连接液压缸内活塞杆的锁定杆，锁定杆的远离活塞杆端制有凸台；所述液压缸无杆腔端设有上盖，上盖内制有连通所述无杆腔且与所述锁定杆对应的锁定腔Ⅰ，该上盖内还设有与所述锁定腔Ⅰ同轴布置的锁定腔Ⅱ；所述锁定...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈燕萍，石守津，任涛，胡葆文，胡梦溪，
申请(专利权)人：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：