一种椎管式消音器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种椎管式消音器，包含消音机构，所述消音机构一侧设有进气管，且消音机构远离进气管一端固定安装有排气管，所述进气管一端固定连接有弯管，且进气管与弯管的连接处固定安装有法兰板，本实用新型专利技术设置了快拆机构，通过转动旋钮使得转轴转动，从而通过第一连杆及第二连杆形成的连杆结构推顶顶板向上顶起，在顶板向上顶起的过程中，当第一卡柱到达直槽的顶端后，此时第二卡柱处于弧形槽的入口位置，继续转动旋钮，就会使得第二卡柱滑入弧形槽，这样顶板就会发生偏转，这样就可以实现与顶板固定连接的盖板上升并转动，将消音机构内部的声波减弱组件暴露出来，方便对声波减弱组件进行检修和零部件的更换。波减弱组件进行检修和零部件的更换。波减弱组件进行检修和零部件的更换。

【技术实现步骤摘要】
一种椎管式消音器


[0001]本技术涉及汽车排气消音
，具体为一种椎管式消音器。

技术介绍

[0002]汽车消音器是用来降低机动车的发动机工作时产生噪声的零件，由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果。
[0003]专利号CN 203925676 U所公开的一种倾斜式抗性消音器，没有设置一定的快拆结构，消音器管体不具备开合拆卸，不便于对消音器管体中的具有消耗性的零部件进行维修和更换，因此需要作出相应改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种椎管式消音器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种椎管式消音器，包含消音机构，所述消音机构一侧设有进气管，且消音机构远离进气管一端固定安装有排气管，所述进气管一端固定连接有弯管，且进气管与弯管的连接处固定安装有法兰板，所述弯管远离进气管一端固定安装有椎管，且椎管远离弯管一端与消音机构固定连接，所述消音机构上安装有具有转动开合结构的快拆机构。
[0006]优选的，所述进气管呈锥状分级，且进气管的内壁上等距地固定安装有三角条块。
[0007]优选的，所述消音机构包括消音管体、封盖、声波减弱组件，所述消音管体的外侧对称地固定安装有封盖，且消音管体中固定安装有声波减弱组件。
[0008]优选的，所述消音管体的端面呈圆角矩形状。
[0009]优选的，所述声波减弱组件包括安装架、围挡、第一挡板及第二挡板，所述消音管体中等距地固定安装有安装架，且安装架间固定安装有围挡，所述安装架中心处的顶部内壁上固定安装有第一挡板，所述安装架靠近椎管一侧的底部内壁上固定安装有第二挡板。
[0010]优选的，所述围挡的上下两侧均等距地固定安装有柱状凸起。
[0011]优选的，所述快拆机构包括基板、直槽、弧形槽、第一卡柱、第二卡柱、顶板、连接柱、第一连杆、第二连杆、转轴、旋钮及盖板，所述消音机构中对称地固定安装有基板，且基板上开设有直槽，所述基板上直槽一侧开设有弧形槽，且直槽中心处与弧形槽连通，所述基板的内侧均设置有顶板，且顶板的一侧固定安装有第一卡柱，所述第一卡柱与直槽配合，所述顶板靠近第一卡柱一侧固定安装有第二卡柱，且第二卡柱与直槽及弧形槽均配合，所述顶板的顶端固定安装有盖板，且盖板与消音管体配合，所述顶板间固定安装有连接柱，所述连接柱的一端上转动安装有第一连杆，且第一连杆远离连接柱一端铰接有第二连杆，所述基板一侧转动安装有转轴，所述转轴一端与第二连杆铰接，且转轴另一端上固定安装有旋钮。
[0012]使用快拆机构的好处在于，相较于普通的使用铰链等转动结构实现的开合方式，快拆机构通过直槽、弧形槽、第一卡柱及第二卡柱间的相互配合，使得盖板在转动打开后可以保持直立，而不需要额外地进行支撑或是在消音管体上开设承载的额外空间，避免了提供检修作用的快拆机构对消音管体自身的空间占用，减小对消音性能的不利影响，此外快拆机构的驱动通过转动旋钮来实现，相较于扳动盖板打开的方式，不需要直接接触盖板，可以防止在开合时人手部被盖板与消音管体间的缝隙夹住，提高检修过程的安全性。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术设置了快拆机构，通过转动旋钮使得转轴转动，从而通过第一连杆及第二连杆形成的连杆结构推顶顶板向上顶起，在顶板向上顶起的过程中，当第一卡柱到达直槽的顶端后，此时第二卡柱处于弧形槽的入口位置，继续转动旋钮，就会使得第二卡柱滑入弧形槽，这样顶板就会发生偏转，这样就可以实现与顶板固定连接的盖板上升并转动，将消音机构内部的声波减弱组件暴露出来，方便对声波减弱组件进行检修和零部件的更换。
附图说明
[0015]图1为本技术外部结构示意图；
[0016]图2为本技术内部结构示意图；
[0017]图3为本技术进气管细节结构示意图；
[0018]图4为本技术声波减弱组件外部结构示意图；
[0019]图5为本技术声波减弱组件内部结构示意图；
[0020]图6为本技术快拆机构第一结构示意图；
[0021]图7为本技术快拆机构第二结构示意图。
[0022]图中：1、进气管；2、弯管；3、法兰板；4、椎管；5、消音机构；51、消音管体；52、封盖；53、声波减弱组件；531、安装架；532、围挡；533、第一挡板；534、第二挡板；6、排气管；7、快拆机构；71、基板；72、直槽；73、弧形槽；74、第一卡柱；75、第二卡柱；76、顶板；77、连接柱；78、第一连杆；79、第二连杆；710、转轴；711、旋钮；712、盖板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1，图示中的一种椎管式消音器，包含消音机构5，所述消音机构5一侧设有进气管1，且消音机构5远离进气管1一端固定安装有排气管6，所述进气管1一端固定连接有弯管2，且进气管1与弯管2的连接处固定安装有法兰板3，所述弯管2远离进气管1一端固定安装有椎管4，且椎管4远离弯管2一端与消音机构5固定连接，所述消音机构5上安装有具有与转动开合结构的快拆机构7。
[0025]装置在使用时，尾气从进气管1进入，经进气管1、弯管2和椎管4，导入消音机构5中，再由排气管6进行导出，在尾气传输的过程中，首先经过进气管1进行初步消音，再在消音机构5中进行二次消音，两相结合，达到尾气排放过程中的消音效果。
[0026]请参阅图1、图2和图3，所述进气管1呈锥状分级，且进气管1的内壁上等距地固定安装有三角条块。
[0027]锥状分级实现了管道内径的改变，使得声波在传播过程中受到一定的阻挡，另外进气管1中三角条块排列呈锯齿状，使得声波中的一部分在传播过程中多次反射而不能传导出去，达到初步消音的效果。
[0028]请参阅图1和图2，所述消音机构5包括消音管体51、封盖52、声波减弱组件53，所述消音管体51的外侧对称地固定安装有封盖52，且消音管体51中固定安装有声波减弱组件53。
[0029]请参阅图1，所述消音管体51的端面呈圆角矩形状。
[0030]边角圆弧处理可以提高管体的强度，增加对排气时振动的承受能力。
[0031]请参阅图4和图5，所述声波减弱组件53包括安装架531、围挡532、第一挡板533及第一挡板534，所述消音管体51中等距地固定安装有安装架531，且安装架531间固定安装有围挡532，所述安装架531中心处的顶部内壁上固定安装有第一挡板533，所述安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种椎管式消音器，包括消音机构（5），其特征在于：所述消音机构（5）一侧设有进气管（1），且消音机构（5）远离进气管（1）一端固定安装有排气管（6），所述进气管（1）一端固定连接有弯管（2），且进气管（1）与弯管（2）的连接处固定安装有法兰板（3），所述弯管（2）远离进气管（1）一端固定安装有椎管（4），且椎管（4）远离弯管（2）一端与消音机构（5）固定连接，所述消音机构（5）上安装有具有转动开合结构的快拆机构（7）。2.根据权利要求1所述的一种椎管式消音器，其特征在于：所述进气管（1）呈锥状分级，且进气管（1）的内壁上等距地固定安装有三角条块。3.根据权利要求1所述的一种椎管式消音器，其特征在于：所述消音机构（5）包括消音管体（51）、封盖（52）、声波减弱组件（53），所述消音管体（51）的外侧对称地固定安装有封盖（52），且消音管体（51）中固定安装有声波减弱组件（53）。4.根据权利要求3所述的一种椎管式消音器，其特征在于：所述消音管体（51）的端面呈圆角矩形状。5.根据权利要求3所述的一种椎管式消音器，其特征在于：所述声波减弱组件（53）包括安装架（531）、围挡（532）、第一挡板（533）及第二挡板（534），所述消音管体（51）中等距地固定安装有安装架（531），且安装架（531）间固定安装有围挡（532），所述安装架（531）中心处的顶部内壁上固定安装有第一挡板（533），所述安装架（531）靠近椎管（4）一侧的底部内...

【专利技术属性】
技术研发人员：任万鑫，高泽儒，张倩，
申请(专利权)人：山东济容热工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：