一种车架立管定位工装制造技术

本申请提供了一种车架立管定位工装，属于车架立管定位工装技术领域。该一种车架立管定位工装，包括固定机构与立管机构，所述底座固定安装于所述固定台，所述调整台固定安装于所述固定台，所述拉杆套接于所述套管，所述销插接于所述拉杆，所述机械握爪固定安装于所述电动伸缩杆伸出端，所述带肩螺母螺纹安装于所述拉杆，所述上定位套套接于所述拉杆与所述套管连接端，所述套管插接于所述底座，所述下定位套套接于所述套管与所述底座连接端，该装置改善车架立管定位工装体积较大、可调性能较差、拆装比较困难、使用不便问题。使用不便问题。使用不便问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车架立管定位工装


[0001]本申请涉及车架立管定位工装领域，具体而言，涉及一种车架立管定位工装。

技术介绍

[0002]目前，车架立管属于结合式的结构形态，不仅容易因人工焊接不良以及焊接后热影响区与焊道的内陷情形，而影响现有自行车之车架立管的质量及使用寿命，再者，现有结合式的车架立管是由管材与其它非管形构件相结合而成，因此，现有车架立管的整体结构刚性不一，进而影响其所表现出的机械性质，另外，两不同构件结合的搭接处及焊道也会增加整体的重量，并且需在机械性质表现较差的部位进行适当的物料补强，对不同款式的不同型号的车架立管，固定顶部与焊接就显得极为重要，现在的夹具组合车架立管定位工装件体积较大、可调性能较差、拆装比较困难、使用不便。
[0003]如何专利技术一种车架立管定位工装来改善这些问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现思路

[0004]为了弥补以上不足，本申请提供了一种车架立管定位工装，旨在改善车架立管定位工装体积较大、可调性能较差、拆装比较困难、使用不便的问题。
[0005]本申请实施例提供了一种车架立管定位工装，包括固定机构与立管机构。
[0006]所述固定机构包括固定台、底座与调整台，所述底座固定安装于所述固定台，所述调整台固定安装于所述固定台。
[0007]在上述实现过程中，所述底座起到固定的作用，增加稳定性，所述调整台可以调整焊接器械时的角度。
[0008]所述立管机构包括拉杆、销、机械握爪、电动伸缩杆、带肩螺母、上定位套、套管与下定位套，所述拉杆套接于所述套管，所述销插接于所述拉杆，所述机械握爪固定安装于所述电动伸缩杆伸出端，所述带肩螺母螺纹安装于所述拉杆，所述上定位套套接于所述拉杆与所述套管连接端，所述套管插接于所述底座，所述下定位套套接于所述套管与所述底座连接端。
[0009]在上述实现过程中，所述拉杆可以调整立管长度变化，所述销起到固定作用，所述机械握爪可以稳定立管整体的，通过调节来夹紧不同直径的立管，所述电动伸缩杆来调整角度大小，所述带肩螺母稳固所述拉杆与所述套管，所述上定位套可以收紧所述拉杆与所述套管的连接处，所述下定位套可以收紧所述套管与所述底座。
[0010]在一种具体的实施方案中，所述固定台开设有底槽，所述底槽与所述底座对齐设置，所述底槽与所述底座形状吻合。
[0011]在上述实现过程中，所述底槽方便于所述底座的稳固，使得所述底座调整角度更加牢固。
[0012]在本技术的一种实施例中，所述调整台包括第一螺纹杆、滑杆、滑块、连接座，
所述第一螺纹杆固定安装于所述调整台，所述滑杆固定安装于所述调整台，所述滑块螺纹安装于所述第一螺纹杆，所述滑块滑动安装于所述滑杆。
[0013]在上述实现过程中，所述第一螺纹杆与所述滑块可以调整所述连接座上下自由移动，可通过上下移动所述滑块调整上下角度，操作快捷方便。
[0014]在本技术的一种实施例中，所述底座设置有铰座，所述铰座包括弹簧、推动板与橡胶垫，所述弹簧固定焊接于所述铰座，所述推动板固定焊接于所述弹簧，所述橡胶垫胶接于所述推动板。
[0015]在上述实现过程中，所述铰座可以在立管调整角度时不被掰弯导致损坏器械，所述弹簧与所述推动板可以在立管插入时固定卡紧，所述橡胶垫可以减少器械的摩擦，减小损耗。
[0016]在本技术的一种实施例中，所述机械握爪包括爪体、耐磨垫、第二螺纹杆、转轮、限位片与爪臂，所述爪体滑动安装于所述机械握爪，所述耐磨垫胶接于所述爪体，所述第二螺纹杆转动安装于所述机械握爪，所述转轮固定焊接于所述第二螺纹杆远离所述爪体一端，所述限位片固定安装于所述机械握爪。
[0017]在上述实现过程中，所述转轮可调整所述第二螺纹杆收缩，所述爪体的调整来适应不同直径的立管，可以夹紧不同直径的立管，并减少所述爪体直接与管体接触造成磨损，增大稳定性能。
[0018]在本技术的一种实施例中，所述第二螺纹杆设置为两个，所述第二螺纹杆为对称设置。
[0019]在上述实现过程中，所述第二螺纹杆为对称设置增大了工作时的稳定性。
[0020]在本技术的一种实施例中，所述电动伸缩杆设置有固定座，所述固定座固定焊接于所述电动伸缩杆。
[0021]在上述实现过程中，所述固定座方便了所述电动伸缩杆与其他器械的连接，且增加了器械的稳固。
[0022]在本技术的一种实施例中，所述带肩螺母设置有垫片，所述垫片套接于所述拉杆。
[0023]在上述实现过程中，所述垫片减少了所述带肩螺母直接与所述定位套的直接接触，减少了磨损，增加其密封性能。
[0024]在本技术的一种实施例中，所述上定位套设置有衬套，所述衬套套接于所述上定位套。
[0025]在上述实现过程中，所述衬套增加了所述上定位套与所述下定位套的密封性。
[0026]在本技术的一种实施例中，所述上定位套与所述下定位套为耐磨损材料。
[0027]在上述实现过程中，所述上定位套与所述下定位套为耐磨损材料，可以增加其使用寿命，增加使用寿命，减少了资源的消耗。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根
据这些附图获得其他相关的附图。
[0029]图1是本申请实施方式提供的车架立管定位工装结构示意图；
[0030]图2为本申请实施方式提供的固定机构结构示意图；
[0031]图3为本申请实施方式提供的底座结构示意图；
[0032]图4为本申请实施方式提供的立管机构结构示意图；
[0033]图5为本申请实施方式提供的机械握爪结构示意图。
[0034]图中：100
‑
固定机构；110
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固定台；111
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底槽；120
‑
底座；121
‑
铰座；122
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弹簧；123
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推动板；124
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橡胶垫；130
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调整台；131
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第一螺纹杆；132
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滑杆；133
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滑块；134
‑
连接座；200
‑
立管机构；210
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拉杆；220
‑
销；230
‑
机械握爪；231
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爪体；232
‑
耐磨垫；233
‑
第二螺纹杆；234
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转轮；235
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限位片；236
‑
爪臂；240
‑
电动伸缩杆；241
‑
固定座；250本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车架立管定位工装，其特征在于，包括固定机构(100)，所述固定机构(100)包括固定台(110)、底座(120)与调整台(130)，所述底座(120)固定安装于所述固定台(110)，所述调整台(130)固定安装于所述固定台(110)；立管机构(200)，所述立管机构(200)包括拉杆(210)、销(220)、机械握爪(230)、电动伸缩杆(240)、带肩螺母(250)、上定位套(260)、套管(270)与下定位套(280)，所述拉杆(210)套接于所述套管(270)，所述销(220)插接于所述拉杆(210)，所述机械握爪(230)固定安装于所述电动伸缩杆(240)伸出端，所述带肩螺母(250)螺纹安装于所述拉杆(210)，所述上定位套(260)套接于所述拉杆(210)与所述套管(270)连接端，所述套管(270)插接于所述底座(120)，所述下定位套(280)套接于所述套管(270)与所述底座(120)连接端。2.根据权利要求1所述的一种车架立管定位工装，其特征在于，所述固定台(110)开设有底槽(111)，所述底槽(111)与所述底座(120)对齐设置，所述底槽(111)与所述底座(120)形状吻合。3.根据权利要求1所述的一种车架立管定位工装，其特征在于，所述调整台(130)包括第一螺纹杆(131)、滑杆(132)、滑块(133)、连接座(134)，所述第一螺纹杆(131)固定安装于所述调整台(130)，所述滑杆(132)固定安装于所述调整台(130)，所述滑块(133)螺纹安装于所述第一螺纹杆(131)，所述滑块(133)滑动安装于所述滑杆(132)。4.根据权利要求1所述的一种车架立管定位工装，其特征在于，所述底座...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓萍，李远航，赵昌全，刘冰然，
申请(专利权)人：重庆尊航机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：