【技术实现步骤摘要】
一种工字钢焊接方法
[0001]本专利技术涉及工字钢制作方法
,尤其涉及一种工字钢焊接方法。
技术介绍
[0002]目前,地下连续墙是地铁眀挖区间和车站的主要围护形式,工字钢用于地连墙接头处,使相邻地连墙很好的嵌合,起到止水和浇筑时阻挡混凝土的作用。工字钢由两三块钢板焊接而成。以深圳地铁13号线北延段月亮路站为例,其维护结构采用800mm厚地下连续墙,地下连续墙幅宽多为5米,地下连续墙连接处采用工字钢连接。现有地连墙接头工字钢焊接方法效率低下,成型不够平整顺直,质量较差,且成型质量不可控。
技术实现思路
[0003]本申请为了解决上述技术问题提供一种工字钢焊接方法。
[0004]本申请通过下述技术方案实现:一种工字钢焊接方法,该方法使用焊接平台进行焊接,所述焊接平台包括:顶面为平面的平台;支撑工字钢腹板的多个支撑架,支撑架与所述平台顶面固接,支撑架一字排布;对翼缘进行限位的限位板,支撑架的两侧分别设有一排限位板,限位板与所述平台顶面固接;夹持工字钢两翼缘的夹持装置。
[0005]支撑架高 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种工字钢焊接方法,其特征在于:所述工字钢焊接方法使用焊接平台进行焊接,所述焊接平台包括:顶面为平面的平台(1);支撑工字钢腹板的多个支撑架(2),支撑架(2)与所述平台(1)顶面固接,支撑架(2)一字排布;对翼缘进行限位的限位板(3),支撑架(2)的两侧分别设有一排限位板(3),限位板(3)与所述平台(1)顶面固接;夹持工字钢两翼缘的夹持装置(4);支撑架(2)高度等于工字钢翼缘(62)的宽度减去腹板(61)厚度后值的一半,支撑架(2)的宽度等于工字钢腹板(61)的高度;所述工字钢焊接方法包括以下步骤:将工字钢的腹板(61)置于所述的多个支撑架(2)上;将工字钢的翼缘(62)置于腹板(61)两侧,翼缘(62)位于腹板(61)与限位板(3)之间;用所述夹持装置(4)夹住两侧的翼缘(62),使两个翼缘(62)扶正至与腹板(61)垂直,然后将翼缘(62)与腹板(61)焊接固定。2.根据权利要求1所述的一种工字钢焊接方法,其特征在于:支撑架(2)为矩形板,支撑架(2)与平台(1)的顶面垂直连接,支撑架(2)的板面与支撑架(2)的排布方向垂直;限位板(3)的板面与支撑架(2)的板面平行。3.根据权利要求2所述的一种工字钢焊接方法,其特征在于:每一块支撑架(2)的两侧分别设有一限位板(3),每一支撑架(2)与其两侧的两个限位板(3)在同一直线上;支撑架(2)与其两侧限位板(3)的间隔距离与工字钢翼...
【专利技术属性】
技术研发人员:何俊,窦世昌,欧阳传筹,张恒,王文强,梁彪,汤林猛,罗军,
申请(专利权)人:中国建筑第四工程局有限公司,
类型:发明
国别省市:
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