【技术实现步骤摘要】
多槽封严环成型装置
[0001]本技术涉及多槽封严环
，具体为多槽封严环成型装置。
技术介绍
[0002]封严环是一类安装于航空发动机内部的具有新型密封形式和更好密封效果的静止封严结构，用于在发动机工作时对承受高温、高压气体的发动机气道进行端面封严，其截面一般呈“W”、“M”或更加复杂的波浪状，相比结构简单的C/U型环具有更好的弹性，在现有的多槽封严环在加工成型时，需要利用模具进行成型，但现有的成型装置不便于对成型后的进行冷却，且不便于对成型后的多槽封严环进行顶出处理，不便于取出。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供多槽封严环成型装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：多槽封严环成型装置，包括支撑箱，所述支撑箱的内部设有电机，所述支撑箱的内部转动连接有双向丝杆，且电机的输出端与双向丝杆固定连接，所述双向丝杆的外侧对称螺纹连接有滑动块，且滑动块与支撑箱滑动连接，所述支撑箱的顶部对称滑动连接有半模具，所述滑动块与半模具固定连接，所述支撑箱的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.多槽封严环成型装置，包括支撑箱(1)，其特征在于，所述支撑箱(1)的内部设有电机(3)，所述支撑箱(1)的内部转动连接有双向丝杆(2)，且电机(3)的输出端与双向丝杆(2)固定连接，所述双向丝杆(2)的外侧对称螺纹连接有滑动块(4)，且滑动块(4)与支撑箱(1)滑动连接，所述支撑箱(1)的顶部对称滑动连接有半模具(6)，所述滑动块(4)与半模具(6)固定连接，所述支撑箱(1)的顶部对称设有固定机构(9)，所述支撑箱(1)的底部设有冷却机构(7)。2.根据权利要求1所述的多槽封严环成型装置，其特征在于：所述半模具(6)的内侧开设有三个凹槽(16)，其中一个所述凹槽(16)的内部滑动连接有顶杆(17)，所述顶杆(17)的两侧均设有限位滑块(18)，所述半模具(6)的内部开设有限位滑槽，且限位滑块(18)与限位滑槽滑动连接，所述顶杆(17)的一端固定连接有固定杆(12)，且固定杆(12)与半模具(6)滑动连接，所述固定杆(12)的一端固定连接有与固定机构(9)配合的固定板(10)，所述固定杆(12)的外侧套有二号弹簧(11)，所述支撑箱(1)的顶部对称设有与固定板(10)配合的挡板(15)。3.根据权利要求2所述的多槽封严环成型装置，其特征在于：所述固定机构(9)包括固定箱(91)，所述支撑箱(1)的顶部对称设有固定箱(91)，所述固定箱(91)的内部固定连接有一号弹簧(92)，所述一号弹簧(92)的顶端固定连接有斜卡块(93)，且斜卡块(93)与...
【专利技术属性】
技术研发人员：王海勇，
申请(专利权)人：成都赛恩斯机电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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