一种铍铜加工数控车床用送料机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铍铜加工数控车床用送料机构，包括安装在加工数控车床上的安装板和设在加工数控车床上三爪卡盘上方的箱体，安装板的背面开设有升降槽，升降槽的内部转动设有螺纹杆，螺纹杆上螺纹连接有与箱体固定连接的升降块，箱体的内部活动设有用于导流铍铜棒料运动的两个第一导流板和两个第二导流板，第一导流板和第二导流板之间经转轴转动连接；本实用新型专利技术从而可以根据铍铜棒料的直径来调节两个第二导流板之间的距离，提高了不同直径铍铜棒料的适用范围，适用范围广，便于对铍铜棒料进行送料，降低了工作人员的劳动强度，也提高了工作人员对铍铜棒料送料更换的效率，并且具有结构简单和易于操作的特点。且具有结构简单和易于操作的特点。且具有结构简单和易于操作的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种铍铜加工数控车床用送料机构


[0001]本技术涉及铍铜加工数控车床相关
，具体为一种铍铜加工数控车床用送料机构。

技术介绍

[0002]铍铜是力学、物理、化学综合性能良好的一种合金，具有很高的导电性、导热性、耐寒性和无磁性。数控车床加工就是一种高精度、高效率的自动化机床用数字信息控制零件和刀具位移的机械加工方法。它是解决航空航天产品零件等品种多变、批量小、形状复杂、精度高等问题和实现高效化和自动化加工的有效途径。
[0003]在对铍铜棒料进行加工时，现在大多是通过手动进行送料，不便于对铍铜棒料进行送料，也提高了工作人员的劳动强度，也影响了工作人员送料更换铍铜棒料的效率，因此我们对此做出改进，提出一种铍铜加工数控车床用送料机构。

技术实现思路

[0004]为解决现有技术存在的缺陷，本技术提供一种铍铜加工数控车床用送料机构。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0006]本技术一种铍铜加工数控车床用送料机构，包括安装在加工数控车床上的安装板和设在加工数控车床上三爪卡盘上方的箱体，所述安装板的背面开设有升降槽，所述升降槽的内部转动设有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹连接有与箱体固定连接的升降块，所述箱体的内部活动设有用于导流铍铜棒料运动的两个第一导流板和两个第二导流板，所述第一导流板和第二导流板之间经转轴转动连接，所述箱体的内部两侧壁均固定安装有第二电动推杆，所述第二电动推杆的输出轴与第二导流板的中部固定连接，所述箱体的底端固定设有位于两个所述第二导流板正下方的U形板，所述箱体的底端远离安装板的一端设有第一电动推杆，所述第一电动推杆的输出轴设有用于推动铍铜棒料进行送料且与U形板一一对应的推板。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述安装板的背面两侧均开设有第二滑槽，所述箱体的正面设有与两个第二滑槽相配合滑动的第二滑块。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述箱体的内腔两侧壁均开设有第一滑槽，两个所述第一导流板远离第二导流板的一端转动设有与两个第一滑槽相配合滑动的第一滑块。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，第一滑块和第二滑块均设为T形结构。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述箱体的背面设有三角连接板，所述三角连接板的底端设有两个连接环，两个所述连接环均与第一电动推杆套接。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述箱体的内部底侧开设有与U形板相连接两侧板上的燕尾槽，两个所述第二导流板的两端均设有与四个燕尾槽相配合滑动的燕尾
块。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]1.该种铍铜加工数控车床用送料机构，在给数控车床上的三爪卡盘进行送料时，通过在箱体的内部活动设有用于导流铍铜棒料运动的两个第一导流板和两个第二导流板，第一导流板和第二导流板之间经转轴转动连接，箱体的内部两侧壁均固定安装有第二电动推杆，第二电动推杆的输出轴与第二导流板的中部固定连接，箱体的底端固定设有位于两个第二导流板正下方的U形板，箱体内的多个铍铜棒料在自身重力的作用下顺着第一导流板向下运动，再在两个第二导流板之间的缝隙处出来进入到U形板的内部，其中，第一导流板与第二导流板之间转动连接，第二电动推杆的输出轴带动第二导流板进行运动，使得两个第二导流板相互靠近或者相互远离，从而可以根据铍铜棒料的直径来调节两个第二导流板之间的距离，提高了不同直径铍铜棒料的适用范围，适用范围广，也使得第二导流板带动第一导流板运动，而倾斜的第一导流板也便于将铍铜棒料送出箱体；通过在箱体的底端远离安装板的一端设有第一电动推杆，第一电动推杆的输出轴设有用于推动铍铜棒料进行送料且与U形板一一对应的推板，第一电动推杆的输出轴推动推板进行运动，推板将铍铜棒料推出U形板的内部进入到数控车床上三爪卡盘的内部，便于对铍铜棒料进行送料，降低了工作人员的劳动强度，也提高了工作人员对铍铜棒料送料更换的效率，并且具有结构简单和易于操作的特点。
[0014]2.该种铍铜加工数控车床用送料机构，通过安装板的背面两侧均开设有第二滑槽，箱体的正面设有与两个第二滑槽相配合滑动的第二滑块，转动螺纹杆，螺纹杆与升降块螺纹啮合，使得箱体可以向上或者向下运动，使得第二滑块在第二滑槽的内部进行运动，从而便于使第一电动推杆的输出轴将铍铜棒料送进数控车床上三爪卡盘的内部，且也提高了箱体向上或者向下运动的稳定性。
[0015]3.该种铍铜加工数控车床用送料机构，通过箱体的内腔两侧壁均开设有第一滑槽，两个第一导流板远离第二导流板的一端转动设有与两个第一滑槽相配合滑动的第一滑块，第一导流板运动时，第一滑块在第一滑槽的内部进行运动，提高了第一导流板运动的稳定性。
[0016]4.该种铍铜加工数控车床用送料机构，通过箱体的背面设有三角连接板，三角连接板的底端设有两个连接环，两个连接环均与第一电动推杆套接，三角形具有稳定性，三角连接板可以提高第一导流板与箱体之间连接的稳定性。
附图说明
[0017]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0018]图1是本技术一种铍铜加工数控车床用送料机构的结构示意图；
[0019]图2是本技术一种铍铜加工数控车床用送料机构的箱体结构剖视图；
[0020]图3是本技术一种铍铜加工数控车床用送料机构的U形板结构示意放大图；
[0021]图4是本技术一种铍铜加工数控车床用送料机构的第二滑块结构示意图；
[0022]图5是本技术一种铍铜加工数控车床用送料机构的第二滑槽结构示意图。
[0023]图中：1、安装板；2、螺纹杆；3、第一导流板；4、箱体；5、三角连接板；6、第一电动推
杆；7、连接环；8、第一滑槽；9、第一滑块；10、第二导流板；11、第二电动推杆；12、燕尾槽；13、U形板；14、推板；15、第二滑块；16、升降块；17、升降槽；18、第二滑槽。
具体实施方式
[0024]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0025]实施例：如图1
‑
5所示，本技术一种铍铜加工数控车床用送料机构，包括安装在加工数控车床上的安装板1和设在加工数控车床上三爪卡盘上方的箱体4，安装板1的背面开设有升降槽17，升降槽17的内部转动设有螺纹杆2，螺纹杆2上螺纹连接有与箱体4固定连接的升降块16，箱体4的内部活动设有用于导流铍铜棒料运动的两个第一导流板3和两个第二导流板10，第一导流板3和第二导流板10之间经转轴转动连接，箱体4的内部两侧壁均固定安装有第二电动推杆11，第二电动推杆11的输出轴与第二导流板10的中部固定连接，箱体4的底端固定设有位于两个第二导流板10正下方的U形板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铍铜加工数控车床用送料机构，包括安装在加工数控车床上的安装板(1)和设在加工数控车床上三爪卡盘上方的箱体(4)，其特征在于，所述安装板(1)的背面开设有升降槽(17)，所述升降槽(17)的内部转动设有螺纹杆(2)，所述螺纹杆(2)上螺纹连接有与箱体(4)固定连接的升降块(16)，所述箱体(4)的内部活动设有用于导流铍铜棒料运动的两个第一导流板(3)和两个第二导流板(10)，所述第一导流板(3)和第二导流板(10)之间经转轴转动连接，所述箱体(4)的内部两侧壁均固定安装有第二电动推杆(11)，所述第二电动推杆(11)的输出轴与第二导流板(10)的中部固定连接，所述箱体(4)的底端固定设有位于两个所述第二导流板(10)正下方的U形板(13)，所述箱体(4)的底端远离安装板(1)的一端设有第一电动推杆(6)，所述第一电动推杆(6)的输出轴设有用于推动铍铜棒料进行送料且与U形板(13)一一对应的推板(14)。2.根据权利要求1所述的一种铍铜加工数控车床用送料机构，其特征在于，所述安装板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵奇林，
申请(专利权)人：苏州市奇林合金模具有限公司，
类型：新型
国别省市：