本实用新型专利技术提供了一种燃料电池汽车可视化流量氢气监测装置，尤其涉及燃料电池汽车氢气监测技术领域。以解决现有技术中存在的无法对燃料电池汽车内氢气储存装置内的氢气进行可视化流量氢气监测，从而导致无法有效纪录氢气的使用情况，并且无法对氢气储存装置内的氢气含量进行监测和报警的问题，包括：底座，底座外侧固定连接有固定座，底座上端固定连接有监测机构，监测机构外侧固定连接有连接口，在使用时，通过底座四周的固定座将底座固定于燃料电池汽车内，通过固定座内的通孔使用螺栓完成固定，将通过连接口将监测机构和氢气储存装置进行连接，氢气会通过连接口进入监测机构内，连接管内活动连接有风扇。连接管内活动连接有风扇。连接管内活动连接有风扇。
【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池汽车可视化流量氢气监测装置
[0001]本技术涉及燃料电池汽车氢气监测
的装置，尤其涉及一种燃料电池汽车可视化流量氢气监测装置。
技术介绍
[0002]燃料电池汽车的工作原理是，作为燃料的氢在汽车搭载的燃料电池中，与大气中的氧气发生氧化还原化学反应，产生出电能来带动电动机工作，由电动机带动汽车中的机械传动结构，进而带动汽车的前桥(或后桥)等行走机械结构工作，从而驱动电动汽车前进。
[0003]现有的燃料电池汽车在使用时，无法对燃料电池汽车内氢气储存装置内的氢气进行可视化流量氢气监测，从而导致无法有效纪录氢气的使用情况，并且无法对氢气储存装置内的氢气含量进行监测和报警。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种燃料电池汽车可视化流量氢气监测装置，以解决现有技术中的无法对燃料电池汽车内氢气储存装置内的氢气进行可视化流量氢气监测，从而导致无法有效纪录氢气的使用情况，并且无法对氢气储存装置内的氢气含量进行监测和报警的问题。本技术提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：
[0006]本技术提供的一种燃料电池汽车可视化流量氢气监测装置，包括：底座，所述底座外侧固定连接有固定座，所述底座上端固定连接有监测机构，所述监测机构外侧固定连接有连接口，所述监测机构外侧固定设置有显示屏，所述显示屏外侧活动连接有移动标，所述监测机构外侧固定连接有报警器，所述监测机构内侧固定连接有连接管，所述连接口通过连接管固定连接检测装置，所述检测装置右端固定设置有感应器，所述连接管内侧固定连接有框架，所述框架外侧固定连接有固定块，所述框架内侧活动连接有风扇。
[0007]优选地，所述底座外侧固定连接的固定座数量共设置有4个，且固定座内侧固定设置有通孔。
[0008]优选地，所述显示屏外侧活动连接的移动标形状结构呈三角形，且移动标与显示屏保持垂直设置。
[0009]优选地，所述框架外侧固定连接的固定块数量共设置有4个，且固定块与框架保持垂直安装。
[0010]优选地，所述显示屏外侧固定连接有感应标，且感应标与移动标设置同一水平面。
[0011]优选地，所述检测装置与感应器设置同一水平面，且感应器通过连接管与检测装置保持固定连接。
[0012]本技术提供的一种燃料电池汽车可视化流量氢气监测装置有益效果是：在使用时，通过底座四周的固定座将底座固定于燃料电池汽车内，通过固定座内的通孔使用螺
栓完成固定，将通过连接口将监测机构和氢气储存装置进行连接，氢气会通过连接口进入监测机构内，连接管内活动连接有风扇，风扇会相隔相同的时间段对氢气储存装置内进行气体提取，气体通过连接管进入检测装置，检测装置会对氢气储存装置内的气体进行氢气含量的检测，从而计算氢气的使用量，再反馈于移动标，通过移动标在显示屏上移动，再通过显示屏纪录移动标每次移动的位置，从而完成纪录，便于后期对氢气储存装置内的氢气用量数据进行收集，当移动标移动至显示屏外的感应标时，会回馈于感应器，再通过报警器发出提示，从而警示驾驶员燃料不足。
附图说明
[0013]图1是本技术燃料电池汽车可视化流量氢气监测装置的总体结构示意图。
[0014]图2是本技术燃料电池汽车可视化流量氢气监测装置的监测机构内部结构示意图。
[0015]图3是本技术燃料电池汽车可视化流量氢气监测装置的风扇结构示意图。
[0016]图中：1、底座；2、固定座；3、监测机构；301、连接管；3011、框架；3012、风扇；3013、固定块；302、检测装置；303、感应器；4、连接口；5、显示屏；6、移动标；7、报警器。
具体实施方式
[0017]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。
[0018]下面参照附图详细地说明本技术的具体实施方式。在各附图中，相同的附图标记表示相同或相应的技术特征。各附图仅作为示意图，并非一定按实际比例绘制的。
[0019]参见图1、图2及图3，如图所示燃料电池汽车可视化流量氢气监测装置，包括：底座1，所述底座1外侧固定连接有固定座2，所述底座1上端固定连接有监测机构3，所述监测机构3外侧固定连接有连接口4，所述监测机构3外侧固定设置有显示屏5，所述显示屏5外侧活动连接有移动标6，所述监测机构3外侧固定连接有报警器7，所述监测机构3内侧固定连接有连接管301，所述连接口4通过连接管301固定连接检测装置302，所述检测装置302右端固定设置有感应器303，所述连接管301内侧固定连接有框架3011，所述框架3011外侧固定连接有固定块3013，所述框架3011内侧活动连接有风扇3012。
[0020]所述底座1外侧固定连接的固定座2数量共设置有4个，且固定座2内侧固定设置有通孔。
[0021]所述显示屏5外侧活动连接的移动标6形状结构呈三角形，且移动标6与显示屏5保持垂直设置。
[0022]所述框架3011外侧固定连接的固定块3013数量共设置有4个，且固定块3013与框架3011保持垂直安装。
[0023]所述显示屏5外侧固定连接有感应标，且感应标与移动标6设置同一水平面。
[0024]所述检测装置302与感应器303设置同一水平面，且感应器303通过连接管301与检测装置302保持固定连接。
[0025]在使用时，通过底座1四周的固定座2将底座1固定于燃料电池汽车内，通过固定座2内的通孔使用螺栓完成固定，将通过连接口4将监测机构3和氢气储存装置进行连接，氢气会通过连接口4进入监测机构3内，连接管301内活动连接有风扇3012，风扇3012会相隔相同的时间段对氢气储存装置内进行气体提取，气体通过连接管301进入检测装置302，检测装置302会对氢气储存装置内的气体进行氢气含量的检测，从而计算氢气的使用量，再反馈于移动标6，通过移动标6在显示屏5上移动，再通过显示屏5纪录移动标6每次移动的位置，从而完成纪录，便于后期对氢气储存装置内的氢气用量数据进行收集，当移动标6移动至显示屏5内的感应标时，会回馈于感应器303，再通过报警器7发出提示，从而警示驾驶员燃料不足。
[0026]以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种燃料电池汽车可视化流量氢气监测装置，其特征在于，包括：底座(1)，所述底座(1)外侧固定连接有固定座(2)，所述底座(1)上端固定连接有监测机构(3)，所述监测机构(3)外侧固定连接有连接口(4)，所述监测机构(3)外侧固定设置有显示屏(5)，所述显示屏(5)外侧活动连接有移动标(6)，所述监测机构(3)外侧固定连接有报警器(7)，所述监测机构(3)内侧固定连接有连接管(301)，所述连接口(4)通过连接管(301)固定连接检测装置(302)，所述检测装置(302)右端固定设置有感应器(303)，所述连接管(301)内侧固定连接有框架(3011)，所述框架(3011)外侧固定连接有固定块(3013)，所述框架(3011)内侧活动连接有风扇(3012)。2.根据权利要求1所述的燃料电池汽车可视化流量氢气监测装置，其特征在于：所述底座(1)外侧固定连接的固定座(2)...
【专利技术属性】
技术研发人员：张旭，王建波，刘大勇，
申请(专利权)人：氢澈科技天津有限公司，
类型：新型
国别省市：
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