一种车辆及其前下防护装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及车辆结构技术领域，公开了一种车辆及其前下防护装置，前下防护装置包括横杆、左防护支架和右防护支架，所述横杆包括外梁和连接座，所述外梁的左右两侧分别布置有所述连接座，所述左防护支架和所述右防护支架均与所述连接座连接，所述外梁内还布置有结构增强支架，所述结构增强支架与所述外梁之间具有间隙，所述间隙内填充有发泡材料。在横杆的外梁内布置结构增强支架，结构增强支架与外梁之间填充发泡材料，利用结构增强支架和发泡材料强化横杆的结构强度，从而提高了前下防护装置的碰撞性能，同时结构增强支架和发泡材料的密度小，横杆的重量轻，不需要增加外梁的尺寸，避免影响其他系统的布置空间。免影响其他系统的布置空间。免影响其他系统的布置空间。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆及其前下防护装置


[0001]本专利技术涉及车辆结构
，特别是涉及一种车辆及其前下防护装置。

技术介绍

[0002]轿车与底盘较高的卡车发生正碰时，轿车容易钻到卡车底部，从而对轿车驾驶员以及副驾人员造成严重的伤害，为了减小在高速情况下正面碰撞时对小型乘用车的伤害，有效保护乘用车内乘员安全，商用卡车必须加装前下防护，现有的前下防护通常为金属材质，其布置在车辆的车架上。
[0003]随着环保要求的提高，车辆的排放需求进行升级，商用车升级到国六排放标准，此时车辆的冷却系统布置空间加大，导致车架上可用空间减小，不利于前下防护布置。同时为了满足前下防护碰撞试验要求，现有的金属材质的前下防护结构复杂、重量重，且影响其它系统布置空间。
[0004]授权公告号为CN209776365U的中国专利公开了一种轻量化前下防护总成，该总成由两个前下防护支架、前下防护板、垫板、前下防护连接支架和前下防护焊接总成构成，两个前下防护支架分别连接在车架左右纵梁上，下端与前下防护横梁焊接总成连接。
[0005]上述的前下防护总成的防护支架通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种前下防护装置，其特征在于，包括横杆、左防护支架和右防护支架，所述横杆包括外梁和连接座，所述外梁的左右两侧分别布置有所述连接座，所述左防护支架和所述右防护支架均与所述连接座连接，所述外梁内还布置有结构增强支架，所述结构增强支架与所述外梁之间具有间隙，所述间隙内填充有发泡材料。2.根据权利要求1所述的前下防护装置，其特征在于，所述结构增强支架为管结构，所述结构增强支架的外壁上布置有向内凹陷的凹孔。3.根据权利要求2所述的前下防护装置，其特征在于，所述结构增强支架的内部布置有多个相互间隔的内板，各所述内板平行分布。4.根据权利要求1－3任一项所述的前下防护装置，其特征在于，所述结构增强支架为注塑成型结构，所述结构增强支架的材质为非金属材料或者是铸铝材料。5.根据权利要求1－3任一项所述的前下防护装置，其特征在于，所述外梁为矩形管结构，所述外梁的两端分别布置有封...

【专利技术属性】
技术研发人员：李团，李骏，李德光，周友明，方仕龙，
申请(专利权)人：东风柳州汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：