一种用于车辆四轮定位的检修平台制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆四轮定位技术领域，具体涉及一种用于车辆四轮定位的检修平台，包括基座，所述基座由混泥土浇筑而成，所述基座上设有检修槽，所述检修槽的两侧设置有滑槽，所述滑槽中滑动的设置有托盘；所述检修槽的上端固定有支撑框架，所述支撑框架的一侧底端设置有延伸托板，所述延伸托板和其中一侧的滑槽连通，所述延伸托板上方的支撑框架上铺设有第一钢板，所述第一钢板上设置有缺口，所述缺口和延伸托板对接。本实用新型专利技术操作方便快捷，整体结构更加简单，成本较低，利用钢板和延伸托板解决轮距与地沟宽度不匹配的问题，能够在一个地沟上使用一套四轮定位系统对大、中、小型车辆进行四轮定位检修作业。辆进行四轮定位检修作业。辆进行四轮定位检修作业。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆四轮定位的检修平台


[0001]本技术涉及车辆四轮定位
，具体涉及一种用于车辆四轮定位的检修平台。

技术介绍

[0002]四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。
[0003]汽车在出厂前需要进行四轮定位，汽车在使用一段时间之后,可能会出现直行过程中方向盘不正,汽车轮胎产生不正常磨损等不良故障问题,这个时候也需要进行四轮定位来解决问题。
[0004]四轮定位系统的基本组成方式有两种:举升器式和地沟式。举升器式的特点是造价较高，要求车间高度比较高；地沟式的特点是结构简单，造价底，特别适用于高度较低、不能使用举升器的车间。现有地沟式的一套四轮定位系统只能做一类车型的四轮定位，不可通用，因此生产多种车型就需要多套四轮定位系统才能满足需求。

技术实现思路

[0005]为了解决
技术介绍
中提到的现有地沟式的一套四轮定位系统只能做一类车型的四轮定位，不可通用的问题，本技术提供了一种用于车辆四轮定位的检修平台。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：
[0007]一种用于车辆四轮定位的检修平台，包括基座，所述基座由混泥土浇筑而成，所述基座上设有检修槽，所述检修槽的两侧设置有滑槽，所述滑槽中滑动的设置有托盘；所述检修槽的上端固定有支撑框架，所述支撑框架的一侧底端设置有延伸托板，所述延伸托板和其中一侧的滑槽连通，所述延伸托板上方的支撑框架上铺设有第一钢板，所述第一钢板上设置有缺口，所述缺口和延伸托板对接。
[0008]可选的，所述支撑框架的底侧固定有多级伸缩气缸，所述多级伸缩气缸的一端和位于延伸托板一侧的托盘固定连接。
[0009]可选的，所述多级伸缩气缸的一端设置有凹口连接块，所述托盘上设置有凸口连接块，所述凹口连接块和凸口连接块紧贴设置。
[0010]可选的，所述凹口连接块和凸口连接块凹凸贴合设置并且只能够进行上下方向的滑动，所述凹口连接块的底部设置有弹簧连接件，所述弹簧连接件的顶端和凸口连接块的底端固定连接。
[0011]可选的，所述滑槽的底侧铺设有滑行轨道，所述托盘滑动的设置在滑行轨道上。
[0012]可选的，其中一个所述托盘的底座上设置有若干个推拉式夹钳，所述推拉式夹钳的伸缩杆能够抵紧滑行轨道设置。
[0013]可选的，所述伸缩杆的末端连接有弹性件，所述弹性件和压紧块固定连接。
[0014]可选的，所述的用于车辆四轮定位的检修平台，包括挡板，所述挡板设置在第一钢板上，并紧依缺口的一侧设置。
[0015]可选的，所述第一钢板的一端连接有第二钢板，所述第二钢板平铺在基座上。
[0016]本技术具有如下优点和有益效果：
[0017]本技术设计的地沟式的四轮定位检修平台，在检修槽的两侧设置有滑槽，滑槽中滑动的设置有托盘；在检修槽的上端固定有支撑框架，支撑框架的一侧底端设置有延伸托板，延伸托板和其中一侧的滑槽连通，从而可以让托盘在滑槽和延伸托板上滑动，从而改变两个托盘的相对距离。延伸托板上方的支撑框架上铺设有第一钢板，第一钢板上设置有缺口，缺口和延伸托板对接。对于大型车的四轮定位，只需要在滑槽中调整托盘即可完成；而对于小型车的四轮定位，只需要将其中一个托盘滑动到延伸托板上即可实现。本技术操作简单，成本较低，可以在一个地沟上使用同一套四轮定位系统，为不同的车型做四轮定位检修，利用钢板和延伸托板解决轮距与地沟宽度不匹配的问题。可以同时满足大、中、小型车辆进行四轮定位作业，相比于举升器式的四轮定位系统，造价更低、占用空间更小，整体结构更加简单。
附图说明
[0018]图1为本技术实施例的一种用于车辆四轮定位的检修平台的三维示意图；
[0019]图2为本技术实施例的俯视图；
[0020]图3为图2中沿A
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A方向上的剖视图；
[0021]图4为图3的局部放大图a；
[0022]图5为图4的局部放大图b；
[0023]图6为图5的俯视图；
[0024]图7为图3的局部放大图c；
[0025]图标：1
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基座，11
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检修槽，12
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滑槽，13
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滑行轨道，2
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支撑框架，3
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第一钢板，31
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缺口，4
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托盘，41
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凸口连接块，42
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推拉式夹钳，421
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拉手，422
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伸缩杆，423
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弹性件，424
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压紧块，5
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延伸托板，6
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挡板，7
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第二钢板，8
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车辆，9
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多级伸缩气缸，91
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凹口连接块，92
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弹簧连接件。
具体实施方式
[0026]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0027]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]实施例
[0029]如图1～图7所示，一种用于车辆四轮定位的检修平台，包括基座1，基座1由混泥土浇筑而成，基座1上设有检修槽11，检修槽11的两侧设置有滑槽12，滑槽12中滑动的设置有
托盘4。在检修槽11的上端固定有支撑框架2，支撑框架2的一侧底端设置有延伸托板5，延伸托板5和其中一侧的滑槽12连通，从而可以将托盘4滑动到延伸托板5上。延伸托板5上方的支撑框架2上铺设有第一钢板3，第一钢板3上设置有缺口31，缺口31和延伸托板5对接。小型的车辆8从第一钢板3上行驶进来，到达缺口31处将轮子停在延伸托板5上的托盘4上；而大型的车辆8则是从基座1上行驶进来，直接将轮子停放在滑槽12上的托盘4上。然后将定位器的四个角卡在车辆8的轮圈外部或内部，将激光传感器套上定位器的连接轴上，左右轮都是相同的状态连接，最后把激光传感器和计算机连接，即可进行相应的检测。
[0030]本技术设计的地沟式的四轮定位检修平台，可以让托盘4在滑槽12和延伸托板5上滑动，从而改变两个托盘4的相对距离。对于大型的车辆8四轮定位，只需要在滑槽12中调整托盘4即可完成；而对于小型的车辆8四轮定位，只需要将其中一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆四轮定位的检修平台，包括基座(1)，所述基座(1)由混泥土浇筑而成，所述基座(1)上设有检修槽(11)，其特征在于：所述检修槽(11)的两侧设置有滑槽(12)，所述滑槽(12)中滑动的设置有托盘(4)；所述检修槽(11)的上端固定有支撑框架(2)，所述支撑框架(2)的一侧底端设置有延伸托板(5)，所述延伸托板(5)和其中一侧的滑槽(12)连通，所述延伸托板(5)上方的支撑框架(2)上铺设有第一钢板(3)，所述第一钢板(3)上设置有缺口(31)，所述缺口(31)和延伸托板(5)对接。2.根据权利要求1所述的用于车辆四轮定位的检修平台，其特征在于：所述支撑框架(2)的底侧固定有多级伸缩气缸(9)，所述多级伸缩气缸(9)的一端和位于延伸托板(5)一侧的托盘(4)固定连接。3.根据权利要求2所述的用于车辆四轮定位的检修平台，其特征在于：所述多级伸缩气缸(9)的一端设置有凹口连接块(91)，所述托盘(4)上设置有凸口连接块(41)，所述凹口连接块(91)和凸口连接块(41)紧贴设置。4.根据权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡维涛，钱春光，
申请(专利权)人：昆明客车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：